10 Тайн бортового харчування - статті - арріво

Алекс Чебан, тревел-блогер: Апетитний ланч над хмарами - що може бути краще? 35% пасажирів вибирають рибу, 45% - м'ясо, і тільки 18% вважають, що є в літаку не обов'язково, в ньому потрібно просто летіти. Що ж ... цей репортаж вони, швидше за все, пропустять. Всіх інших запрошую на фабрику бортового харчування авіакомпанії «Ютейр» в Красноармійську.

Таємниця № 1. Вся випічка для комплектів бортового харчування у «Ютейр» своя.

У невеликому приміщенні стоїть позитивний запах свіжих французьких булочок з корицею.

Кожна булочка повинна важити 60 р

На першому поверсі знаходяться заготівельні цехи: м'ясо-рибний і овочевий, камера розморожування і морозильна камера. У холодному цеху фасують огірочки з оливками і нарізають салатики.

Перейдемо в гарячий цех ...

Пасеровку для яловичої піджарки.

Таємниця № 2. Навіть у бортового харчування є шеф-кухар! Він становить раціон бортового харчування для авіакомпанії в цілому, координує виробництво. Знає енергетичну цінність страв, смакові поєднання і правила компонування їжі.

За процесом стежить шеф-кухар Єгор Корольов.

Далі харчування сортують в касалеткі (прямокутні ємності з фольги).

А якщо на фабриці раптом закінчується м'ясо тварин, то в хід йдуть діти і екіпажі (посміхається).

Таємниця № 3. Собівартість однієї порції бортового харчування (економ-клас) становить в середньому 150 рублів.

Підготовка підносів, де знаходяться прилади, салат, десерт, фірмова шоколадка авіакомпанії «Ютейр».

Таємниця № 4. Термін придатності бортового харчування три години. Тобто якщо рейс затримано, то необхідно повністю переробити і перезавантажити харчування в бокси. Харчування на зворотному сегменті оборотного рейсу - це новий комплект, який завантажують перед вильотом в проміжному аеропорту.

Упаковка готової продукції до завантаження на борт.

Таємниця № 5. Бортове харчування розподіляється строго за кількістю пасажирів на рейсі плюс один запасний комплект на 50 пасажирів (згідно галузевого стандарту). Так що добавки, швидше за все, не буде, навіть якщо салон напівпорожній. Додаткова порція видається на випадок непередбаченого шлюбу транспортування / роздачі на борту.

Формування продукції. Далі все візки спускаються на перший поверх, де проходить перевірка службою безпеки, візки пломбуються і можуть транспортуватися до борту літака. Окрема візок - це посуд для бізнес-класу.

Таємниця № 6. Абсолютно всі продукти, гаряче і салати готуються до конкретного рейсу, час повного циклу приготування і сервіровки одного борту - три години. Цех бортового харчування працює цілодобово і час початку готування координується з аеропортом і чітко прив'язане до фактичного передбачуваному часу вильоту.

Ось ці візки з харчуванням подаються з другого поверху в спеціально обладнаний автомобіль, який подає живлення на борт.

Таємниця № 7. Меню уніфіковано у кожної авіакомпанії і завжди готується ідентично за певними рецептурами на всіх фабриках бортового харчування, навіть якщо в якійсь точці немає власної фабрики.

Наприклад, вас нагодували несвіжою рибою на рейсі з Тернополя до Москви, ви спрямовуєте претензію в «Ютейр» і авіакомпанія проводить розслідування з постачальником послуг в Тернопілля, проводить аудит підприємства, все аж до зміни постачальника! Після відвідин самої фабрики ми змогли продегустувати бортове харчування. Все було поділено за класами обслуговування.

Таємниця № 8. У екіпажу є окреме меню! Я завжди думав, що екіпаж живиться тим же, що і бізнес-клас, виявляється немає. Для екіпажу розроблений спеціальний раціон, який враховує потребу в енергетичній цінності 3500 ккал / сут. Виключені бобові, слива і чорнослив. Екіпаж - це пілоти і стюардеси, відмінностей немає в раціоні.

Таємниця № 9. У бізнес-класі є суп-крем! А на сніданок каша, навіть в рідкої консистенції. На борт повітряного судна вони подаються в «гейзер», а безпосередньо пасажиру - в поглибленої чашці.

«Поглиблена чашка» - це просто глибока тарілка. Взагалі дуже цікаво слухати професіоналів і ловити такі слівця.

Таємниця № 10. Екзотика буває на борту, але тільки по спец-замовленням. Наприклад, меню з оленини може бути приготовлено спеціально для якогось чартерного рейсу або бізнес-авіації. Меню в таких випадках проходить додаткове узгодження і підготовка може зайняти більше трьох годин.

На мою думку, «Ютейр» годує дійсно смачно і багато, особливо на коротких рейсах, а на рейсі Київ-Москва - це найкраще меню серед все операторів лінії.

Моє харчування на ранковому рейсі Красноармійськ-Київ по дорозі додому. Все абсолютно ідентично візуально і так само смачно як і на презентації. Ну хіба що макарони трохи інші, але це не має значення.