10 Способів знищити автомобіль в драбадан або віддати ключі сусідові

Існує величезна кількість способів знищити свій автомобіль.

Найдієвіші з них - це сісти за кермо п'яним вдрабадан або віддати ключі сусідові, який про водіння знає рівно стільки ж, як і про те, що таке манципация (в давньоримському праві: урочиста процедура передачі права власності нового власника). А якщо хочеться привести автомобіль в непридатність за рік-другий? Ось десять способів, дотримуючись яких можна потрапити на гроші і понівечити свого чотириколісного друга.

Нахабний розлучення маркетологів, яким би тільки витягнути з нас побільше і частіше. І нехай усі говорять, що моторне масло є життєво важливим компонентом автомобіля, не вірте. Вони зомбовані. Досить протягом певного часу регулярно доливати масло, а змінювати його зовсім і не потрібно. Розумні люди вам скажуть, що з часом погіршуються такі властивості масел, як термічна і термо окислювальна стабільність, протидії ізносние властивості, в'язкі характеристики і багато іншого. За статистикою більше 70% автомобілістів їздять з недостатньою кількістю масла в двигуні.

№2Давленіе в шинах.

Недокачані або перекачані автомобільні покришки не тільки скорочують життя самої покришки, а й погіршують тягово-гальмівні характеристики. Але ми ж нікуди і не поспішаємо. Неправильний тиск сприяє збільшенню витрати палива - не проблема, заправки через кожні 200 метрів. А що управляти таким автомобілем просто небезпечно і непередбачувано, це не наша турбота, нехай інші бояться.

Придбали автомобіль з турбіною, але зрозуміли, що вона зайва у вашому авто? Все просто. Варто деякий час не давати їй остигати, і проблема вирішена - турбіну можна викинути. Чому так станеться? Турбіна обертається зі швидкістю до 200 000 оборотів в хвилину, відповідно, дуже сильно нагрівається. Вимикаючи двигун і зупиняючи кулер, тим самим ви позбавляєте її охолодження, лопаті загинаються і вуаля.

№4 Непрогрітий двигун.

Ще один спосіб позбутися від движка авто - це їздити на непрогрітому двигуні. І не просто їздити, а рвати зі світлофора з вереском. Процес згоряння робочої суміші не стане ефективним, поки температура двигуна не прийде до оптимального значення. Неефективне згоряння палива залишає кислоти і інші токсини, які здатні пошкодити деякі частини движка. Маслу також потрібен якийсь час, щоб розігрітися і досягти ідеальної для нього текучості. Фахівці радять не піднімати обороти вище 2-3 тисяч, поки температура не стане оптимальною.

Тільки як інакше обігнати цей нахабний BMW, що газує поруч?

№5 Короткі поїздки теж можуть нашкодити.

Проблема та ж, що описувалася вище: двигун не досягає своєї оптимальної робочої температури. Ще одним мінусом знавці назвуть те, що каталізатор не здатний працювати з максимальною віддачею, таким чином, скорочується і його життя. Але по-іншому все бари району і не відвідаєш?

№6 Високі обороти.

Червона зона на тахометрі вказує гранично допустиму частоту обертання. На високих оборотах двигун перебуває під величезним напруженням, все його компоненти працюють на граничних швидкостях. Якщо довго тримати обороти в червоній зоні, є ризик втратити шатун. Та й чорт з ним.

У дуже багатьох є звичка тримати руку на ручці коробки передач. А це, виявляється, призводить до передчасного зносу передачі. Адже ручка безпосередньо пов'язана з коробкою, і невеликі посмикування рукою на купині або в такт музиці передаються на селектор. Цього достатньо, щоб викликати невелике зношування. Це в свою чергу призводить до похрускування коробки.

Ще одна корисна звичка в справі вбивства авто - тримати ногу на зчепленні. Завжди. Диск зчеплення буде мати тенденцію до ковзання, що в кінцевому рахунку призведе до передчасного зносу. Тримати зчеплення вичавленим на світлофорі теж не найгірше заняття. Підшипник зчеплення прийде в непридатність вже через 15 тис. Кілометрів.

№9 Неправильний вибір передачі.

Ніщо так не насилує двигун, як вибір неправильної передачі. Занадто висока передача напружує двигун навколо кривошипа. Занадто низька передача - означає більш високі обороти, до чого це призводить, ми говорили двома пунктами вище. Зате який звук! Та й пірнути в лівий ряд на МКАД дуже потрібно.

Брудний автомобіль - це не тільки один з приводів для даішника зупинити ваш автомобіль, але ще і прекрасне середовище для корозії. І чим брудніше авто, тим корозія активніше. Досить мити кузов хоча б раз на місяць і натирати його гарним воском, щоб захиститися від корозії. але справжній

пацаномобіль повинен бути брудним!