заміна термозапобіжника

Андрій Логвінов
Я їжджу на Renault Logan
Олександрія, Україна

Ще навесні замінив компресор кондиціонера, але з тих пір їм не користувався, і ось з настанням спеки вирішив нарешті його заправити. Коли після заправки приступили до тестування з'ясувалося що при включенні кондиціонера не включається перша швидкість вентилятора. Як і припускав винуватцем виявився перегоріли термопредохранитель в корпусі струмообмежувального резистора. Так як новий резистор в зборі коштує в середньому 1000руб вирішив просто замінити термопредохранитель.
Блок резистора був прикручений до правої верхньої частини корпусу вентилятора саморезом з шестигранною головою. Після відкручування шурупа блок легко витягнути з фіксаторів.

Блок резистора вже без старого запобіжника

Старий запобіжник зняв, далі довелося думати чим його замінити. Опір ніхромового резистора одно 4,5 Ом, значить навіть при замиканні обмотки мотора вентилятора струм через запобіжник не перевищить 3,1 А (при 14В в бортовій мережі). Температура плавлення штатного запобіжника - 192 градуси. Відповідну заміну знайшов в Чіпідіпе: 195гр 15А. вартість 28руб.

Стань і новий запобіжники

Після зняття старого запобіжника місця установки виявилися запресовані, довелося просто трохи рассверлить отвори, накрутити висновки нового запобіжника через них і обжати пассатижами. Головне що б новий запобіжник виявився на такій же відстані від резистора як і старий.

З новим запобіжником

Запобіжник розташовується паралельно спіралі резистора на відстані приблизно 1 см.

Після установки відремонтованого блоку вентилятор став нормально включатися на першій швидкості. Причому не тільки при роботі кондиціонера, але і після зупинки мотора і виключення запалення чогось працює 4-5 хвилин і вимикається, напевно виганяє гаряче повітря з під капота.

Ціна питання: 28 ₽