Заміна термозапобіжника моторчика пічки

Днями трапилася біда - разом перестали працювати 1 і 2 швидкості грубки. Поглянувши на кількість нулів в цінах на новий моторчик і блок резисторів, я поліз в гугл дізнаватися, як ще можна вирішити проблему. Вчора успішно вирішив і тепер ділюся своїм звітом.

1 і 2 швидкості вентилятора захищені термозапобіжника, який розмикає ланцюг при нагріванні вище 184 градусів. Відбувається це зазвичай в результаті наступної причинно-наслідкового зв'язку:
знос втулок моторчика -> зростання навантаження -> нагрів -> перегорання термозапобіжника.
Тому нерозумно змінювати тільки термопредохранитель і нічого не робити з причиною його смерті - з зносом втулок. Власне, перед тим, як у мене помер термопредохранитель, мій мотор протягом декількох місяців регулярно свистів і, вереском, благав його змастити. Але я не внемлел його прохання, і в результаті тепер мій моторчик швидше мертвий ніж живий. Тому я просто купив інший б / у за 300 рублів, з цілком бадьорими втулками, але без блоку резисторів. А блок резисторів відновив свій.

Для цього спочатку купив новий запобіжник в чіп-і-діпе, варто рублів 50. Брати треба градусів на 185-190 (на моєму оригінальному було написано 184с), на 15 ампер.
Перед тим як відкушувати старий запобіжник, варто заздалегідь продумати, яким чином встановлювати новий, так як паяти не можна. По-перше, температури тут високі і не будь-яка пайка витримає. І по-друге, паяти то треба термозапобіжника, а він з великою ймовірністю перегорить в процесі самої пайки. Так що новий запобіжник краще встановлювати за допомогою обтиску. З огляду на це, я видалив старий наступним чином:
з одного боку розкусив між двома притискними вусиками:

а з іншого відкусив так, що залишилася тільки вертикальна ніжка. Відповідно, новий запобіжник притиснув з одного боку одним з вусиків:

з іншого - за допомогою шматочка маленької клеми типу "мама":

От і все. Зібрав, поставив - дме добре, працює тихо, я задоволений.

Ціна питання: 350 ₽

Volkswagen Golf GTI 1989, двигун бензиновий 1.8 л. 95 л. с. передній привід, механічна коробка передач - електрика і електроніка

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.