записки провідника

Притягують склад на вокзал, а ти на вагоні, який за віком старше тебе в 2 рази. Пасажири бачать його і питають у тебе: "А чому ви за нами на такому вагоні приїхали?". На повному серйозі. А ти стоїш і не знаєш, що відповісти. Ступор і хочеться заіржати прямо в обличчя)) Якщо не розумієте, що смішного, то почитайте попередній пост. Розстановкою вагонів займаються великі, і не дуже, дядьки.

Відпустили нас додому на пару тижнів, відпочити. Приїжджаємо назад, розповідає приятель: "Сплю собі в одних трусах. Прокидаюся в холодному поту, в футболці і з ключами від вагона в руках". посміялися)

Бувало у вас таке, що двері потрібного вам вагона просто не відкривалися? Ви стоїте на платформі, чекаєте, знаходите свій вагон, а він закритий. Було у кого-то, я точно знаю))

Варто паралельно з нами склад. Посадка на проміжній станції. У складі вагонів 15 (припустимо), двері відкрили тільки 2. Начальник поїзда спокійним голосом: "Дебіли блять. Ось ідіоти. Хоч би хто відкрив. Студенти Хуево". А в цей самий час пасажири з валізами біжать до відчинених дверей, згадуючи матерів провідників останніми словами. Ти стоїш у розуміюче посміхаєшся)

Така ситуація може статися тому що

Б) провідник втомився і спить

В) у провідника за документами всі пасажири на місці і ніхто не повинен виходити

Провідник зобов'язаний відкривати двері, навіть якщо ніхто не заходить і не виходить. Тому що бувають екстрені ситуації, де потрібно дублювати червоне світло або прапорець.

Але не поспішайте штовхати його. Ви коли-небудь боялися заснути? Ви боялися моргнути, знаючи, що заснете, якщо моргнете?

Так ось я боявся. Тому що ми працювали цілими днями по кілька тижнів. Один провідник на одному вагоні плацкарти. Це нереальна спрага сну. Я кліпав і засипав відразу ж.

А це ми працювали 1 на 1 (провідник-вагон), а буває один провідник на ТРИ вагона. Повірте, я знаю. Сам так не працював, але знайомий з такими людьми. Провідників іноді правда не вистачає, це суворі реалії. Викручуються як можуть.

Ну, ось, ситуація, ви один такий собі шкет 20 років, а на вас грубо кажучи 150 чоловік. І кожен думає, що він пуп землі, а провідник за це гроші отримує і взагалі зобов'язаний мені чай принести ще п'ять хвилин як уже. А людина просто не прокинувся. Не зміг встати, як я. Тому двері бувають закриті. Думаєте, що це все я утрирую і гіперболізую і працювати просто не хочемо, соні сраний?

Минулого літа 18 річний хлопець-провідник загинув від перевтоми. Виймали на станції Россош. Це все при тому, що мед.коміссія сувора жах, багато людей бракується.

Будьте ввічливі з провідниками, особливо зі студентами. Вони багато чого не знають і працюють без сну, не сходять з складу тижнями.