Жінки далекобійники вУкаіни - відео

Жінка-далекобійник - професія, невизнана багатьма чоловіками. У мирний час немає потреби в представниць жіночої статі, що займаються чоловічою роботою. Але для кого-то така сфера - справжня пристрасть. Повірте, існують дівчата, закохані в дороги!

Бути дівчиною далекобійником - нетипове щастя

Якщо професія далекобійника - це важка праця, то професія дальнобійниці в два рази складніше! Чимало пройде часу, перш ніж чоловіки, та й взагалі навколишні, перестануть сприймати жінок цієї професії дуже емоційно. Зараз же, за розповідями, люди або захоплюються сміливими дівчатами, або виявляють негативну реакцію. Останні часто використовують фрази: «Нічого бабам робити на дорозі!», «Не жіноча це справа!», «А коли підійде водій?».

А про які труднощі дороги може йти мова, якщо жінка приходить в цю професію за своїм бажанням? На дорозі часто трапляються аварійні ситуації, можуть виникнути проблеми з великих вантажівок, часто потрібно замінити колесо, а при розвантаженні потрібно відчіплювати тент. Також трапляються позаштатні ситуації під час маршруту: розгляди з іншими водіями, глузування і лайку. Подібні ситуації вимагають витримки і сталевих нервів.

Жінки - далекобійники особливі

Історії цих жінок доводять, що бажання досягти своєї мети і любов до доріг допомагають пережити всі тяготи вантажних подорожей.

Олена Ткач

Фотографія радянської дальнобійниці Олени Ткач

Радянська далекобійниця. Стала першопрохідцем серед жінок цієї професії. Її батьківщина - Харків. Після отримання прав вона поставила сім'ю перед фактом - тепер вона водій тягача. За час кочового життя її особисте життя не склалося, зате дочка пішла по стопах матері.

Юлія Лазарева

Дівчина-далекобійник з Євпаторії. За її словами, в професію вона прийшла виключно через емоції. Їй настільки хотілося водити большегруз, що вона буквально розорилася на навчання. У всі тонкощі її присвячував знайомий далекобійник, з яким вона кілька років проїздила другим водієм, ремонтувала його машину.

Після такого інтенсивного курсу Юлію не дуже-то хотіли брати на роботу в кримських фірмах. Начальники не уявляли можливим довірити вантаж «бабі», знайомі і родичі тільки крутили пальцем біля скроні. Але пристрасть Юлії не вгасала, одного разу, її прийняли на роботу без окладу. А вона просто була рада можливості попрактикуватися.

Тепер її заробіток складає до 40 тис. На місяць, що в два рази нижче в порівнянні з московськими колегами. Її маршрут Крим-Москва.Із плюсів, названих дівчиною, можна відзначити те, що

• робота для Юлії - це розслаблення і можливість поєднувати відпочинок з подорожами по дорозі.
• вона не бачить труднощі в зміні колеса або ремонті
• через п'ять років, як кажуть досвідчені водії, дальнобой набридає. Відпрацювавши половину цього терміну, Юлія залишається задоволеною життям на колесах

Але є і свої мінуси. наприклад,

«Це шлях в нікуди. Ніякого розвитку. Але поки для мене все в кайф. Я катаюся, я королева дороги, мені добре »стверджує дівчина.

Під час рейсів Юлія Лазарева веде свій блог.

Katrin Rus

Дівчина далекобійниця з Виборга.

«Це абсолютно нескладна професія, незважаючи на стереотипи, які чоловіки намагаються нав'язати» (с) Katrin Rus

Своїх колег, які стверджують, що це дуже складна робота, вона називає скигліями. «Дівчатка» на її думку набагато терплячі і відповідальніше в цій справі. Її пристрій дальнобоя пройшло простіше, начальник був радий її приходу. Раніше вона працювала в митниці і знає, що таке відповідальність.

Ще по темі: Jeep FC tour

Начальник дуже задоволений її роботою, адже вона дисциплінована і відповідальна. З таким водіїв не буде простоїв, і вантаж точно не пропаде.

Катерина розповідає про те, що чоловіки в рейсі і в запій можуть піти від довгого очікування вантажу, а потім до них по рації «достукатися» не можуть.

Через тривалу відсутність вдома чоловік «втік» від Каті в один з її рейсів. Але її це не сильно засмучує, вона не уявляє свого справжнього життя без романтики доріг ...

Життєрадісна дівчина вважає, що в її роботі багато позитивних моментів:

• Катерина обожнює свою професію.
• ремонтно-механічні роботи її не лякають.
• дорога дня неї - це відпочинок, музика Моцарта і Вівальді.

Невеликий «ложкою дьогтю» є

• несхвальне ставлення колег.

Анастасія Коновалова

Жінка-далекобійник, багатодітна мати з Ленінградської області. Бути водієм великовантажам - це сімейна справа. Дід і батько все життя в рейси ходили. З малих років Настя їздила з батьком і вже тоді мріяла стати далекобійником.

Вона пішла в автотранспортний коледж, але на автомеханіка її не взяли, тому довелося вступити на логістику, благо там викладали пристрій автомобіля і водіння.

Раніше заміжжя і швидке розлучення пояснювалися небажанням чоловіка відпускати Анастасію в рейси. Про розставання з ним вона не шкодує, цей шлюб подарував їй дитину. Уже з однорічного віку Анастасія брала сина в рейси. Даішники, зупиняючи їх, були вражені.

Через 8 років Настя зустріла свого майбутнього чоловіка, такого ж вільного по духу. Вони їздили в різні рейси, ділили дітей, яким подорожі завжди були в радість. Пізніше купили власний большегруз і працювали по черзі. У Насті з чоловіком є ​​спільна мрія: як діти підростуть, вони хочуть залишити їм будинок і відправитися кочувати. Для них дорога - це будинок.

Анастасія настільки закохана в свою професію, що ходила в рейс на останньому терміні вагітності. «Прямо з рейсу в пологовий будинок пішла!» - поділилася вона.

Безсумнівним плюсом жінка вважає те, що вона

• добре знає свою професію, з юності за кермом.
• закохана в дороги, ні за що не проміняє цю роботу.

• через розбірки на дорозі отримала черепно-мозкову травму.

Ніна Бичук

Білоруська жінка-далекобійник Ніна Бичук

Жінка-далекобійник з Білорусії. Управління великою машиною було її мрією з дитинства. Після восьми класів вона мала намір вчинити на Кранівниця, на що почула тверде материнське «Ні». Її довелося відучитися на педагога підготовчих класів.

Зі своїм освітою вона відпрацювала з дошкільнятами 32 року, а у вільний час водила легковий автомобіль. Але в її житті стався різкий поворот, спочатку помер чоловік-далекобійник, потім молодший син, після вона сама провела на лікарняних ліжках 9 місяців. Їй вистачило сил видертися.

Доля звела її з водієм-міжнародником, так почалися її далекі подорожі. За 4 роки, які вона провела другим водієм, у неї з'явилося достатньо досвіду, щоб організовувати власні вантажоперевезення.

Ще по темі: Навмисно не придумаєш

Разом зі старшим сином вони привозили белоукраінскій трикотаж в Україні, в дорозі їй відводилися рішення по документації і організації побуту.

Незважаючи на свою любов до доріг, Ніна Бичук стверджує, що це професія не для жінок. Вести машину - це легко, відповідати за вантаж і документацію вимотує морально.

Юлія Воронова

Як і багато жінок-далекобійники свою мрію Юлія здійснила через багато років. Вперше бажання водити великовантажних з'явилося в 13, працювати за професією вона почала в 30. Її мати була проти захоплення Юлії, тому свій студентство вона провела за вивченням спеціальності «Технік-програміст».

Після закінчення вона працювала програмістом, інженером, менеджером зі збуту ... Тоді то й прийшло остаточне усвідомлення, що робота в офісі не для неї.

Два роки Юлія проїздила з чоловіком, який навчив її всім тонкощам професії. Вони чітко розподіляли обов'язки по фізичним силам і за часом, проведеним за кермом.

Юлія стверджує, що оточуючим важлива не стать водія, а його грамотна поведінка на дорозі.

Тюменська далекобійниця Таня

Величезний досвід дозволяє їй заявляти, що про реальну роботу далекобійників можна зняти фільм жахів і що робота це не жіноча. Але без своєї «ластівки» вона не уявляє життя. У колективі має величезну повагу.

Незважаючи на щільний графік у Тані є сім'я і двоє дітей, які схвалюють і підтримують вибір мами.

Юлія Шешукова

Одна з наймолодших в цій професії, Юлія Шешукова, прийшла в дальнобой три роки тому. Єдина жінка в своїй професії по всій Свердловської області. До цього працювала в колл-центрі.

Колеги дуже раді появі в колективі Юлії, відгукуються про неї як про відповідального працівника, якому під силу багато чоловічих справи.

«Як Ви змінюєте колесо?» - найпоширеніший питання до Юлії. З цим завданням дівчина невеликого зросту справляється, як і всі інші. До того ж, на дорозі при поломки завжди є люди, готові допомогти.

Ночує Юлія прямо в кабіні, на спеціальних стоянках для далекобійників. Сон зрідка порушують повідомлення по рації.