зняття редуктора

Хлопці здрастуйте! Затріщав редуктор в проміжному мосту і я перший раз намагаюся його зняти, але не виходить. Знечіт робив все так: зняв піввісь, відкрутив обидва кардана, відкрутив і відвів в сторону реактивну штангу і відкрутив "порося" .Потім відвернув гайки шпильок кріплення редуктора і став тягнути лебідкою вгору за приварене до заливний пробці кільце стукаючи при цьому по редуктора полуосью. Коли він зірвався з місця, я зняв чотири розтискні шайби (2 спереду та 2 ззаду) і спробував його піднімати далі, але він встав колом. З правого боку зазор виходить десь близько 3 мм, а зліва близько 1мм. Може розтискні шайби не все зняв або щось всередині тримає?

На цих мостах якщо я не помиляюся, є міжколісному блокування. Механізм включення не знімали? Може вона тримає.

Дзвонив людині, він сказав: не заважає механізм блокування. Я навіть спеціально перепитав. Єдине, він сказав: коли назад будете ставити, то "блокировочную" піввісь потрібно вставити до установки редуктора і надіти на неї муфту блокування (зрозуміло, повністю піввісь не вставляти, поки не вставите редуктор).
Блокування рекомендую зробити.

Пан, велике спасибі за поради. Я теж розпитав у хлопців і мені сказали, що блокування коліс не заважає. Сьогодні не зміг досить приділити час редуктора-всього близько години, але результату ніякого. Коли смикаю за ланцюг лебідки в ослабленому стані, то права сторона вільно ходить вгору-вниз близько 4 мм, а ліва чуть-чуть. Я почав вивертати по черзі шпильки з корпусу моста, т.к думаю десь стоять розтискні шайби, але поки не зміг підняти. Залишилася остання шпилька з лівого боку під поросям (найскладніша), залишена колишнім господарем чому то без гайки і тому порядком іржава. Не зумівши закриття на неї гайку, залив WD-40 і залишив на завтра.