заміна резонатора

Машина стала голосно гарчати) Спочатку думав що прогорів глушник, який я міняв два роки тому. заглянути туди не було часу, та й проблем ніяких це не приносило. А потім в один прекрасний ранок я завівся і раптово стало дуже голосно) Їздити стало неможливо, на певних оборотах все тремтіло, люди оберталися щоб побачити це ревуче щось, а співробітники ДПС проводжали підозрілим поглядом.

Виявилося ось що. Не дивно що з з під машини вилітало більше диму ніж з труби)

Невелика дірка між середньою і задньою частиною глушника

Вирішено було міняти резонатор. Заліз під машину і здивувався, побачивши гофру. Вона ж сильфон, вона ж віброкомпенсаторамі. Подумав що минулий власник приварив все безпосередньо і замінити самому не вийде.

Був упевнений що резонатор відкручується знизу і виглядає саме так:

Але гугл допоміг дізнатися що це резонатор Євро-3, який прикручується до каталізатора (якого в мене немає).
Тому відкручувати його потрібно тут:

Естакади або ями немає, задер машину вище і зняв захист

Промучался кілька годин зрозумів що в сервіс їхати все таки доведеться. Іржа, бруд і температура зробили свою справу. Ключ на 13 прослизав, на 12 був занадто маленьким. Якщо вдавалося провернути гайку то тільки разом з болтом. Навіть Всемогучий ВДшка не допомогла

Резонатор фірми "ВАЗЛ", прокладка і хомут - 1480р

Дочекавшись своєї черги заїхав в бокс. Машину підняли і автослюсар, вигадливо матюкаючись, близько 40 хвилин намагався зняти старий резонатор. Грів, бив зубилом, пиляв циркуляркою. Нарешті то йому це вдалося) З установкою нового проблем не виникло, за роботу з мене взяли 450р.

Ось, власне, і все) Половину дороги додому їхав з вимкненими музикою, слухаючи як тихо працює машина))

Ціна питання: 1 930 ₽