Зняття і розбирання торпедо
Зняття і розбирання торпедо
Зняти розбирання краще проводити вдвох. Чи не впевнені в своєму терпінні не беріться.
Це не керівництво. Це звіт як робив я. Так що відповідальність за поломки буде лежати на вас самих.
Процедури зняття магнітол / бардачків / годин описувати не буду. Оскільки все давно вже розжовано. І, багато впевнений, знімають магнітолу з закритими очима.
Отже:
1. Знімаємо: Оббивку передніх стійок, Кришку годин, Самі годинник, Рамку магнітоли, Магнітолу, Центральні сопла, Центральну панель за соплами (Бардачок), Буфер під водійськими колінами, Бардачок, Бічну праву і ліву (де запобіжники) заглушки, Центральний тунель, праву і ліву панельки під грубкою (продовження тунелю), Кожухи комбінації приладів, Самі прилади, Кожух керма верх і низ, Попільничку, Блок климатики (троси зручніше відчіплювати від грубки, всього 2 самореза).
2. Викручуємо саморізи. Всі які бачимо.
3. відключити масу. Знімаємо підрульові перемикачі. Знімаємо 2 бічні заглушки з керма і викручуємо болти подушки. Знімаємо подушку, відключаємо її. Відкручуємо гайку керма, знімаємо кермо. Кермо знімати не обов'язково, але дуже бажано Відключаємо пасажирську подушку.
4. Відкручуємо три болта кріплять панель з переднього краю.
5. Відкручуємо 6 болтів кріплять підсилювач панелі (трубу). Крім болтів труба сидить на гострих штирях, що входять в стійки. Так, що при відкручування вона не впаде на підлогу.
6. Відкручуємо «бороду» знизу з обох сторін
і з верху
7. Відкручуємо рульову колонку. Кріпиться на 4 болтах.
8. Викручуємо кілька болтів і саморізів крпящіх між собою піч, подушку пасажира і трубу.
9. Тепер
10. Відсуваємо панель на себе, і викручуємо дуже хитрі саморізи. Які кріплять панель до труби із зворотного боку.
Пояснити дуже важко. А дотягнутися і відкрутити ще важче.
11. Якщо все саморізи були викручені, панель можна знімати. Робити це неодмінно удвох. Ось тут то якраз кермо і заважає.
Панель знімається разом з повітроводами і пасажирської подушкою. Все легко розбирається поза машиною.
Зняту панель я розібрав і проклеїти всі стики битопластом.
Далі я шумоізоліровать перегородку між моторним відсіком і салоном. Але, зробити це на всій площі неможливо без зняття грубки / модуля фільтрації-охолодження. Зняти вийшло тільки блок надходження повітря з вулиці з мотором.
Збірка власне проходить в зворотному порядку. Один лише момент, Сплен був толстоват, і панель доводилося притискати перед прикручуванням.
