Заміна ресивера на калині
Ласкаво просимо!
Ресивер - завдяки йому повітря який вбирає в себе повітряний фільтр потрапляє в циліндри двигуна рівномірно, але все ж не так рівномірно як хотілося б тому що повітря то заходить в ресивер з його крайньої частини і тим самим від однієї крайньої частини ресивера в іншу крайнею частина він вже йде не так охоче і тому самий крайній циліндр буває недоотримує трохи повітря, але не в цьому суть, ресивер бувають змінюють новим наприклад через те що він деформувався або розбився (С пластиковими ресиверами зазвичай таке буває), а так само його міняю т бо хочуть поставити інший з яким потужності трохи збільшиться і по іншим різних причин.
Примітка!
Для того щоб поміняти ресивер на автомобілі потрібні інструменти, а саме: Вам знадобляться різні гайкові ключі, якщо є запасіться так само воротком і накидними головками, не зайвим буде ще подовжувач на який теж можна буде надіти накидні головки і викрутки!
Де знаходиться ресивер?
У більшості автомобілях він знаходиться у верхній частині самого двигуна, так і з калиною, тобто якщо відкрити капот його відразу ж можна буде побачити (Вказано червоною стрілкою), на всіх автомобілях з восьми клапанними двигунами машина продавалася з пластиковим ресивером, тому що він легкий і не вимагає занадто великих вкладень (Він дешевше у виробництві), а й з шістнадцяти клапанним двигуном автомобіль теж має пластиковий агрегат але там сам двигун закритий ще в добавок захисною кришкою, яку якщо не прибрати (Вона легко знімається, до статочно просто потягнути за неї і вона зніметься з двигуна автомобіля) то ресивер ви просто так не побачите бо вона повністю закриває його, більш докладний про цю кришки дивіться на маленькому фото на якому вона вказана синьою стрілкою.
Примітка!
Відразу поки ви не почали вивчати матеріал далі, пояснимо вам кой який факт, на автомобілях Лада Калина встановлювалися різні двигуни починаючи від восьми клапанних і закінчуючи шістнадцяти, тому як зняти ресивер на кожному двигуні ми пояснювати не буде (Просто якщо все докладно пояснювати то часу на це дуже довго піде), тому за основу ми візьмемо 8-ми клапанний двигун і на його прикладі покажемо як замінюється даний агрегат, в принципі якщо слідувати цій інструкції то і з 16-ти клапанними автомобіля проблем виникнути не повинн о, тому що в обох двигунах ресивер замінюється дуже схоже!
Коли потрібно міняти ресивер?
Його міняють у міру зносу або якщо в ньому з'явилася наскрізна тріщина, через яку буде потрапляти весь брудний повітря який буде летіти з навколишнього середовища прямо в двигун автомобіля, крім цього ресивер багато молодих людей, та й не тільки, вважають за краще міняти на більш новий наприклад з заводу ставиться звичайний агрегат з довгими дудками, по суті це в місті добре (на низах автомобіль працювати краще буде), але що якщо людина збирає автомобіль лише для гонок і йому не потрібні низи, то в цьому випадку ресивер можна буде замінити на агре гат з короткими дудками, в зв'язку з чим на великих оборотах автомобіль почне краще їхати так як повітря не буде затримуватися в дудках і буде йти прямо в двигун автомобіля.
Як замінити ресивер на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
2) Після того як заслінка буде видалена і нічого вже не буде заважати зняття ресивера, переходите до відвернення всіх болтів і гайок які його кріплять, для цього запасіться спершу подовжувачем і накидною головкою і з його допомогою відверніть три гайки (Вказані червоними стрілками) які кріплять кронштейн який в свою чергу утримує трос дросельної заслінки і після чого зніміть кронштейн у приберіть його в сторону (Те місце де він з'єднується з тросом заслінки, зазначено синьою стрілкою на фото нижче).
3) Тепер пошукайте те місце, де у вас до ресивера приєднується вакуумний шланг гальмівної системи і після цього послабивши викруткою хомут, від'єднайте його від самого агрегату і направте куди не будь в сторонку.
установка:
Новий ресивер на своє місце встановлюється точно так само як він і знімався, тільки це все потрібно буде зробити в зворотному порядку його зняття.