Заміна втулок задніх реактивних тяг на ваз класиці, клуб любителів класики ваз-2107, ваз 2106 -
Отже скажу відразу - заміна втулок справа не 5-ти хвилинне. Вобщем при заміні втулок я по черзі откручивал кожну тягу і відразу після заміни прикручував на місце, потім знімав наступну. Якщо все відразу зняти - з установкою можуть виникнути складності, так як міст буде зміщуватися. Тепер опишу сам процес - спочатку я вибивав металеві втулки, деякі внаслідок високого ступеня зносу гумок самі випадали в руки. Далі гумка - щоб не париться з її випрессовиваніем я брав ножівку по металу, знімав полотно, просмикував його в дірку де була металева втулка, прикручували до ножівки і робив два розпилу, щоб маленький шматочок втулки вивалився сам, а потім залишилася її частина витягується руками. З Запресовка складніше.
Можна використовувати вот такой вот запрессовщік:
А можливої піти іншим шляхом. Спочатку змащується гумова втулка мильним розчином, щоб "проскочила" а потім: перший спосіб - запресовується в ВЕЛИКИХ лещатах, не з першого разу іноді, але запресовується, руками або молотком запресовувати марно. І якщо лещат немає - я використовував тяжкість машини і домкарат, тобто покладав тягу, приставляв до неї змочену в розчині втулку, потім зверху домкрат на них ставлю і піднімаю їм машину. Машина своєю вагою запресовує гумову втулку в тягу. Такі ж маніпуляції проробляємо з металевими втулками.
Повертаючись до питання про пристосування для запресовування втулок, дуже зручний кулька від підшипника діаметром трохи більше діаметра втулки, ставимо кульку на втулку і запресовиваем її в великих лещатах, кулька акуратно розсовує гумку і вся Запресовка відбувається швидко і без будь-яких зусиль. Дотиснув до упору, розсунув лещата, підставив небудь ширше діаметром ніж підшипник, я розсунуті пасатіжі використовував, дотиснув і опаньки кулька готовий до нових випробувань.
При розбиранні (відкручування) тяг бивютна випадки, коли болт приржавел до металевої втулки, і дістати його звідти ні як не виходить. Якщо вибивати, то там треба підлогу моста розкидати. Тут вихід тільки один -
болгаркою. Різати саме по втулці. Спочатку зрізати з боку гайки, поступово повертаючи болт, так як болгарка не зможе весь болт за один захід відрізати, потім різати з боку капелюшки, так само повертаючи болт за капелюшок. Для зручності роботи відрізати саму штангу, щоб не заважала.
При складанні болти рекомендується змастити солідолом. Литол теж підійде. При наступній заміні втулок самі собі спасибі скажете, коли вдасться уникнути робіт з болгаркою.