Автоnews тест-драйв уаз patriot з Олександра Морозова - уаз - автопортал - в е

Коли з'явився оновлений УАЗ Патріот, багато зраділи: "Ну ось, нарешті! Сучасна машина, буде виглядати в місті!" Але виявилося, що змінилося зовсім небагато - хіба що радіаторна решітка. Таке враження, що хлопці з майстерень не знають, що таке тюнінг, і не тим займаються на роботі.

Втім, якщо добре розібратися, є і технічні інновації. Наприклад, змінилася кількість точок кріплення кузова до рами, були прибрані гумки, які стиралися. Як і раніше Патріот залишається практичною великою машиною. Це автомобіль, на якому можна не тільки виїхати кудись на природу, а й спокійно перевозити велику сім'ю, яка захоплюється активними видами спорту.

Основна перевага Патріота - це, звичайно, велике багажне відділення. Якщо скласти сидіння, виходить практично трьохспальної ліжко для всієї родини. Оздоблення також стала більш якісною, тканину нормальна, хоча і забагато пластика.

Щоб зрозуміти, що змінилося, потрібно подивитися під капот. Тільки в люксових версіях є газові упори, а в стандартній комплектації - стандартна "кочерга", але ця штука іноді корисна в морози. Що стосується двигунів, тепер в наявності тільки бензиновий, 2,7, потужністю 135 кінських сил, як і раніше, а дизель вирішили прибрати.

У споживача, вперше потрапляє в салон нового Патріота, може виникнути закономірне питання, де ручка, щоб зручніше було залазити, а пасажири запитують, де ручка, щоб було зручніше було триматися. Але питання надійності вирішили іншим чином, встановивши подушки безпеки.

У новому Патріоті зробили нормальні повітроводи, правда розташовані вони в шаховому порядку, і, мабуть, ідентичні - зліва направо малюнок повторюється. Що стосується обсягу бардачка, то при такому обсязі салону хотілося б бачити його не таким маленьким. Важіль перемикання швидкостей варто кривовато. Якби не перемістили вище управління кліматичною системою, як і раніше можна було б зачіпати його рукою. Також вдосконалено і управління системою повного приводу.

Не зовсім вдало розташований козирок на панелі приладів - сідаючи за кермо і дивлячись на панель, розумієш, що козирок "відрізає" верхню частину спідометра.

Незважаючи на деякі недоліки, Патріот - машина практична. Наприклад під задніми сидіннями є своєрідна компенсація за розміри переднього бардачка - справжній рундук, куди можна ховати різні речі.

Щоб повною мірою оцінити, який новий УАЗ Патріот в русі, слід протестувати його на різних видах дорожніх покриттів.

На асфальтованій трасі машина поводиться досить скромно, так як автомобілю все-таки не вистачає якісного управління. На швидкості понад 80 км / год він взагалі їде, куди хоче, але тільки не туди, куди потрібно. Позначається, звичайно, і привід, і підвіска, яка призначена більше для бездоріжжя. Але завдяки гарному дорожньому просвіту можна не боятися з'їхати кудись. Що стосується гальм, вони виконані набагато ефективніше. Немає претензій і до шумоізоляції, але через те, що не чути дороги, обшивка знаходиться занадто низько.

У цьому автомобілі з'явилося багато іноземних запчастин, вітчизняними можна назвати тільки кузов і двигун. Багато корейських запчастин використовується на платформі, в тому числі і в приводах.

Радує оглядовість - дзеркала хороші, великі.

На грунтовій дорозі можна їхати спокійно, не зменшуючи хід. Добре зарекомендувала себе енергоємність підвіски - автомобіль рухається практично без особливих подскоков, стрибків і качки. Пластик в салоні не скрипить, сторонніх шумів також не спостерігається.

При русі по полю можна пограти з повним приводом, тут вже можна отримати особливий кайф від того, як автомобіль проходить якісь перешкоди, тут йому якраз вистачає кліренсу. Хотілося б дочекатися появи автоматичної трансмісії, особливо її не вистачає при поїздках в місті.

На закінчення можна сказати, що як хороший позашляховик УАЗик відомий вже давно, а ось як комфортний, керований і безпечний автомобіль для міста ще не зарекомендував себе. Так чи інакше, люди все більше часу проводять на хороших дорогах, і тут Патріоту поки не вистачає потужності, якості в управлінні, і, звичайно, достатній безпеці.