Заміна распредвала ваз
Як правило, цього регулювання вистачає зовсім ненадовго і доводиться знову проробляти цю роботу. Та й сама робота двигуна залишає бажати кращого, а стукіт распредвала чути на всіх режимах роботи, значить, він значно зношений і необхідна заміна распредвала ВАЗ.
Чи не досвідченому автовласникові ця операція здається архіскладною, і він часом схильний прирівнювати її мало не до операції на серці. Але дотримуючись наших рекомендацій, заміна распредвала ВАЗ, постане перед вами такій складній і нездійсненним, і ви без зусиль зможете зробити її самостійно. До того ж якщо ви не боїтеся ключів, а вони вас.
З чого почати заміну распредвала?
Необхідно придбати новий комплект распредвала. Чому комплект? Тому що, распредвал повинен йти в комплекті з постіллю, яка підбирається на заводі по відповідним допуском. Заміна тільки одного распредвала - нічого не дасть - так як ліжко распредвала має дзеркальний валу знос. До того ж необхідно придбати і рокера (комплект), так як вони також зношені і, якщо їх залишити без заміни, то кулачки нового распредвала швидко вийдуть з ладу.
Заводський комплект распредвала поставляється у фірмовій упаковці і має позначку виробника. Показати, що є відмітка заводу, потрібно вимагати від продавця, так як ви можете не знати де вона розташована. Сьогодні на заводі існує безліч ТОВ, які випускають свою продукцію, яку продають під виглядом заводу.
При покупці існує небезпека, що вам під виглядом кованого распредвала продадуть сталевий. Відмінною особливістю кованого распредвала є відлитий шестигранник посередині распредвала, у сталевого такий шестигранник відсутня.
Процес заміни распредвала ВАЗ
При знятій кришці клапанів, можна візуально визначити чи не потрібна заміна сальників клапанів. Це неважко визначити. Якщо який-небудь сальник пропускає, то на ліжку распредвала буде видно кругова чорна смуга, і саме над тим клапаном, який пропускає масло через сальник клапана. Правда це відноситься до ліжка, якщо вона не повністю чорна від використовуваного неякісного масла.
Виставляєте заводські установчі позначки. Для цього поєднуєте внизу, мітку на шківі коленвала з довгими (їх всього три - одна довга і дві коротких) міткою на передній кришці двигуна і вгорі, лунку на зірочці распредвала (якщо дивитися з внутрішньої сторони зірочки) з припливом, розташованим по центру ліжка распредвала .
Послабляєте натяжителем натяжку ланцюга і віддаєте болт кріплення зірочки распредвала, і знімаєте її. Починаючи від центру, спочатку відпускаєте всі гайки кріплення ліжку, потім повністю відкручує їх і знімаєте ліжко распредвала разом з розподілвалом. Знімаєте старі рокера і, змастивши вершини регулювальних стійок маслом, встановлюєте нові. При виконанні цієї процедури, закрийте шматком дрантя отвір для ланцюга, щоб не упустити пружини рокерів.
На новій, змащеній маслом ліжку з розподілвалом, виставляєте мітки збігу зірки з постіллю, попередньо одягнувши її на розподільний вал. Вал прокручуєте рукою за зірочку і, поєднавши мітки, знімаєте її. У такому вигляді встановлюєте ліжко з розподільчим в головку блоку і затягуєте гайки кріплення. Перед цим не зайве буде переконатися, що мітки внизу на коленвале не «збиті".
Затягнувши болти кріплення ліжку распредвала, ставите зірочку разом з ланцюгом і, переконавшись, що мітки збігаються, затягуєте болт її кріплення. Затягнувши болт, виробляєте натяжку ланцюга, для чого можна скористатися довгою потужної викруткою, завівши її за черевик натяжителя і віджавши його в сторону ланцюга. Переконавшись, що ланцюг натягнута, затягуєте головку натяжителя.
Потім прокручуєте двигун на два оберти, перевіряєте збіг міток, виконується регулювання клапанів і можна закривати кришку клапанів.