бензонасоси москвичів

Передмова:
Регулярно заходжу на чотири різних (хай вибачать мене адепти воюють один з одним релігій) москвичевских форуму. І з настанням літа, проблема "перегрів бензонасоса" переходить в розряд «гарячих». А якщо підняти початок тим, то вони з'явилися разом з форумами. Саму проблему років есесьно більше, ніж інтернету.
Сміятися і стібатися втомився, тому пропоную - розібратися, що відбувається і закрити цей глум.

Суть проблеми:
Після зупинки двигуна (навіть на короткий час) двигун заводиться, машина їде метрів 300-400 і глухне - за відсутності бензину в карбюраторі.

причини:
З самого початку - розташування б / насоса на УЗІ. Вгорі на голівці блоку - вкрай невдале. Порівняємо для прикладу наш насос з тазом (тиск і подача практично однакові, різниця часто тільки в штуцерах, для зручності підключення), там насос внизу, наш вгорі. На тазу насос на одному рівні з баком або навіть трохи нижче. Наш насос стоїть вище бака. Наш насос працює "на всас", Тазовському - "під затоку" це означає, що при відсутності бензину в насосі в Тазовському він прийде сам, а наш просто перестане працювати. Поїхали далі - на ТАЗ більше не дивимося, він сцуко качає, не качає наш

Що маємо:
1. Поки машина працює, бензин в насосі є - він качає і проблем не створює - все в порядку
2. Стали. Взимку побоку - температура якщо і зростає, то не на багато. Влітку ... якось вони пов'язані - літо і пухнасте звірятко з півночі
3. Школа. Курс фізики. Кипіння рідин.
Не знаю, може мені не дозволяє утворення, може релігія, але кипіння (випаровування) рідини в закритому об'ємі я собі уявити не можу. Не дозволяє фантазія. Занадто страшні цифри виходять. Розберемо на прикладі води (просто формула розрахунку є під рукою, кому цікаво про бензин - шукайте самі). Температура закипання води при надмірному тиску обчислюється за формулою:
Ткип = 100 * корінь четвертого ступеня (1 + Різб),
де Різб - надлишковий тиск (то яке показує манометр)
Вважаємо і бачимо, що при надмірному тиску всього в 1 кг / см вода кипить при 118 градусах.
Тепер згадуємо про саморобні автоклави, які вибухають, про визрівання самогонні апарати і самий схожий приклад - вибух котла водяного опалення з замерзлої / забитої трубкою розширювача. Тим у кого фантазія досі багата на стільки, що може уявити випаровування бензину в трубопроводі рекомендую уявити (пробувати не треба), що відбудеться, якщо взяти банку з-під згущеного молока, через дві дірочки випити вміст, заповнити банку водою, дірочки запаяти, поставити на вогонь і чекати поки вода закипить.
Тепер теоретично пробуємо отримати в трубопроводі хоча б 1 куб.см. газу (який створить повітряну пробку в насосі). Бензин це рідина - рідини не стискуються і рівномірно передають тиск на всі боки. Місце для фаназіі тут ... Висновок - якщо так стиснути бензин, то він не випарується, а якщо випаруватися, то при такій температурі, котороц зовні мотора бито не може в принципі.
4. А раз все-таки газ в насосі є і трубопроводи не порвати ацкім тиском, то звідси другий висновок - обсяг у нас не замкнутий, а відкритий. Значить, рідина з насоса не випарується, а витекло.
5. Шукаємо куди.
Течі на вулицю і через голку карба виключаємо відразу (всі ми телепні, але не настільки ж). Залишається дорога одна - в БАК. По дорозі від карба до бака два зворотних клапана (всередині будь-якого насоса) і обидва стоять так, що пускають бензин в карб і не пускають назад. А раз бензин витік, то несправні ОБИДВА

Тепер наші дії:
Що маємо - повну камеру поплавця і порожню паливну магістраль.
Завелися, поїхали. Бензин з поплавковою виробився, а з бака насоси не накачав (згадали про несправні клапана)
Ручна підкачка перед запуском - не дає ні чого, качати насоси не дає не перегрів, а повна поплавкові камера. На закриту голку насос не качає. Те що в насосі не рідина а газ справний насос не повинно стосуватися а принципі - коли перевіряємо в магазині насос сухий, але хитає ж.
Кладемо на насос мокру ганчірку. Газ в насосі і в трубопроводі поруч конденсується, зменшується обсяг і бензин з бака піднімається вгору сам, без насоса. Коли він в трубопроводі зовсім поруч, насос (навіть майже вбитий) встигає накачати, поки виробляється бензин з поплавкової камери.

Маленький відступ - б / н Пекар. При тих же клапанах і тієї ж мембрані на температуру практично не реагує. Тому як обсяг камери над клапанами у нього скорочений до мінімуму, немає тієї кількості бензину як у штатному насосі, і якщо навіть бензин нагрівся, несправні клапана його пропустили в бак, то обсягу газу не вистачає, щоб звільнити від бензину всю магістраль

Загальна думка - справний насос спеки не боїться.

Загальний висновок - лікування проводиться притиранням / заміною клапанів насоса або насоса в зборі