Аеродинамічний обвіс на ваз
Який аеродинамічний обвіс поставити на ВАЗ і що від нього чекати.
Втручання в аеродинаміку серійних автомобілів давно і міцно увійшло в моду автотюнінгу. Але до сих пір люди сперечаються про целесобразно установки різних аксесуарів. У цій статті спробуємо трохи розібратися.
Обвіс починає працювати на високих швидкостях, за 100 км / ч і покликаний зменшити коефіцієнт лобового опору Сх, і правильно притискати автомобіль до дороги або зменшувати підйомні силу.
Дія підйомні сили простіше зрозуміти на прикладі літакового крила.
Вся справа в його профілі. Форма його перетину така, що потік повітря над площиною проходить більший шлях, ніж потік під площиною. Тому швидкість протікання повітря над крилом і під ним неоднакова - над площиною потік тече швидше, що відповідно до закону Бернуллі, створює над крилом зону розрідження і в кінцевому підсумку, підйомну силу.
однакові підйомні сили, як на передню так і на
задню ось.На передню +141 Ньютон, на задню
+146 Н, тобто віджимають її від дороги.
В ідеалі різниця їх повинна бути дорівнює 0.
При великій різниці підйомні сил, особливо на
великій швидкості ймовірність занесення однієї з осі
буде великий. У Ваз 21099 не все так гладко, на
передню вісь діє велика сила, ніж на передню, тому целесобразно ставити невеликий спойлер (спідницю) під передній бампер, а не антикрило на багажник.
У "дев'ять-дев'ять" коефіцієнт Сх = 0.453. Поєднання нової форми передка і невеликого антикрила у ВАЗ-2115 не тільки зменшило Сх (0.429), а й забезпечило ідеальне рапределеніе підйомної сили по осях.
Тепер розглянемо 10-е семейство.Стандартная комплектація.
Ці тести також проводилися в аеродинамічній
трубі, імітувалась швидкість 144 км / ч.
Тут вже інша картіна.Удівляют результати
у Ваз 2111, звичайно коефіцієнт Сх, у неї
більше всіх зі свого сімейства 0.381,
це обумовлено типом кузова, але на неї
діють не підйомні, а притискні
сили, це виявилося через довгу даху.
У решти представників сімейства на задню вісь
діють сили більші, ніж на передню,
висновок - потрібно ставити антикрило або спойлер
на задню частину автомобіля. Але спойлер - спойлеру ворожнечу. Подивимося кращі варіанти.
є "КУРАЖ" .Удачний передній спойлер,
антикрилом, зменшили підйомні силу в 7 разів, і
трохи знизили Сх.
В комплекті "Юніор" для Ваз 2110 хороше
антикрило, воно ефективно знижує
підйомні силу на задній осі.
Ще є одна чудова деталь, вона знижує коефіцієнт Сх, це накладка
закриває "двірники". Під її впливом двірники потрапляють в
аеродинамічну тінь і не викликають сильних завихрень повітря.
Комплект обваження Lada Lady. Тут багато оригінальних
решеній.Также присутній накладка закриває
щітки склоочисників, над дверними ручками
антикрило у верхній частині
Як кажуть фахівці Дмитровського
полігону, якби це антикрило поставити вище
і трохи збільшити кут атаки, то можна
розраховувати на поліпшення розподілу
підйомні сили. Сх = 0.337
ВАЗ 2112 STALKER
Дуже якісний комплект, все зроблено
спойлер і замінюється
повністю "працювати" йому
у верхній частині задніх дверей.
Він злегка завихрюватися повітряний потік, який
плавно сходить з даху на заднє скло, тим
самим погіршує обтічність.
Ось ще кілька комплектів, для прикладу їх характеристики:
Останнім часом з'явилося ще багато хороших комплектів, але поки мені їх характеристики не відомі.
Дізнаюся, напишу обов'язково.
Ось тепер для більшості Новомосковсктелей, я так припускаю, стала більш зрозуміла ця тема.
Ставте перевірені комплекти і деталі, від яких є користь, а про такі як
"Мухобойки", "китайські" спойлера за 200 рублів і іншу нісенітницю забудьте.
Зробити самому теж важкувато, але можно.Без аеродинамічної труби доведеться
тільки сподіватися на хороший результат.
Нижче ви можете подивитися огляд нових авто. І знайдете багато корисної інформації. Огляд автомобілів дозволить вам дізнатися більше про цікавих машинах і новинки автопрому.