Заміна задніх гальмівних колодок (барабанних) шевроле авео своїми силами

Встановлюємо хрестову викрутку щільно в гвинт, стукаємо молотком по викрутку, одягаємо ключ на викрутку - так буде легше зірвати гвинт, а другою рукою по максимуму робимо упор на викрутку, так менше ймовірність що вийде зірвати шліци на гвинті, а то згодом роботи на пів дня .

Так само можна використовувати Ударну викрутку - при її використанні знизилася не шліци на гвинті - не реально, варто вона близько 10-15 у.о в магазині або на базарі, корисна річ - почитайте в інтернеті про неї.

Зірвали гвинти, тепер відкручуємо їх. Постукали молоточком близько маточини

Вставляємо велику плоску викрутку між захистом і барабаном. піддягаємо і зриваємо. Знімаємо гальмівний барабан.

Про чудо! Гальмівні колодки зовсім як нові. Механізм автоподвода колодок не працював належним чином - зовсім викручені.

Натискаємо на педаль гальма і бачимо - як колодка рухається. Значить все відмінно. Більше одного разу на педаль гальма рекомендую не тиснути - поршень гальмівного цилинд може вийти з самого циліндра - і потрапить повітря в гальмівну систему, як наслідок прийдеться прокачувати гальма. Але! Висунулася всього одна колодка, а друга намертно стоїть на місці. Можливо там закис або пріржевел сам поршень. Якщо надовіть на першу - друга теж виходить. Все відмінно, вони обидва рухливі, просто на першу гальмівну колодку опір поменше, ось вона і рухається раніше. Якщо встановити барабан вони один одного будуть компенсувати.

Розбираємо гальмівну систему далі - шукаємо причину неполадки, а заодно встановимо нові колодки - не дарма ж ми їх придбали!

Знімаємо пружину стяжки колодок, вона знаходиться вгорі. Знімаємо вушко кріплення самої пружини. Далі необхідно зняти пружину пластини авто-підводки системи. Тепер знімаємо пружини кріплення самих гальмівних колодок.

Відсуваємо пару колодок. Потрібно зняти тросик ручника з колодки. Спостерігаємо на механізмі авто-підводки. Ось де ховалася несправність! У вушка з одного боку є поглиблення використовується для натискання на пластину механізму авто-підводки

Пластина авто- підводки знаходиться з одного боку, а поглиблення для неї - з іншого боку. І як при такому положенні механізм авто-підводки повинен нормально працювати?

Потрібно зачепити колодку за тросик ручника