15 Самих складних схем метрополітену на цій планеті
Як все змінюється: карта метро Токіо вже поступилася славу найскладнішої в світі. Сьогодні в лідери рейтингу по заплутаності ліній вирвалася нью-йоркська підземка. Ще б пак: спробуй розберися, коли перед тобою на карті ні багато ні мало - 469 станцій! А "срібло" дісталося паризькому метро: перш за все через складність прокладки маршруту, коли потрібно досягти потрібної тобі станції з двома як максимум пересадками. Подивіться і на інші карти, у порівнянні з якими схема московського метро просто блищить стрункістю і логічністю!
1. Нью-Йорк - 469 станцій (34 лінії)
2. Париж - 303 станції (16 ліній)
3. Токіо - 285 станцій (13 ліній)
4. Лондон - 270 станцій (11 ліній)
5. Мадрид - 298 станцій (13 ліній)
6. Барселона - 178 станцій (11 ліній)
7. Київ - 200 станцій (12 ліній)
8. Сеул - 429 станцій (18 ліній)
9. Шанхай - 364 станції (14 ліній)
10. Мехіко - 195 станцій (12 ліній)
11. Берлін - 173 станції (10 ліній)
12. Чикаго - 145 станцій (8 ліній)
13. Осака - 123 станції (8 ліній)
14. Пекін - 334 станції (18 ліній)
15. Гонконг - 104 станції (10 ліній)
Сподобався пост? Підтримай Фішки, натисни:
А що ви думаєте про це?
хах)) альтернативні варіанти карти бувають кумедні.
">
Sydney CityRail - 178 станцій.
">
">
колись ходила версія що скільки ліній стільки мільйонів в місті і живе!
Єкатеринбург. Не знаю, може було. Про синьою і рожевою лініях тільки мріємо.
">
Окремо хочеться відзначити що московське метро найкрасивіше в світі, паризька або нью йоркська підземка, просто вигрібні ями, навіть поруч з нашим не стояли.
а ви в усіх метро були?)
У Парижі і Нью Йорку - так, так що можу не з чуток порівняти.
А у вас що, розрив шаблону і уявлень про "ідеальному" заході?
Поїдьте і подивіться самі, навіть київське метро в його жахливому нинішньому стані, просто еталон чистоти і краси в порівнянні з перерахованими вище мною підземками.
Користувалася часто пекінським, токійським, кілька разів Осакській і звичайно московським. У Москві звичайно неможливо практично користуватися метрополітеном без знань української мови і це єдиний, але дуже суттєвий мінус нашого метрополітену. В іншому одне з кращих метро в світі. У Китаї і в Японії поїзда комфортабельні, але дуже довго їх чекати доводиться навіть в години пік (в Пекіні так у вихідні можна хвилин 20 чекати, у нас електрички частіше ходять, ніж у них метро), і знайомі європейці говорили, що це нормально і для їх країн, практично ніде потяги не приходять через кожні 30 сек як у нас Москві в години пік, що неймовірно для іноземців. У Китаї і Японії в метро переходи бувають занадто довгі і абсолютно непродумані, але зате навіть людина не володіє мовою і Ієрогліфікою може без проблем переміщатися на метро, так як все дублюється латиницею і анонсуванням англійською, крім того, схеми-малюнки, що пояснюють куди йти дуже прості, і в цьому московське метро програє. Зате у нас дизайн станцій аки палаци, іноземці заздрять.