Бензиновий двигун на воді

Бензиновий двигун, що працює на водні, отриманому з води

Президент США Джордж Буш-молодший закликав американців якомога швидше перевести свої автомобілі на водневе паливо і виділив на відповідні дослідження понад мільярд доларів.

У Канаді, в передмісті Торонто, невелика компанія «Ротман Текнолоджиз Лтд.» Фактично розробила не один, а цілих два ефективних способу розкладання звичайної води на кисень і водень. І жоден з них не вимагає мільярдних витрат. Це дуже прості рішення. Двигуни наших звичайних автомобілів зможуть працювати на запропонованих системах після лише невеликий їх переробки, і не буде потрібно створення додаткових інфраструктур типу нинішніх газозаправних станцій.

Щоб зрозуміти, як працюють подібні системи водного палива, слід знати, що звичайна вода сама по собі є «батареєю», що містить величезну кількість енергії. Молекула води складається з двох атомів водню і одного атома кисню, а водень є чудовим паливом.

Так що енергії в молекулі води багато, причому набагато більше кількості енергії, необхідної для її розщеплення. Цей момент надзвичайно важливий, тому що багато людей - навіть вчені - неясно усвідомлюють цей принцип. І якщо нам вдасться знайти економічний спосіб розщеплення молекули води, з енергетичними проблемами буде покінчено.

Отримання газоподібного водню

У першому хімічному процесі, продемонстрованому компанією «Ротман Текнолоджиз Лтд.», Використовуються вода, сіль і дуже недорогий металевий сплав. На виході виходить чистий водень - паливо, для горіння якого не потрібно доступу кисню і яке абсолютно не забруднює навколишнє середовище.

Власник компанії «Ротман Текнолоджиз Лтд.» Має близько п'ятдесяти заявлених патентів на різні технічні пристрої, хімічні сполуки, технічні удосконалення і види палива. Але нас зараз перш за все цікавить винайдений ним металевий сплав, що застосовується в процесі розкладання води.

Двигун був встановлений на лабораторному столі в гаражі, двері якого були відчинені для провітрювання. На підлозі стояло тринадцять контейнерів ємністю по полгаллона (близько двох літрів. - Прим. Перекл.) Кожен, з'єднаних між собою трубками, які все сходилися до великої центральної труби, в свою чергу з'єднаної з карбюратором двигуна.

У контейнерах була звичайна вода з деякою кількістю електроліту (наприклад, сіль).

Коли в цю рідку суміш завантажили шматок металевого сплаву, відразу почалося дивно швидке виділення водню, який надходив потім в колекторну трубу і по ній в карбюратор ДВС (див. Примітку).

Представник компанії потягнув мотузку стартера, через пару спроб двигун завівся і далі продовжував стійко працювати. Ми спостерігали його роботу приблизно двадцять хвилин (в Торонто була зима, а двері гаража були відчинені, тому було дуже холодно, і ми вирішили, що двадцяти хвилин досить для «підтвердження концепції»). Цей двигун, що використовує як паливо воду і сіль, а в якості каталізатора сплав металу, дійсно працював!

За словами представника компанії, застосовуваний сплав настільки дешевий, що двигун може працюватимуть чотири години тільки на одному шматку цього сплаву вартістю приблизно півцента (канадських)!

Необхідно відзначити також і те, що, за словами нашого співрозмовника, безпосереднім паливом може служити морська вода, і тоді не знадобиться сіль.

Ще один дивовижний прорив

Компанія «Ротман Текнолоджиз Лтд.» Має в своєму розпорядженні і іншим способом перетворення води в паливо для двигунів. Називається цей спосіб «електроліз». Вода при цьому перетворюється в газ Брауна, який також є відмінним паливом для бензинових двигунів. (Газ Брауна являє собою суміш двоатомних і одноатомних молекул водню і кисню. Зазвичай виходить електролізом води. Володіє недостатньо вивченими властивостями. - Прим. Перекл.) За винятком одного відмінності, цей метод схожий на той, який ми в минулому році представляли в нашому електронному магазині.

Чому газ Брауна як паливо краще чистого водню? Ось наша думка на цей рахунок.

Одержуваний електролітним способом, газ Брауна може поставляти в атмосферу кисень, в той час як інші технології або ніяк не впливають на атмосферу (як при використанні чистого водню або паливних баків), або забруднює її (як при використанні викопного палива). Тому ми вважаємо, що саме ця технологія в найближчому майбутньому повинна бути обрана для забезпечення паливом транспортних засобів.

порівняння технологій

Перед тим як розповісти про те, як в компанії «Ротман Текнолоджиз Лтд.» Отримують газ Брауна з води, давайте порівняємо три технології отримання водневого палива: (а) з паливним баком, (б) чістоводородная і (в) газ Брауна. Розглянемо ці технології з точки зору виробництва або споживання ними кисню.

Чістоводородная. Водень як паливо самодостатній, не вимагає атмосферного кисню для горіння, що в сенсі збереження атмосферного кисню є перевага в порівнянні з використанням викопних видів палива. Власне, при належному згорянні водню в вихлопі нічого не залишається. Якщо ж для створення водню потрібні сіль і металевий сплав, то в вихлопі будуть присутні їх залишки. Але і водневе паливо не додає кисню в атмосферу.

Газ Брауна. Це найдосконаліше паливо для наших транспортних засобів. Виходить він з води (тобто водню і кисню), так само як і чистий водень, але згорає в ДВС так, що, в залежності від регулювання, може віддавати кисень в атмосферу. На вихлопі виходить кисень і водяна пара (як і в разі паливних баків), проте кисень тут береться з води, використовуваної для отримання газу. Тому при спалюванні газу Брауна в атмосферу надходить додатковий кисень.

Таким чином, використання газу Брауна допомагає вирішити дуже небезпечну для нас проблему зменшення кисню в навколишньому середовищі.

З цієї точки зору газ Брауна являє собою ідеальне паливо для автомобілів майбутнього.

Нова технологія застосування газу Брауна

Головна проблема більшості відомих нам систем із застосуванням газу Брауна полягає в тому, що, хоча вони і працездатні, але не виробляють достатньо водню для роботи поршневого двигуна в звичайних дорожніх умовах. Принципові зміни, запропоновані компанією «Ротман Текнолоджиз Лтд.», Пов'язані з особливою технологією електролізу.

При традиційних способах електролізу відповідний блок просто занурюється у воду і дає певну кількість газу Брауна.

Компанія ж «Ротман Текнолоджиз Лтд.» Використовує блок, що збільшує вихід газу вдесятеро в порівнянні зі звичайним електролізом. У цьому способі газ Брауна змішується з водою, що отримується молочно-біла суміш подається потім на сепаратор, знову розділяє воду і газ. Газ спрямовується в двигун, а вода йде назад в електролізер для повторного використання.

Цей винахід, на який компанія має заявлений патент США, є, можливо, найважливішим відкриттям, коли-небудь зроблених в області електролізних технологій. Десятикратний в порівнянні зі звичайним вихід газу Брауна забезпечує нормальну роботу сучасних ДВС на воді. Такий спосіб електролізу, є, мабуть, технологією майбутнього.

Тепер ви розумієте, що робота ДВС на воді реальна, і це не божевільна фантазія. Ви ознайомилися з "підтвердженням концепції" і бачили установку своїми очима.

Мені, друзі, залишається побажати вам успіху в світовому прагненні врятувати себе від самих же себе. І хто б, врешті-решт, не створив промисловий варіант ДВС на воді, він раз і назавжди вирішить енергетичну проблему і увійде в історію як герой.

Можливо, це будете ви.

Примітка: в демонстраційних цілях дослідний зразок працював не на хлориде натрію, а на інший солі. Але на практиці найдешевше можна буде використовувати звичайну нашу харчову сіль. У будь-якому випадку тип електроліту не так важливий для «підтвердження концепції» про те, що двигуни внутрішнього згоряння можуть працювати на воді.

Схеми (на англ. Мові - spiritofmaat.com/archive/feb2/carplans.htm)

додатки:

Ті, хто контролює енергію, контролюють суспільство

Відповідно до закону Альберта Ейнштейна E = mc2, все є енергія. Ми живемо в світі, керованому енергією в самих різних її видах. І оскільки «прийняті» форми енергії - такі як нафта, вугілля, пропан, природний газ, ядерний синтез - контролюються корпораціями і урядами, ми, Люди, не маємо можливості управляти її потоком, вартістю або тим, як вона буде впливати на наше життя.

Ми знаходимося в такому ж становищі, як наркоман, який потребує руйнівний речовині, щоб вижити. Енергія потрібна нам, щоб жити, обігрівати і освітлювати наші будинки, їздити на наших машинах - тому ми готові заплатити за неї будь-яку ціну. У нас немає вибору. Або все ж є?

Скільки воєн відбувалося тільки через палива?

Ця чорна енергія не тільки вносить свій внесок в світову дестабілізацію, але також є основним джерелом забруднення, що веде до того, що сама наша планета перебуває на межі біологічної катастрофи.

Як ми потрапили в таке становище?

Нафта - головне джерело енергії, який ми можемо використовувати для автомобілів, літаків і т.д. Але це далеко не єдине джерело.

Зліт і падіння Ніколи Тесли

Пошук альтернативи почав Нікола Тесла, який хотів забезпечити мир безкоштовною (або вкрай дешевою) електричною енергією. Його зупинив Дж.П. Морган, який здогадався, що його фінансова імперія може вирости, якщо нове електрику проводити по мідному дроті і відпускати так, щоб людям довелося за нього платити.

Ця ідея, звичайно, сильно привернула Моргана, оскільки він володів мідними рудниками, де виготовлялася дріт.

Морган переміг (деякі вважають, що він «позбувся» від Тесли), і до сих пір ми всі отримуємо електрику по дротах з лічильниками на кінці. Для нас це дуже погано.

Насправді між цими двома людьми відбувався духовний суперечка. Тесла думав про благо всього світу, а Морган думав тільки про себе.

Сьогодні нічого не змінилося. Найбагатші люди світу до сих пір думають тільки про себе, а люди на зразок нас з вами намагаються змінити цю несправедливу ситуацію, щоб на Землі запанував добробут замість важкої роботи, воєн, хвороб і злиднів.

Вільна енергія назавжди змінить світ. Вона не тільки допоможе нам повернутися до здорової навколишньому середовищу, у неї є й інші цікаві «побічні ефекти».

Прочитати, що думає про ці можливості доктор Стівен Грір з комітету по проектам і відкриттям, ви можете тут (див. Також статтю «Секрети із зірок» в цьому випуску). Всього лише на одному прикладі доктор Грір показує, як опріснення океанів, фінансово нездійсненне при існуючих енергетичних умовах, перетворить пустелі в сади, що забезпечують їжею всіх нужденних і голодуючих в світі.

Чим більше ви будете дізнаватися, які зміни принесе в світ вільна енергія, тим більше ви станете усвідомлювати, що використання вільної енергії - це щось більше, ніж просто «енергія».

Альтернатива і енергія нульової точки

Існує величезна різниця між альтернативною енергією і енергією нульової точки. Альтернативну енергію можна отримати з різних джерел: це можуть бути сонячна енергія, вітер, падаюча вода, геотермальні джерела, пар, енергія повітря, магнітні сили, просто вода (гидроген, газ Брауна) і т.д.

Але енергія нульової точки базується на науковій теорії про те, що енергія міститься всередині вакууму, або в нульовій точці.

У випадку з усіма альтернативними джерелами енергії вона проводиться в межах цього виміру - це засноване на думці, що Всесвіт являє собою закриту систему. А оскільки в закритій системі енергію можна додати або збільшити, кількість енергії, яку ми можемо отримати, обмежено тим, що є фізично.

І хоча сама по собі наука вже відступила від цього вузького погляду, більшість вчених все одно вважають, що Всесвіт - закрита система, а отже, вічний двигун і вироблення енергії сверх'едініци неможливі.

Ситуація змінилася з виникненням теорії нульової точки, яка розглядає Всесвіт як «мультивселенной» з різними рівнями вимірювань, що містять енергію як «над», так і «під» відомому нам Всесвіті.

Таємнича сила порожнечі

Теорія нульової точки повністю заснована на відомих і загальноприйнятих наукових постулатах. І при цьому до цих пір багато фізиків з нею не знайомі і вважають нульову точку фантазією.

Ця наука про нульовій точці (схвалена Департаментом енергії Сполучених Штатів) стверджує, що виходячи з рівняння E = mc2 в одному кубічному сантиметрі порожнього місця - навіть в кубічному сантиметрі, який зараз знаходиться перед вашими очима на цій сторінці, - міститься досить енергії, щоб створити масу, еквівалентну всієї «видимого Всесвіту» на відстані, видимому нами в найсильніші телескопи.

І хоча не в наших силах уявити в точності, скільки це енергії, спробуємо просто зрозуміти саму ідею. Наприклад, енергія атомної бомби вивільняється з такої невеликої кількості матерії, яке може вміститися у вас в руках. Уявіть собі, скільки вивільниться ядерної енергії, якщо вибухне бомба величиною із Землю. А тепер уявіть, якою буде вибух, якщо вивільниться енергія всієї видимої всесвіту. Цей самий вибух демонструє кількість енергії, яку можна отримати з одного кубічного сантиметра вакууму.

Так що поки ми всі носимося в пошуках енергії, захованої під землею, - нафти, вугілля, газу - і хвилюємося, що вона закінчується, насправді всюди навколо нас знаходиться ціле море нескінченної енергії. І ми відмовляємося її використовувати тільки через прагнення людства до влади і контролю. Дивно, чи не так?

Чи не наводить це вас на думку про те, що, може бути, люди - одна з найнижчих форм життя на Землі, а не найвища, якою ми себе вважаємо?

Найбагатші люди в світі до сих пір горою стоять за мідний дріт з лічильником на кінці.

Змініть ви це?

Адже вже стає ясно, що тільки ви можете це змінити.

Ось дещо, що ви можете зробити прямо зараз

Я вірю, що як тільки людські серця навчаться дбати про всіх людей, вільна енергія з'явиться сама собою.

Але не слід чекати, коли зміниться весь світ. Якщо зміняться лише деякі з нас, ми зможемо почати використовувати цю енергію.

Один мій друг переробив свій старий вантажівка, який тепер працює на воді. Так, на воді (альтернативна енергія). Це ідеальне паливо для «газолінового» двигуна. Мій друг проїхав на цьому вантажівці близько 1200 миль, з Колорадо до Арізони, на невеликій кількості води. Як?

При використанні газу Брауна можна підвищити потужність, мотор прослужить на десятки тисяч миль довше, а з вихлопної труби не буде виділятися нічого крім кисню і водяної пари. Вихлопом можна запросто дихати. Він чистіше, ніж навколишнє повітря.

Таким чином, якщо ви їздите на такій машині, ви допомагаєте зцілювати Землю, а не додаєте їй проблем.

Це не найкращий вихід, оскільки вже створені набагато кращі системи двигунів, але цей варіант ми можемо використовувати вже сьогодні. Не потрібно розробляти нові мотори або обладнання, можна просто використовувати те, що вже є. Можливо, таким чином ми виграємо час для повсюдного впровадження пристроїв, що працюють на енергії нульової точки, які вже існують.

Вам потрібно самому бути механіком або знайти людину, здатну втілити в життя схеми. Ми пропонуємо вам почати зі старою машини, щоб перевірити, чи працює це. Крім того, вам слід знати, що як тільки ви адаптуєте двигун до газу Брауна, треба виконати ще один крок - керамізації (проти іржі) випускної системи, циліндрів і клапанів. Інакше, якщо машина працює на воді, всі ці елементи дуже швидко заіржавіють.