Зчіпний вагу локомотива

Зчіпний вагу локомотива - сума всіх навантажень від рушійних (зчіпних) коліс локомотива на рейки. Простіше кажучи, це вага, що припадає на провідні колеса (осі) локомотива. Використовується для створення сили зчеплення між колесами і рейками і дозволяє перетворити окружне зусилля на ободі рушійних коліс під зовнішню силу тяги локомотива або гальмівну силу (при дії гальм).

Зчіпний вагу є важливою характеристикою експлуатаційних якостей локомотива. Максимум результуючого дотичного тягового і гальмівного зусиль пропорційний зчіпному вазі і характеризується коефіцієнтом зчеплення. Зчіпний вагу локомотива розраховується без обліку можливої ​​зміни його при русі, так як при цьому лише перерозподіляється по рушійним осях. При наявності на локомотиві підтримують або бегункових осей можливе застосування увеличителей зчіпного ваги - механізмів, що знімають частину ваги локомотива з додаткових коліс і передавальних його на зчіпні.

Недостатній зчіпний вагу при достатній потужності локомотива і надлишковій вазі складу може призвести до боксування. Для збільшення зчіпного ваги моделі локомотивів, розраховані на роботу з важкими поїздами, можуть довантажуватися баластом. З іншого боку, зростання зчіпного ваги обмежений максимально допустимим навантаженням локомотива на вісь.