Зима і літній дт що робити ...

У міжсезоння можна на літній солярці потрапити в мороз, або заправитися на недобросовісної заправці річної соляркою замість зимової. У минулому році спочатку вдарив мороз і вме завезли зимовий дт, а потім відлига і на заправках зникла зимова солярка, хоча потім знову встановилися морози. Багато хто не знали що робити, хтось навіть встав з-за замерзлої солярки.

В такий час при першій можливості потрібно залити повний бак зимової солярки. Якщо зимової немає, то краще тримати бак напівпорожнім, щоб в разі чого була можливість зимової.

Якщо солярка на заправці річна, а обіцяють сильний мороз (-10-15 з вітром може бути критично), тоді при заправці краще залити присадку, яка перешкоджає загусанню солярки. Принципової різниці в них не бачу, потрібно лише дотримуватися зазначені в інструкції пропорції. Антигелів так само краще скористатися якщо є ризик потрапити в сильний мороз (-30 і нижче).

Ну а як дополнітелтное засіб можна встановити підігрів паливного фільтра і підігрів паливної магістралі, хоча в наших краях це не є таким актуальним. Сильні морози у нас в середній смузі не тривають довше тижня і в цей час можна не мучити машину і обійтися без неї.

Зовсім в критичній ситуації, коли і мороз сильний, і паливо літнє, а іншого немає найближчі кілька сотень км, можна разом з саляркой залити відсотків п'ять бензину. Але це крайній захід. При такій суміші можливо прогоряння поршнів. Хоча якщо вибирати між життям і поршнями ... :-)

Але краще в такі ситуації не потрапляти, заздалегідь продумуючи все варіаети.

А які способи боротьби із замерзанням ДТ знаєте Ви? Чим доводилося користуватися в екстрених ситуаціях?

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

запитували про Кастрол ТДА

Castrol TDA являє собою комплексну багатофункціональну присадку до дизельного палива. Застосовується всесезонно в об'ємному співвідношенні з паливом 1: 1000. Присадка призначена для будь-яких автомобілів з дизельним двигуном з турбонаддувом або без нього - легкові будь-якої конструкції (в тому числі з системами подачі палива Common Rail і Pump Nuzzle), вантажні автомобілі і автобуси, трактори і стаціонарні дизельні двигуни.

Детонаційна стійкість (цетанове число) це показник, що впливає на режим займання і згоряння дизельного палива в камері згоряння двигуна і, як наслідок, який надає безпосередній вплив на м'якість і гучність роботи двигуна, на його показники потужності, димність. Оптимальним вважається цетанове число від 40 до 50, в залежності від сезону. Для корекції цетанового числа застосовують спеціальні технології при виробництві палива. Занадто високий або низький цетанове число згубно позначається на роботі дизельного двигуна. Castrol TDA не робить впливу на цетанове число.

В'язкість і щільність визначають процеси випаровування і сумішоутворення в двигуні. Castrol TDA, коли вони присутні в паливі в кількості однієї десятої відсотка не робить істотного впливу на в'язкість і щільність палива, на відміну від присадок багатьох конкурентів. Таким чином, задані на заводі параметри в'язкості і щільності залишаються незмінними. Робота паливної апаратури здійснюється в штатних, розрахованих режимах.

Низькотемпературні властивості характеризуються такими показниками, як температура помутніння tп, гранична температура фільтрування tф і температура застигання tз. Для дизельних палив літніх марок ці величини, здавалося б, не настільки актуальні, так як по ГОСТ температура застигання літніх ді зельних палив регламентується на рівні не вище мінус 10 ° С, а температура помутніння мінус 5 оС. Але, напевно кожен, хто експлуатував автомобіль з дизельним двигуном взимку вже переконався в тому, що досить часто запаси річного дизельного палива продовжують розпродаватися до глибокої осені, коли температура повітря вночі опускається до негативних оцінок. Запустити двигун стає дуже проблематично. Температура застигання зимових дизельних палив регламентується ГОСТом на рівні не вище мінус 35 ° С, а температура помутніння мінус 25 ° С, що в цілому дозволяє використовувати таке паливо в середній смузі, однак знайти дійсно якісно дизельне паливо непросто. Castrol TDA володіє потужними депресорними властивостями, тобто перебуваючи в рекомендованому кількості в паливі, значно покращує його низькотемпературні властивості. При додаванні в дизельне паливо літніх марок повна фільтрованість такого палива зберігається до мінус 20 ° С, часткова - до мінус 30 ° С. При додаванні в зимове дизельне паливо досягаються ще кращі результати. Необхідність застосування Castrol TDA в наших умовах в холодну пору року обгрунтовано повністю.

Хімічна стабільність дизельного палива це здатність протистояти окислювальним процесам при зберіганні. При тривалій стоянці автомобіля з заповненим паливним баком паливо окислюється і на дні утворюється осад, що негативно впливає на роботу двигуна. Особливо швидко процес окислення проходить при наявності деяких металів, застосовуваних для виготовлення паливної апаратури. Саме там паливо буде окислюватися ще швидше. Castrol TDA володіє аніокіслітельнимі властивостями, стабілізує паливо і робить можливим його тривале зберігання.

Корозійна активність дизельних палив характеризується наявністю в ньому сполук сірки. Castrol TDA є інгібітором корозії і частково пригнічує шкідливу дію з'єднань сірки.

Протизносні властивості. Дизельне паливо є мастильним матеріалом для рухомих деталей паливної апаратури, пар тертя плунжерних насосів, запірних голок, штівтов і інших деталей. Змащувальні властивості дизельних палив значно гірше, ніж у масел, так як концентрація ПАР в них менше і в'язкість їх значно нижче. Для поліпшення змащувальних властивостей дизельних палив повинні застосовуватися спеціальні протизносні присадки. Castrol TDA володіє високими протизносними властивостями і повністю компенсує недолік змащувальних властивостей стандартного палива. Регулярне застосування Castrol TDA дозволить Вам помітно збільшити термін служби паливної апаратури і заощадити чимало коштів на її ремонт.

При регулярному використанні Castrol TDA в рекомендованих кількостях, витрати на її преобретение складуть менше 2% від витрат на паливо. Суми, необхідні для ремонту паливних систем, мають вже інший порядок, крім того, використовуючи Castrol TDA в холодну пору року, Ви маєте більше шансів запустити двигун після заправки на незнайомій АЗС.