запис №109

Взагалі живу я за містом але в місті якщо хтось знає г.Каскелен. Так ось вже другу зиму у нас дороги не латали і не ремонтували. І ось днями сталося диво дорожники понагналі купу дорожньої техніки і вирішили всетаки почати ремонт доріг. Але трохи про процес спочатку вони за допомогою дорожньої фрези зрізали старий асфальт (хоч відразу пропали ями) дорога стала більш менш рівною. Але так як асфальт кладуть днем ​​і іноді вони не встигають доповісти до кінця залишаються ділянки від 100 м до 1 км покриті бітумним розчином-тупо смолою. Так ось проїжджаючи по такій рідині можна запросто обігнати машину, а потім відмивати цей антикорозійні склад з ЛКП автомобіля. Так як мені вдалася НЕ обігнати машину?
1) при з'їзді на дорогу покриту бітумом намагайтеся рухатися не більше 40 км.
2) при вході в поворот також намагаємося якомога менше брати радіус повороту а також швидкості бо при повороті керма частина бітуму в основному летить на крила автомобіля і двері.
3) при виїзді на сухий асфальт рухатися по ньому хоча б 500 му не розганяючись різко т.к прилипли до гумі дренаж і краплі бітуму будуть покривати вашу машину як з фарбопульта.
4) якщо ви живете як і я, де залишилися еже грунтові дороги і узбіччя. Необхідно з'їхати на узбіччя або проїхати по грунтовій дорозі. Частинки піску швидко вберуть в себе залишки бітуму і він вже не буде летіти на ваш кузов, а буде злітати з коліс і залишатися на асфальті.
Ось таким чином я доїхав до будинку забруднивши колеса але не забруднивши кузов.

Раніше Запис № 108. Усуваємо бруд в люку бензобака. Далі Запис № 110. Чому арматуру кузова потрібно змащувати щороку

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.