Автосигналізації з двостороннім зв’язком

Останнім часом набувають все більшого поширення сигналізації з брелоком, який крім передачі команд виконує ще й функцію пейджера. Крім того, дальність передачі такого брелка, як правило, істотно більше, ніж у звичайного брелка, і може доходити до декількох сотень метрів. Це дозволяє відключати звукові сигнали сирени на час охорони автомобіля і отримувати інформацію про спрацювання системи тільки на брелок-пейджер, а також оперативно реагувати на ситуацію - відключити, наприклад, датчик удару при постійному спрацьовуванні. Правда, слід зазначити, що дальність прийому радіосигналів на брелок-пейджер від модуля приймача сигналізації, який встановлюється зазвичай на лобовому склі автомобіля, у деяких моделей може бути істотно більше, ніж дальність передачі команд з брелка-пейджера. Тому якщо система підтримує можливість перевірки стану, то відсутність сигналів про поточний стан ще не означає, що брелок-пейджер знаходиться поза зоною дії системи. На стійкість радіозв'язку впливає наявність між передавачем і приймачем сигналізації залізобетонних конструкцій і ліній електропередач, зв'язок послаблюється також при роботі в районі аеропорту або телерадіоцентру. Наприклад, в умовах міської забудови дальність зв'язку падає в два і більше разів. Час роботи брелка-пейджера від однієї батареї становить від одного до декількох місяців і залежить від інтенсивності використання. Сигналізації з брелоком-пейджером в комплекті поставки називаються сигналізаціями з двостороннім зв'язком.

В огляді наведені орієнтовні ціни на системи в Москві, але необхідно зауважити, що вартість установки багато в чому залежить від марки автомобіля і може бути істотно вище наведених значень.

УМОВИ ТЕСТУВАННЯ

Тестування сигналізацій зі зворотним зв'язком проводилося в міських умовах в Москві в районі Свалявського вокзалу, а також в сільській місцевості.

У сільській місцевості дальність передачі і прийому брелока-пейджера оцінювалася на прямій ділянці дороги без будь-яких перешкод.

СЛОВНИК ТЕРМІНІВ

AntiCarJack - програмована функція активного антіограбленія. Функція може бути активована в разі, якщо вас виштовхнули з машини, а брелок залишився у вас. В даному випадку необхідно подати спеціальну команду з брелка, поки автомобіль знаходиться в зоні дії брелка, і система переходить в режим антіограбленія.

AntiHiJack - програмована функція пасивного антіограбленія. При програмуванні цієї функції після відкриття і подальшого закриття дверей, при включеному запалюванні і / або після включення запалення активується режим антіограбленія. При програмуванні цієї функції після посадки до автомобіля необхідно не забувати виходити з режиму антіограбленія за допомогою певної команди.

Аварійне відключення сигналізації - при відсутності можливості використання брелка (брелок загублений або пошкоджений, села батарейка в брелоку) більшість сигналізацій дозволяє провести відключення сигналізації в такий спосіб. Відкрити двері ключем (в цей час сигналізація починає подавати сигнали тривоги) і ввести секретний код за допомогою кнопки Valet (якщо в системі не передбачений секретний код, то відключення сигналізації здійснюється, як правило, одноразовим натисканням на кнопку Valet). Якщо код введений вірно, сигналізація перейде в режим «знято з охорони».

Антіограбленія режим - режим роботи систем сигналізації, призначений для захисту від насильницького захоплення автомобіля. Активація даного режиму може здійснюватися безпосередньо з брелка (активний захист). Можливий варіант пасивного захисту - режим буде активовано після включення запалення або за включеному запалюванні і відкритті дверей автомобіля, в даному випадку необхідно попередньо запрограмувати включення даної функції. Через деякий час після активації режиму антіограбленія (зазвичай одна-дві хвилини, час, необхідний щоб віддалитися на безпечну від грабіжників відстань) система подає сигнал на блокування двигуна і переходить в режим тривоги. Сигнали тривоги будуть подаватися постійно до повної розрядки акумулятора автомобіля (або поки не буде вимкнено запалення). Якщо запалювання буде відключено, то система переходить в режим охорони, але як тільки запалювання включається знову - знову активується режим антіограбленія. Після активації система не реагує на команди брелока, і вихід з даного режиму, як правило, здійснюється за допомогою введення секретного коду.

Двушаговое відмикання дверей - деякі сигналізації дозволяють запрограмувати функцію двокрокового відмикання дверей при знятті автомобіля з охорони. При першому натисканні на кнопку брелка система знімається з охорони і відкривається тільки водійські двері, при повторному натисканні відкриваються інші двері.

Додатковий канал (доп. Канал) - канал для виконання спеціальних команд, в відміну від команд постановки і зняття системи з охорони. Додаткові канали можуть включатися в момент подачі команд зняття і постановки на охорону або ж за допомогою окремих команд брелка. Існує чотири типи додаткових каналів: імпульсні, фіксовані, замикається і таймерні.

Додатковий канал защипувалися - при першому натисканні на кнопку брелка будь-який пристрій включається, а при другому відключається. Защипувалися канал використовується для включення пристрою передпускового обігріву, для підключення додаткових блокувань або для підтримки запалювання в режимі охорони з працюючим двигуном.

Додатковий канал імпульсний - при натисканні на кнопку брелка виробляється імпульс певної тривалості. Використовується для відкриття / закриття капота або багажника, а також для підключення модуля дистанційного запуску.

Додатковий канал таймерний - дозволяє програмувати тривалість імпульсу. Використовується для таких сервісних команд, як світлова доріжка і ввічлива підсвічування салону, а також для управління склопідйомниками, люком.

Додатковий канал фіксований - при натисканні на кнопку брелка виробляється імпульс, який триває протягом усього часу, поки кнопка натиснута. Використовується для тимчасового включення фар, управління склопідйомниками і люком.

Імітація несправності - деякі моделі сигналізацій дозволяють програмувати функцію імітації несправності при активації режиму антіограбленія. В даному випадку двигун глушиться не відразу, а з певною періодичністю - він то працює, то не працює, що, крім того, може запобігти аварійній ситуації на дорозі.

Іммобілайзер - спеціальний пристрій, що запобігає несанкціонований рух автомобіля за допомогою розриву однієї або декількох ланцюгів автомобіля. Найпростіші іммобілайзери перешкоджають запуску двигуна, в той час як найбільш складні запобігають викрадення і в тому випадку, якщо ви залишили автомобіль з заведеним двигуном.

Іммобілайзера пасивного функція - функція активується через 30 (або 60) секунд після виключення запалення, і, незалежно від того, чи відкриті двері, капот і багажник, блокуватиметься двигуна, а при спробі завести двигун система переходить в режим тривоги. Відключається блокування натисканням на кнопку брелка. Ця функція може бути використана спільно або окремо від функції автопостановки на охорону.

Іммобілайзера функція - після зняття сигналізації з охорони необхідно ще й відключити вбудований в систему іммобілайзер. Відключається функція іммобілайзера, як правило, додатковим натисканням на кнопку брелка або на кнопку Valet.a

«Комфорт» функція - штатна функція автомобіля - закриття всіх вікон і люка автомобіля при замиканні центрального замка.

Контролер центрального замка - пристрій, що формує команди закриття / відкриття дверних замків після натискання на кнопку дверей водія.

НР блокування - нормально розімкнутого реле блокування - при збої або відключенні харчування НР блокування розблокуються. З міркувань безпеки поширені в США і Європі.

НЗ блокування - нормально замкнуте реле блокування - незалежно від збоїв і відключення живлення перешкоджає руху автомобіля. НЗ блокування поширені вУкаіни і заборонені в деяких країнах з міркувань безпеки.

Відключення несправного датчика в режимі охорони - багато сигналізації при неодноразовому спрацьовуванні одного і того ж датчика відключають цей датчик (або рівень датчика для датчиків об'єму і удару) через певну кількість циклів послідовного спрацьовування.

Постановка і зняття з охорони різними кнопками - при постановці і зняття з охорони різними кнопками виключається можливість перехоплення коду код-граббер, якщо, звичайно, ви при постановці на охорону, бува, не натиснули на клавішу зняття з охорони. Правда, це стосується тільки сигналізацій з динамічним кодом і тих систем, команди яких, що подаються різними кнопками, незалежні один від одного.

Режим прихованої охорони - при використанні брелка-пейджера (або звичайного пейджера) можливо програмне відключення звукових і світлових сигналів тривоги, в цьому випадку сигнали тривоги передаються тільки на пейджер, такий режим охорони називається прихованої охороною.

Режим тихої охорони - при використанні брелка-пейджера (або звичайного пейджера) звукові сигнали тривоги, що подаються сиреною, можна програмно відключити, такий режим охорони називається тихою охороною.

Незалежна пам'ять стану - при тимчасовому відключенні харчування все запрограмовані настройки системи зберігаються.

Огляд підготував Віталій АЛЕКСЄЄВ.

Знайшли помилку на сайті? Виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter.