Активи і пасиви, співтовариство бізнес з нуля на your vision

Спробую доказ від протилежного:
Визначення Кіосакі в теоретичних прикладах працюють у відриві від реальності. Припустімо, що три місяці ви здавали квартиру за 200 дол на місяць, потім мешканець виїхав, і два місяці ви не могли знайти іншого орендаря. Що, в цьому випадку треба переводити квартиру на два місяці в пасиви?
А деякі акції і більшість цінних паперів взагалі не приносять грошового потоку. Куди їх в такому випадку подіти?
Наприклад є автомат з продажу газованої води, куплений за 1000 доларів, приносить по 100 доларів на місяць чистого прибутку. Збитків не приносить взагалі. Але через 6 місяців він зламався, і його довелося викинути. Якщо вважати по щомісячного грошового потоку, то це явно актив. А якщо порахувати загальний підсумок володіння, то виявиться, що даний автомат приніс 400 доларів збитків, а значить це пасив.
І таких спірних питань багато, які виникають при використанні визначень Кіосакі, тоді як при класичних бухгалтерських визначеннях все логічно і не викликає дисонансу.
Раджу не захоплюватися всякими псевдонауковими книжками і тренінгами, а слідувати букві фундаментальної науки.

Ось такі відповіді люблю. По суті. Це зрозуміло, що іноді актив, стає пасивом і навпаки. Економіка не стабільна. Цим блогом я лише хотів сказати, що потрібно мати більше активів, менше пасивів. А визначення люди нехай самі дають, виходячи зі свого досвіду. Але якщо повертатися до дому, в якому ти сам проживаєш, це пасив, на час володіння. При продажу, він стає активом (хтось може вважати інакше). Якщо без демагогії, нехай люди самі розбираються що таке актив і пасив. Визначення є.

тут суперечка ниочем. Це одне й те саме, з одного сутністю але просто ми називаємо їх різними іменами. Демагогія.

Так Кіосакі, з дитинства був прибитий мовою до полтолку, тому зараз їм може шнурки зав'язувати. Але не варто вірити красивим словам і книжками)

че за фигня з каментами, не тим людям відправляються!

Книжки бувають різні) Не потрібно сліпо вірити книгам, потрібно застосовувати їх на практиці і перевіряти, що працює, а що ні.

що стосується автомобіля - це теж в деякому випадку - актив
1, якщо у вас немає машини - що ви робите?
- їдете на автобусі (постійна тиснява, втрачаєте гаманець, документи, втрачаєте час, втрачаєте здоров'я, нерви. потім на лікування йде купа часу і грошей),
- їдете на таксі (віддаєте суму, яка перевищує собівартість поїздки на кілька раз),
- йдете пішки (втрачаєте час, втрачаєте здоров'я (якщо зима можете захворіти на застуду, впасти ітд), в деяких випадках просто неможливо далеко)
2, якщо у вас буде власна машина то - встигаєте на зустрічі вчасно (заробляєте більше грошей), на обід встигаєте ситно і смачно поїсти, можете з'їздити на базар закупити на тиждень продуктів (заощадите до 50 відсотків витрат на харчування), можете з сім'єю їздити в парк, кіно итд (погода в родині неоціненна)
3, машину можна завжди продати (звичайно, якщо ви брали нову машину - то при продажу втрачаєте, але якщо ви брали б / у машину - то ціна при продажу може бути набагато вище ціни при покупці)
4, беріть малолітражку - собівартість поїздки буде мінімальна

Я Новомосковськ багато літератури. Кіоссакі теж Новомосковскл.
Відповім на ваші тези.
1. Ви хочете сказати, що у вас гроші на власне житло не йдуть? Добре живете. Дивно, що вас ще не виселили на вулицю))) Якщо без жартів. Те кварплата з інтернетом, виходить тисяч 20 на місяць. Ремонт раз в 2-3 року мінімум на 1000 доларів. Зупинимося навіть на 20 000 тенге. Так, маючи своє житло ви економите, але він вимагає витрат. Це пасив. Якщо у Вас є активи покривають даний пасив, то це вигідно. Хто ж сперечається?
2. Ціна росте. Але ціна росте і на продукти і на товари. По суті ціна залишається тією ж, просто гроші "дорожчають"
3. А ви уважно Новомосковсклі мій блог? Тоді процитую: "Активом можна назвати здаються в оренду офіси, квартири, автомобілі, літаки, бізнес, дивіденди, відсоток з акцій і так далі." Я навпаки стверджував, що з пасиву, здаючи квартиру / будинок, можна зробити активом.
За авто: 1. Жодного разу в автобусі нічого не втрачав, нічого не крали. Єдиний мінус тиснява і очікування автобуса. Придбавши авто, я знаю яка велика різниця в ціні поїздки. На автобус йде 2 рази в день * 50 тенге = 100 * 21 робочий день = 2100 тенге. Автомобіль йде тисячі тенге в день * 21 робочий день = 21 000 тенге. Різниця колосальна. Це я ще мовчу про ремонт, про ТО, про страховку, про аварії, і інше.
2. Я і на автобусі всюди встигав. Потрібно виходити раніше. Обідаю поруч з роботою або беру з собою. Один раз в тиждень можна з'їздити і на таксі за продуктами або з друзями. Теж саме і з відпочинком.
3. Перший раз чую, щоб ціна на авто росла. Загнути на автомобіль ціну звичайно можна, але і продавати будеш півроку.
4. З цим згоден
Авто - це реально пасив. Я спростовуючи ваші висловлювання, не писав про ціну страховки, ТО, аварій, поломок, ПП (впало дерево, в'їхав дурень в авто). З нерухомістю щодо пасиву / активу ще якось можна сперечатися, але авто ...

1. щось за квартплату багато порахували)) да двушку 60 кв в середньому виходить 5 тис на місяць)) потрібно лічильники ставить, це реальна економія. причому за квартплату будете платити все одно якщо будете знімати квартиру, 1000 доларів + квартплата + інтернет. одного косметичного ремонту вистачити на 5-6 років, якщо у вас немає маленьких дітей, якщо вони є то господині будете платити компенсацію за ремонт, а вона вам вважатиме якраз 2-3 рази дорожче
2. Вартість зростає, значить і зростає ціна орендованої квартири, пам'ятаю ми знімали в 98-99 роках 1-шку за 50 доларів, зараз спробуйте знайти такі ціни)
3. Кіосакі писав не про єдиний житло, які є у більшості казахстанців, а про тих які беруть купу кредиту щоб купити великі особняки, просто ви його неправильно напевно зрозуміли
про авто:
вам пощастило, що ваша робота пов'язана сидіти на одному місці, але багато хто цілими днями їздять по місту, наприклад бухгалтера, менеджери итд. спробуйте без машини об'їхати за день 10 місць по різних куточках міста)) ті які витрачалося 1000 м тенге в день на бензин так і їздять 1000 тенге якщо у вас малолітражка вистачить на 100 км (але якщо у Вас Хаммер Н2 то звичайно, робота-дім йде тисячі тенге в день)
повірте, машину можна купити дешевше і продати дорожче, багато знаю реальних прикладів, наприклад купив гольф 3 за 4 тис (кому-то терміново гроші потрібні були, але по кузову дріб'язкова робота була на 20тис), і через пів року продав за 5тис не поспішаючи .
або ось використовуючи пільговий режим багато купили собі машини б / у, сейачс ціна на них набагато дорожче

Добре, не гратимемо цифрами) Прикладів можна привести мільйон як з вашої, так і з мого боку. Давайте зробимо так, коли я буду бізнес акулою, я Вам відповім хто мав рацію, щодо пасивів і активів) Може щось середнє виведемо.

сім'я є?
якщо немає сім'ї, можна з друзями орендувати квартиру, та це дешевше
якщо немає сім'ї можна їздити на автобусі, так це дешевше, до того ж можна пивка попити і не думати що права відберуть

Неа, просто люблю дискусії, в них народжується істина))

Активи - це ресурси, контрольовані компанією, що виникли в результаті минулих подій, від яких компанія очікує економічної вигоди в майбутньому (Дане трактування міститься в принципах МСФЗ).

Так що Кіоссакі майже прав.

І я про те ж) Хоча думки у людей на тему активи і пасиви, розходяться кардинально.

Ну для того, щоб ці люди зрозуміли те, що ти маєш на увазі, вони як мінімум повинні будуть пограти в гру Cashflow почитати пару книг мільйонерів а не бухгалтерів. Якби бухгалтера добре розбиралися б у плеканні грошей, то. Бухгалтера навіть фінансистів мислення не завжди розуміють)))

Короткий переказ Кіосакі))) Америку не відкрили. Думаю, люди чекають тут Ваших думок. а не переказ чужих

Активи і пасиви, співтовариство бізнес з нуля на your vision

Популярні пости