Заміна ременя грм на toyota 4e-fe

На популярних автомобілях Toyota Tercel. Toyota Corsa. Toyota Carolla II і інших встановлені двигуни типу 4Е. Для заміни ременя ГРМ на даному типі двігателейможно обійтися безспеціальних пристосувань. Досить мати стандартний набір інструментів і велика желаніе.Ніже представлена ​​інформація по заміні ременя ГРМ на двигуні 4Е-FE.

Знімаємо ремені з генератора, кондиціонера і насоса гідропідсилювача. Викручуємо чотири болта шківа. Знімаємо шків. Потім викручуємо центральний болт ведучого шківа.

Треба зробити так, щоб колінвал не обертається, інакше нічого відкрутити не вийде. На коробці можна заблокувати перемиканням швидкостей. А як бути, якщо машина автомат? На автоматах є проріз, яка знаходиться позаду двигуна в маховику і служить для зняття конвертора (гідромуфти). Болти кріплення відгвинчуються спеціальним пристосуванням. Але ми викрутилися підручним воротком.

Ведучий шків легко згвинчується за допомогою важеля-монтажки, або за допомогою спеціального знімача.

Коли знімаєте чохол ременя ГРМ і кріплення, будьте обережні, щоб не поламати пластик. Потім зніміть "лінивець", натяжна ролик і сам ремінь ГРМ.

Установить шків з новим ременем так, як показано на схемі. Ось шківа з прорізом переведіть горизонтально вгору.

Трохи посуньте натяжна ролик вліво. Коли встановіть ремінь, звільніть осьової болт натяжної ролика. Провернітеколенчатий вал на чверть обороту, щоб усунути провесаніе ременя ГРМ.Затем загвинтите болт, зробіть два обороту шківом колінчастого вала, щоб перевірити стійкість ременя. Після цього поставте на місце чохол ременя ГРМ.

Повертаємо на місце ремені генератора, кондиціонера і гідравлічного приводу керма.

Цього разу все вийшло без використання будь-яких наворочених пристосувань, практично вручну. На все витрачено близько півтори години. Ось так.