Заміна задньої-блок фари і ламп
Привіт всім! Після зіткнення з Газеллю. на наступний день Газеліст привіз сам плафон і 2 лампи. Поскупився він взяти все 4 лампи, грит мовляв у тебе тільки поворотник не горів ... Одна з них звичайна китайська і поворотник Osram (забув хто виробник). Вирішив я описати свій спосіб заміни, сьогодні їм і зайнявся. Процес цей досить легкий і не вимагає особливих зусиль і часу.
В результаті зіткнення у мене перегоріли: поворотник, стоп сигнал, лампа заднього ходу. Дві останні не мали видимих пошкоджень і не були навіть зачеплені під час зіткнення, тому вони змусили якийсь час мене грішити на патрони ламп або запобіжники (хоча чи є вони взагалі у стоп сигналу і ламп заднього ходу).
Отже, починаємо з того, що нам знадобиться звичайний ключ на 8. Їм же можна скинути масу з аккомулятор.
Хоча якщо у вас є накидний ключ того ж розміру, краще використовувати його. З ним буде зручніше відкручувати гайки.
1) Спочатку відкриваємо кишеньки в багажному відділенні, вони спеціально призначені для демонтажу плафона. Я спокійно Підлісся до кріплення через ці кишеньки, так що можна спокійно впорається не знімаючи обшивку з цих місць, відкручуючи безліч саморізів.
Кишені з доступом до кріплень, в лівому дві гайки, в правому ще одна.
2) Відкручуємо гайки в етімх місцях і від'єднуємо джгут проводів попередньо скинувши масу з аккомулятор. Хоча я так і не зрозумів, для чого його відключати, якщо маса скинути, а від'єднання проводів не заважає демонтажу плафона і ламп.
одна тут і палять проводів живлять фару
3) Після цього плафон легко виходить зі свого місця і тримається тільки проводах.
Я для себе позначив кожен патрон, за що він відповідає. Хоча на самому плафоні пишеться, який дріт куди веде.
Помітили кожен патрон
4) Знімаємо старий плафон, виймаємо кожен патрон невеликим поворотом (стара технологія). Лампочки теж виймаються схожим чином - невелике натискання, поворот проти годинникової і лампочка виходить з патрона.
Старий плафон, скло помітно мутніше нового плафон. Цікаво чому вони каламутніють (((
5) Зворотній збірка в тому ж порядку, як і розбирали.
В кінцевому рахунку, для мене все встало в 50р, по 25р за лампочки - заднього ходу і гальма. Поворотник і китайську лампу дав мені той же газеліст, разом з плафоном.
До речі плафон йшов без якогось клапана знизу (напевно це клапан запотівання) і без ущільнювачів на різьбах, я їх зняв зі старою фари.
Якийсь клапан. Зовні видно з відсіку габариту
Ущільнювач з внутрішньої сторони фари
Ну і наостанок, інші фотки, дякую всім за увагу і удачі!
Ось так бовтаються патрони ламп без плафона
Катав якийсь час без фари)