Зниклі канали в Харкові

Санкт-Петербург відомий багатьом своїм чудовим гостинністю, гостинністю і надзвичайною енергетичною силою. Крім того, він є «володарем» численних річок, каналів, озер та інших водойм. Але також, варто сказати і про те, що багато хто з цих водойм з часом стали зникати з території міста, поступово відходячи в історію.

Хотілося б приділити цим водойм побільше уваги і зупинитися на них по докладніше.

Розташування Розкрити карту

червоний канал

У 18 столітті Червоний канал мав досить таки важливе призначення - він створював західний кордон Марсового поля. Крім того, він був соединителем Великий Неви з річкою мийкою.

У 1711 році почалося його будівництво, в результаті якого, Червоний канал повинен був виконувати функцію осушення території, яка перебувала на острові під назвою Усадіца. Зараз цей острів приєднався до 1-му Адміралтейському.

Назва йому дали завдяки однойменному мосту, який в даний час величають Театральним. Він перекидався через річку Миття, де і брав свій початок.

У тому місці, де протікали Червоний і Лебедячий канали, а також річки Миття і Нева, з'явилася територія прямокутної форми, названа згодом Великим лугом. У 30-40 роках 18 століття тут відбувалося будівництво чудового Літнього палацу, що призначався для Катерини I, який отримав назву «Царицин». Від цієї назви сталося нове ім'я цієї місцевості - Царицин луг.

У 19 столітті цією ділянкою знову змінили назву на Марсове поле. На річці, що протікала тут, був невеликий басейн, який надавав вишукування і красу цього району.

У 1768 році був створений унікальний проект талановитих архітекторів Фельтена і Россі, які запропонували побудувати міст через цю річку. Це був по істині шикарний, що відрізняється своєю величчю арочний міст, зроблений з граніту.

Через два роки почалося будівництво Мармурового палацу, і було прийнято рішення про засипці Червоного каналу. Доля моста була більш райдужною. Так, його перенесли на Зимову канавку, де він і до цього дня продовжує радувати людей.

Маслобуянскій канал

Раніше цей канал протікав на Василівському острові в південно-східному його районі.

Починався цей канал від Неви і що примітно, в неї ж і впадав.

Будівництво каналу доводилося на другу половину 18-го століття.

Відомо, що його води текли навколо Масляного бешкетника, який представляв собою склад, де зберігалися жирові та маслопродукти. Канал служив йому захисником від пожеж. На жаль, це будинок не зберігся до сьогоднішнього дня.

Відправною точкою його першої назви можна вважати цей склад.

У наступному ж столітті можна зустріти інші його назви, такі як канава Масляного бешкетника, а також Масло-Буянскій канал.

А в 30-ті роки 20 століття він був засипаний через те, що він більше нікому не був потрібен.

Сьогодні від каналу залишилася тільки назва вулиці - набережна Масляного каналу.

Ліговський канал

Даний канал також має статус зниклого водойми з території Харкова.

Будівництво його розпочалося в 1718 році і тривало три роки аж до 1721.

Початкове його призначення полягало в забезпеченні постачання водою міського населення. У той період на нього покладалися великі надії в плані вирішення досить таки важкою проблеми, що виникла при будівництві питного водопроводу в Харкові.

З плином часу канал змінив своє призначення, і став постачати водою фонтани в Літньому саду. Але в 1777 році відбулося сильне повінь, що зруйнував ці фонтани, через що канал втратив свою головну мету і згодом в 19 столітті був засипаний. Причому це відбувалося поступово: першим засипаним його ділянкою була територія від Обвідного каналу до озера, потім його засипали аж до Московського проспекту і в самому кінці - від цього проспекту і до Краснопутиловской вулиці.

Відома ще одна цікава гіпотеза, в якій мовиться, що призначення каналу в ті часи складалося в транспортній функції. Передбачалося, що по Ліговському каналу рухалися баржі, а також невеликі судна за допомогою кінної або бурлацьке тяги.

На сьогоднішній день від Ліговському каналу зберігся лише ділянку довжиною в 11 км, який покликаний забезпечувати водою місто.

Введенський канал

На тому місці, де раніше протікав Введенський канал, зараз знаходиться вулиця, розташована в Адміралтейському районі Північної столиці.

Головним призначенням каналу на рубежі 19-20 століть було з'єднання Обвідного каналу з Фонтанкой. Побудований він був за три роки, починаючи з 1807 і закінчуючи 1810 по проекту талановитого і мудрого інженера Ф.І. Герарда. Починався він від Обвідного каналу, проходячи між раніше розташовувалися тут казармами Егорьевского полку, після чого він перетинав біля Вітебського вокзалу Заміський проспект і вже після всього цього вливався в Фонтанку поблизу Обухівського моста своїм вируючим потоком.

У той період він використовувався насамперед для того, щоб забезпечувати потреби судноплавства, а також водозабору. Трохи пізніше його стали використовувати в ролі стічного колектора.

В ті часи Введенський канал мав чотири повноцінних міцних моста, кожен з яких виконував свою певну функцію.

А в 60-70 роках минулого століття канал засипали, мости розібрали, а на протязі всього каналу утворилася широка вулиця.

Цікаво походження назви Введенського каналу. Вважається, що ім'я його було отримано завдяки Введенському собору лейб-гвардії Семенівського полку, що розташовувався поблизу Вітебського вокзалу. Канал в різні часи мав різноманітні назви. Так, наприклад, Семенівський, З'єднувальний, Вітебський, а також Новий канал.

Сальнобуянскій канал

Зниклий Сальнобуянскій канал був проритий в 1804 році. Починався він від набережної Великий Неви під назвою Корабельна і впадав в річку Пряжку, відокремлюючи при цьому Коломенський острів від Матісового.

Назва його йде від складів, які перебували недалеко від проритого каналу в 19 столітті, які називалися сальних буяном. Та й призначався він головним чином саме для потреб цих складів.

Важливо відзначити, що в 1806 році через Сальнобуянскій канал вирішили перекинути один з двох мостів в Харкові, які були першими чавунними арочними мостами.

Але минав час і комори сального бешкетника стали поступово втрачати своє призначення, і в 1915 році їх почали розбирати. Відповідно, русло Пряжки в її пониззі засипали, а новим руслом став сам Сальнобуянскій канал. Але з часом назва як каналу, так і набережної вийшло зі звичного вживання, і канал придбав статус частини річки Пряжки.

шкіперського проток

Аж до 20 століття шкіперського проток мав найменування каналу, який протікав по території Харкова в Василеостровськом районі.

Але в 1906 році більшу частину його вирішують засипати за непотрібністю, залишивши тільки невелику частину водойми.

Але все таки йому не судилося зберегтися до наших днів, адже в 20-ті роки минулого століття його засипають повністю.

Тепер на його місці проходить однойменна вулиця, що починається від вул. Берінга і закінчується на площі Прибалтійській.