Заміна стартера ваз 2110 своїми руками

Cтартер автомобіля є одним з елементів системи запуску двигуна. Він дозволяє розкрутити колінчастий вал до необхідного для запуску силового агрегату числа обертів.

Принцип роботи стартера і його основних елементів

За допомогою стартера починається первинне обертання коленвала двигуна до моменту спрацьовування пуску силового агрегату внаслідок займання киснево-бензинової суміші. Ця електромашина є ЕДГ константного струму з 4 щітками чотириполюсним типу, який ініціює момент порушення за допомогою стаціонарно встановлених магнітних елементів, тому заміна стартера ВАЗ 2110 необхідна в разі його виходу з ладу.

У його комплекті знаходиться вільно обертається муфта роликового типу, реле тягового принципу дії з 2 обмотками і редуктор планетарного типу. Реле тягового принципу дії з 2 обмотками є найбільш значущим елементом стартера. З його допомогою шестерня приводу вводиться в зачеплення з вінцем рухового маховика. Крім цього, від нього залежить отримання електроживлення стартерних моторчиком.

При спрацьовуванні в параметрах - напругу не більше 8 В і Т в межах 20 ± 5 ° С - реле вважається функціональним. Якщо Т вище норми, то слід шукати дефекти в приводі стартера або в самому виробі. Це визначається при зовнішньому огляді розібраної електромашини.

У разі несправності реле можливі наступні проблеми при експлуатації авто:

• «Клин» якоря стартера і відсутність включення реле;
• після запуску електромашини спостерігається, або ледве помітне обертання якоря, або або його зупинка;
• несанкціоноване включення реле з подальшим відключенням після запуску стартера.

• розриви в ланцюзі електроживлення або замикання реле в міжвиткових сегментах;
• окислення кріплення релейних контактів або його відсутність;
• нерівномірне обертання якоря стартера.

Зняття і заміна стартера "десятки"

Така ремонтна операція, пов'язана із заміною стартера ВАЗ 2110, ціна на який досить висока, проводиться в такому порядку:

1. Знімається негативний контакт з акумуляторної батареї (т.зв. «маса»).
2. Знеструмлюємо проводку реле тягового типу.
3. За допомогою гайкового ключа на «13» звільняємо позитивний контакт стартера.
4. Відкрутіть кріплення стартера до корпусу зчеплення мотора.
5. Демонтуємо стартер.
6. За допомогою торцевої головку на «10» необхідно зняти кріплення вивідного ділянки реле тягового типу.
7. Звільняємо наконечник електропроводи.
8. Застосувавши торцеву головку на «8», знімаємо релейний кріплення.
9. Знімаємо ущільнювальну прокладку між реле і фронтальною кришкою електромашини.
10. Витягуємо з фронтальної кришки пружину і релейний якір.
11. Збірка проводиться в зворотному порядку.

Заміна якоря проводиться у випадках:

• при перевищенні биття сердечника більше 0,08 мм;
• якщо на якірному валу є наліт жовтого кольору від вироблення підшипника його слід прибрати за допомогою дрантя;
• при наявності задір і інших нерівностей;
• провести огляд обмотки по торцях якоря, діаметр якої повинен бути менше якірного залізного пакета;
• при тестуванні «контрольку» якірної обмотки. Контакти потрібно приєднувати до колекторної платівці і сердечника якоря, при цьому напруга надходити не повинно. У зворотному випадку, при загорянні лампи можливо КЗ обмотки або колекторної пластини на «масу».

Заміна приводу стартера проводиться в випадках:

• при утриманні муфти шестерня отримує вільний круговий рух по ходу годин, а проти ходу рухатися не повинна;
• вільний рух приводу по шліцьовим пазів валу;
• при великому зносі елементів приводу.

Своєчасна заміна втулки стартера ВАЗ 2110 продовжить час ефективної експлуатації цього електричного агрегату. При огляді статора і виявленні слідів проходження якірного елемента необхідно поміняти кормову кришку і опору проміжного типу.

Необхідна заміна щіток стартера ВАЗ 2110 проводиться при зносі цих елементів з зазорами менше 3,5 мм між вивідний і робочою поверхнею. Вони повинні рухатися вільно, без утруднень по ходу руху.

При огляді приводного вала робочі поверхні повинні бути без слідів зносу і мати задираки, які свідчать про його виробленні. Залишкові сліди мідних втулок повинні бути прибрані, інакше цей пил може стати першопричиною виходу вала з ладу. Не підлягає ремонту Бендикс стартера ВАЗ 2110, заміна якого проводиться в ході розбирання стартера.

Позапланова заміна реле стартера ВАЗ 2110 проводиться в разі його неработоспобності, проте досить часто воно підлягає ремонту. Для цього потрібно відвернути два кріплення і розпаяти обмотувальні висновки, зняти кришку і наждачним папером зачистити верхні поверхні болтів і контакти. При підгоряння болтів їх необхідно розгорнути на 180 градусів, після чого деталь зібрати в єдине ціле. У зворотному порядку здійснити повну збірку стартера, попередньо змастивши його елементи необхідними видами мастил.