Заміна сальника редуктора заднього моста ваз-2107 покрокова відеоінструкція

Сальник редуктора заднього моста ВАЗ-2107 запобігає текти мастила, тому якщо він зміщений або зносився (гума не має еластичність), необхідно якнайшвидше усунути несправність. Заміна сальника, відповідного до заднього мосту, - процедура серйозна, але при бажанні навчитися можна всьому.

Часом навіть знайти сальник необхідного розміру для ВАЗ-2107 складно, тоді для заміни слід взяти звичайну манжету від схожого двигуна. Наприклад, якщо новий сальник більше за величиною, ніж старий, надіти його не вдасться, тому краще купити менший зразок.

Слідкуйте за тим, щоб на сальнику присутній косою формат нарізки, також необхідна наявність пильовика. Традиційного нового сальника вистачає на 40 000 - 50 000 км пробігу. Пильник не дозволяє бруду і вологості потрапити всередину деталі, що особливо цінно на українських трасах. Бічна нарізка, відіграючи роль насоса, не дає маслу витекти і закидає розчин назад у картер.

Заміна сальника заднього моста ВАЗ-2107

ВАЗ-2107 - задньопривідний автомобіль, ходова частина якого припадає на задню складову. Якщо автомобіль експлуатується кожен день, на сальник покладається основна функція переміщення транспорту. Ось чому за станом сальника, розташованого на задньому мосту ВАЗ-2107, необхідно регулярно стежити і за можливості міняти.

Щоб заміна сальника редуктора заднього моста ВАЗ-2107 пройшла швидко, підготуйте такий комплект інструментів:

• знімач, обладнаний за 2 види знімання;
• ключ динамометричного формату.

Ще один нюанс - про несправності сальника свідчить витік масла, але якщо на картері редуктора утворилася масляна плівка, це ще не вказує на поломку сальника.

Беручись за роботу своїми руками, поставтеся до неї з великою долею відповідальності, інакше доведеться розбирати редуктор, а це під силу зробити тільки висококласним фахівцям з залученням спеціального обладнання.

Складнощі не буде, якщо ви будете використовувати таку покрокову інструкцію:

1. Спочатку слід демонтувати старий сальник. Якщо ви будете знати, як зняти старий агрегат на ВАЗ-2107, установка нового проводиться у зворотному порядку, дії не змінюються. Для початку підніміть машину на естакаду або розмістіть на оглядову яму.
2. Злийте в ємність старе масло, яке залито в задньому мосту ВАЗ-2107.
3. Щоб від провідної шестерні вигвинтити вал карданного типу, вивісите колесо, розташоване на машині ззаду.
4. Скориставшись ключем на 13, виверніть 4 гайки, що фіксують теплозахисну панель, остання знаходиться прямо над каталітичним нейтралізатором.
5. Тепер можна зняти електрозахисних екран.
6. 
   Нанесіть на кардан розмітку, де розміщується вилка шарніра, якщо виходити з положення фланця провідної шестерні основний передачі.
7. Виверніть ключем, розрахованим на 13, 4 гайки. В цей час підтримуйте кардан складальної пристосуванням, щоб уникнути провертання.
8. При корозійних процесах, які захопили різьблення болтів, фахівці рекомендують обробити різьблення мастильним складом, який можна купити в автомагазині. Після того як склад розм'якшить метал, слід взяти ключ ріжкового виду на 13, оснащений широкими губами, викрутку з плоским наконечником, а потім відкрутити болти.
9. Далі посуньте кардан у напрямку вперед, якщо не вдається зробити це своїми руками, застосуєте молоток - вдарте інструментом пару раз по вилці карданного валу.
10. Підвісьте кардан від заднього моста.
11. Увімкніть ручне гальмо.
12. Озброївшись ключем на 24, відверніть гайку, міцно закріплює фланець хвостовика.
13. Спресуйте фланець зі шпіців, застосувавши Зйомник двозахватний типу.
14. Дістаньте з хвостовика шайбу і відбивач бруду.
15. Намацайте сальник редуктора заднього моста ВАЗ-2107.С допомогою викрутки витягніть з картера редуктора.

Правила установки на задній міст нової манжети

Перед монтажем нового сальника упевніться в тому, що стан поверхні фланця відповідає гарним показникам:

• відповідає формату сальника;
• немає корозії; якщо є, пройдіться по площині полірувальним матеріалом;
• немає глибоких канавок. Якщо канавки присутні, манжету спресовують для зміщення так, щоб вона злегка виходила за горловину редуктора.

Встановлюючи на ВАЗ-2107 нову манжету редуктора заднього ходу, пам'ятайте про такі правила:

1. Спочатку на поверхню манжети слід нанести невеликий шар пластичного мастила.
2. Потім запресуйте деталь легкими ударами молотка по обоймі сальника зі сталі. Не допускайте перекосів.
3. Демонтовані компоненти механізму встановіть на хвостовик знову.
4. Змініть кріпильну гайку, що знаходиться на фланці хвостовика.
5. Вивісите задню частину ВАЗ-2107.
6. Виведіть піввісь із зачеплення з шестернями диференціала.
7. Скориставшись динамометричним ключем 120 Нм, затягніть гайку хвостовика, не забуваючи весь цей час підтримувати за кріплення фланець хвостовика.
8. Тепер зробіть обертів фланця рукою. Деталь не повинна заїдати, а обороти повинні здійснюватися без особливих зусиль.
9. Подивіться, чи не присутній осьовий люфт. Якщо він є, то підніміть момент затяжки гайки на 20-30 Нм і перевірте роботу знову.
10. Дотримуйтеся сукупного ліміту момент затяжки в 225 Нм. Якщо показник перевищує це значення, виникає ризик пошкодження спеціальної втулки розпору типу.
11. Якщо затягування фланця не дозволяє ліквідувати люфт, тоді з цим етапом під силу впоратися тільки фахівцям СТО.
12. Якщо розпірна втулка посаджена, момент зафіксованої гайки не підвищується, навіть якщо здійснюється додаткова затягування. Тому показник дорівнює значенню, злегка недотягує до потрібного розміру. Без розбору редуктора не обійтися, що здійснюють знову ж тільки в автомайстерні.