Заміна втягує реле стартера ваз 2110 своїми руками

Заміна втягує реле стартера ВАЗ 2110 своїми руками

Проблеми з пуском автомобіля, дивні звуки або «гудіння», після проворота ключа в замку запалювання - симптоми, характерні для поломки втягує стартера реле. Поломка не завжди проявляється відразу. Якийсь час пристрій працює нормально, не визнаючи ознак несправності. Але в певний момент все змінюється, і мотор відмовляється заводитися.

Яким би не був симптом, заміна реле стартера на ВАЗ-2110 не така складна, як здається. При цьому не потрібно витрачати гроші на СТО - всю роботу можна зробити самостійно, своїми руками.

Що варто знати про втягуючому реле

Електричний мотор стартера вітчизняної «десятки» включається дистанційно, за допомогою зчеплення вінця махового механізму і Бендикс. Це можливо, завдяки дії втягує реле стартера, що складається з наступних вузлів:

Двох котушок. Одна з них - втягує (з'єднується елементом управління), а друга - що утримує (приєднана до керуючого висновку).
Трьох систем (магнітної, контактної і повертає).
Труби з якорем. Пристрій являє собою сердечник, в якому знаходиться обмотка з міді. Кінці дроту виводяться на клеммник. Один з дротів підключений до електричного мотору і керуючому контакту, а другий - до керуючого висновку і корпусу.

Краще рішення, в разі виявлення несправності - заміна реле стартера. Головне тут уважно підійти до діагностики і переконатися, що причина саме в стартері. Це логічно, адже проблеми з пуском часто пов'язані з іншими неприємностями - розрядкою АКБ автомобіля, порушенням цілісності проводів, появою окалин, погіршенням якості з'єднання контактів і так далі.

Як перевірити стартер

Щоб переконатися в працездатності або несправності стартера, вам буде потрібно акумулятор і пара проводів. Першим кроком, демонтуйте стартер, після чого беріть перший провід і підключайте його до «плюса» джерела живлення і одному з висновків втягує реле. Другий провід кріпите на «мінусову» клему і з'єднувати з масою стартера. Наявність клацання свідчить про справність «Бендикс».

Зверніть увагу на характер звуку. В ідеалі, клацання повинне бути швидким і різким. Якщо ж він затягнутий і млявий, можна з упевненістю говорити про несправності механізму.

Якщо перевірки показали поломку стартера, прямуйте в магазин для вибору і покупки підходящої запчастини. Якщо пристрій має нерозбірними корпус, досить буде заміни втягує реле. У ситуації, коли на машині встановлено розбірний стартер, дійте так:

Скручуйте гвинти, які стягують кришку кожуха реле. У ряді випадків, використовуйте паяльник для від'єднання проводів обмоток (якщо вони не дають зняти кришку).
Перевіряйте стан силових контактів. Часто саме вони є причиною несправності. Краще рішення - встановити нову контактну групу. У ситуації, якщо пошкодження контакту незначне, обробіть поверхню за допомогою наждачного паперу, з дрібним «зерном».
Збирайте виріб по зворотному алгоритму.

Як вибрати нове втягує реле

Фіксація деталі проводиться за допомогою 3-х гвинтів. Щоб уникнути складнощів в майбутньому, купити за чотири мідні гайки і шайби. Переваги таких виробів - стійкість до пригорання, що спрощує подальше скручування.

Як поміняти втягує реле

Для заміни втягує реле на «десятці», підготуйте інструмент і зробіть ряд підготовчих заходів.

Для початку, відкидайте масу ( «мінус») автомобіля, за допомогою ключа на «десять». Після демонтажу контакту, знаходите стартер, який змонтований в нижній частині моторного відсіку (в проміжку між системою охолодження і блоком двигуна). Далі, дійте так:

Підключайте до втягує реле пару проводів, після чого відкидайте червоний провід (приходить від роз'єму типу «тато»).
Ззаду реле скручуйте пару гайок, за допомогою ключа на «тринадцять».
Беріть викрутку з плоским «жалом» і, з її допомогою, відкидайте шнур від передньої частини кріплення.
Звільняйте реле, після чого прибирайте його в сторону.

Виконуючи цю роботу, стежте, щоб сердечник залишався всередині, а пружинка реле не випадали назовні. Цей момент, в процесі заміни втягує реле, викликає найбільшу складність у автовласників. Для монтажу нової деталі, виконуйте ті ж заходи, але по зворотному алгоритму. Врахуйте, що старий сердечник залишається на місці, тому монтаж нового реле проводиться без нього, але з новою пружиною.

Тепер беріть викрутку з плоским «жалом» і прикручуєте дроти в передній частині реле.
Далі з'єднувати з проводами і вкручуйте гайки за допомогою ключа на «тринадцять».
На завершальному етапі протягуйте гайки, що фіксують провід живлення і підключення до роз'єму типу «тато».