Заміна зчеплення ваз 2110 - інструкція з відео
Зчеплення - один з найважливіших вузлів будь-якого автомобіля, адже він виступає сполучною ланкою між трансмісією і мотором, яке приймає на себе всі навантаження при передачі крутного моменту. Очевидно, що даний факт не може не викликати різного роду поломки зчеплення, що вимагають негайної заміни цієї деталі. Розглянемо, як проводиться заміна зчеплення, на прикладі автомобіля ВАЗ 2110, і коли.
Коли вона необхідна заміна зчеплення на ВАЗ 2110?
Найпоширенішими несправностями зчеплення «десятки» можна назвати:
- запах фрикційних накладок диска зчеплення;
- присутність при включенні зчеплення сторонніх звуків (клацань і ін.);
- проблеми з включенням передач;
- пробуксовку зчеплення;
- вібрації при натисканні на педаль;
- безпричинне збільшення ходу педалі;
- наявність помітних ривків при початку руху автомобіля.
Всі вони вимагають негайної заміни несправної деталі.
Покрокова інструкція по заміні зчеплення ВАЗ 2110 своїми руками.
Крок 1. Підшукується місце для комфортного проведення ремонтних робіт. Воно повинно мати яму, естакаду або підйомник. Якщо такого немає, можна просто, встановивши під задні колеса опори, підняти перед автомобіля.
Крок 2. З акумулятора знімається мінусова клема (для захисту від короткого замикання проводки під час ремонтних робіт). Демонтується корпус повітряного фільтра, тим самим відкриваючи доступ до болтів кріплення КПП до двигуна.
Крок 3. З лівого колеса знімається захисний ковпак, за допомогою зубила або керна зриваються болти його кріплення. Колесо демонтується.
Крок 4. Демонтується захист двигуна, якщо така є. Відкручується розтяжка від краба (кронштейна кріплення), 2 болта кульової опори, важіль передньої підвіски і все це знімається.
Крок 5. Витягується витратомір, а після ослаблення хомута, який утримує гофру, повітряний фільтр.
Крок 6. Відпустивши 2 кріпильні гайки троса зчеплення на скобі коробки перемикання передач, цей трос забирається з вилки зчеплення.
Крок 7. відкручувати гайка, що утримує стартер у КПП, і болт кріплення самої коробки.
Крок 8. Вивертається ще один болт КПП за допомогою труби-підсилювача і головки на 19.
Крок 9. Відпускається верхній болт кріплення стартера. Знявши роз'єм з датчика швидкості, викручується тросик спідометра.
Крок 10. Витягується поздовжня розтяжка і важіль КПП.
Крок 11. Викручується нижній болт кріплення стартера, третій кріпильний болт КПП і гайка з боку правого ШРУСа.
Крок 12. вивертати болти кріплення реактивної тяги (2 шт.).
Крок 13. Відпустивши гайку на хомуті тяги приводу управління КПП, ця тяга демонтується.
Крок 14. Підперши знизу двигун (щоб в разі сильного опускання движка, що не порвалися шланги), викручуються гайки кріплення задньої подушки. Як можна більш акуратно відвівши коробку від мотора, КПП опускається на підлогу (повисає на півосях).
Крок 15. Знімається стара кошик зчеплення і встановлюється нова.
Крок 16. Виконується збірка всіх демонтованих елементів у зворотній послідовності.