Замок запалювання mercedes 124 схема, дроти, як підключити, зняти, замінити, автоелектрик

ПОПУЛЯРНЕ на форумі

Способи позбавлення від проблем з замком запалювання в автомобілях моделі Мерседес W124.

Замок запалювання 124-го Мерседеса зібраний просто бездоганно - пластини замка з ідеальною точністю підігнані під ключ. Однак це найчастіше і приносить проблеми власникам автомобілів віком 8-9 років.

До цього часу ключ і самі пластини замка запалювання трохи зношуються. При спробі вставити в замок зношений ключ кермо, колеса і запалювання заблокують - замок сприймає це як спробу викрадення машини.

На Mercedes W124, крім цього, різні ремонтні роботи, в тому числі і розбирання замку запалювання можливо виконати тільки зі вставленим в замок ключем, причому він повинен мати ідеальний стан - зношений, стертий ключ замок не прийме.

Багато водіїв цієї моделі, помітивши, що ключ чіпляється в момент повороту, виробляють впорскування в замок запалювання WD-40. Ця дія призводить до розрідження старого мастила і повного заклинювання замку. В такому випадку власнику автомобіля не залишається нічого, крім як відвезти машину на евакуаторі в автомайстерню, але навіть майстрам буде нелегко вирішити цю проблему.

У разі заклинювання замку є можливість виготовити робочий ключ з плюсовим допуском, який компенсує знос пластин. Однак цей ключ не розрахований на довгострокове використання - він допоможе тільки доїхати до автосервісу. Якщо машина завелася, то ні в якому разі не можна повертати ключ в нульове положення, інакше замок заклинить.

Зняття циліндра вимикача запалювання

Зняття з замку декоративної накладки

Витяг циліндра з корпусу

• Акуратно зняти декоративну накладку з замка запалювання за допомогою маленької викрутки (рис. «Зняття з замку декоративної накладки»).
• Вставивши ключ в замок запалювання, перевести його в положення включеного запалювання.
• Зігнути в формі літери «П» відрізок жорсткої сталевого дроту з діаметром 2 міліметри. Сточити торці дроту з внутрішньої сторони (рис. «Спеціальний інструмент, який потрібно зробити, щоб зняти циліндр замку»).
• Вставити вийшло пристосування в пази, що знаходяться по сторонам циліндра замка запалювання і натиснути на нього для стиснення фіксаторів циліндра.
• Потягнувши за ключ, витягти замок запалювання. (Рис. «Процес вилучення циліндра замка»).
• Витягти дротяний інструмент, а також ключ з циліндра замка запалювання, далі відокремити циліндр від корпусу. (Рис. «Витяг циліндра з корпусу»).

Порядок дій при установці:

• Вставити циліндр замку в корпус.
• Необхідно, щоб виїмка на корпусі циліндра була перебувала з боку рульової колонки.
• Вставивши ключ в замок запалювання, провернути його до положення 1, потім із зусиллям втиснути циліндр замку разом з корпусом в замок рульової колонки. Попередження: край замку, на якому є зуби, потрібно направити на мітку на корпусі.
• Перевірити справність роботи замка запалювання, прикріпити декоративну накладку.

Зняття замку запалювання

Зняття гайки, яка кріпить до замку спеціальний трос (на моделях з АКПП)

Від'єднання замку від рульової колонки

• Від'єднати провід негативної клеми від акумуляторної батареї.
• Витягти циліндр замка запалювання.
• Зняти нижню обробку приладової панелі з боку водія.
• Відзначити розташування електричного роз'єму замку запалювання і зняти його.
• Якщо автомобіль оснащений дизельним двигуном, промаркувати вакуумні шланги і відокремити їх від замка запалювання. На моделях з автоматичною трансмісією слід від'єднати від замка спеціальної тросик (рис. «Зняття гайки, яка кріпить до замку спеціальний трос (на моделях з АКПП)»).
• Послабити болт, що кріпить замок запалювання. Після цього натиснути на фіксуючий штифт і зняти замок з рульової колонки (рис. «Ослаблення болта, що кріпить замок до колонки рульового управління», «Натискання на фіксуючий штифт, який зміцнює замок запалювання»). Порядок дій при установці:

Порядок дій при установці:

Провести раніше описані дії у зворотному порядку, враховуючи дані моменти:

• під час зняття замка ключ в ньому повинен завжди перебувати в положенні 1;
• під час установки замку запалювання потрібно впевнитися, що фіксує штифт увійшов в отвір на рульовій колонці, і лише після цього затягувати кріпить болт;
• перевірити правильність кріплення і розташування всіх проводів;
• перевірити, чи коректно приєднані вакуумні шланги відповідно раніше зробленої маркування - на автомобілях, обладнаних дизельними двигунами;
• перевірити справність роботи замка запалювання.