Заміна помпи пріора 16 клапанів
Заміна помпи на Пріорі 16 клапанів - досить відповідальний процес, тому що наслідки неправильної збірки можуть бути вельми і вельми сумними. Про те, як поміняти помпу на 16-клапанної Пріорі.
Причини несправності помпи на Пріора 16 клапанів
Є кілька причин, за якими потрібна заміна помпи на Пріорі 16 клапанів. Взагалі, на двигунах 21126 і 21127 це дуже ненадійна деталь, за якою треба пильнувати. Виробник стверджує, що її заміна проводиться через 60 тисяч, за фактом бувають випадки зносу і через 30 тисяч.
- Негерметичність. Тут все зрозуміло. Просто вона починає текти. Визначити це досить легко, тому що знизу є спеціальний отвір.
- Знос підшипника. Помпа починає сильно гриміти, але визначити, що це саме вона, не володіючи навиками і вправністю досить складно. Потім, після того як заміна помпи виконана, можна покрутити її, зазвичай це буде щось на зразок вжик при прокручуванні.
- Зрізало крильчатку помпи на Пріорі 16 клапанів. Це теж не рідкість, тому що вона виконана з пластика. Тут або геть відлітають лопаті, або крильчатка просто починає прокручуватися на осі.
- Заклинило помпу. Це теж досить поширена причина заміни. І пощастить, якщо при цьому не погнуло клапана, тому що з імовірністю майже 100 відсотків ремінь ГРМ порветься, навіть новий.
Інструменти для заміни помпи на Пріорі 16 клапанів
Треба визнати, що вітчизняний автопром прагне до європейських стандартів. А по сему, одними ріжковими ключами не обійтися. Для заміни помпи нам знадобиться тріскачка, торкс 30, або набір торксов, шестигранники, а так е ключ на 15 і два ключа для натяжки роликів.
Міняємо помпу на 16-клапананной Пріорі
Само собою, якщо ми проводимо роботи із зняттям помпи, то першим ділом від'єднуємо клему від акумулятора. Це потрібно для того, щоб нормально, без наслідків злити антифриз.
Далі знімаємо захист картера. Для цього відкручуємо гайки на 10 під нижньою кромкою бампера, потім відкручуємо два болти біля важелів, а потім Торкс по краях. Заодно знімаємо і пластиковий щиток правого підкрилки.
Тепер, якщо не боятися, можна злити інтіфріз з блоку, а для тих, хто боїться, відкручуємо три болта кріплення стартера, а потім відводимо його в сторону, благо проводів вистачає, щоб покласти його на важіль. Зливаємо антифриз.
Після цього знімаємо зверху пластиковий чохол, він просто зривається вгору, сидить на шпильках. Ну ось, тепер нам відкрився вид на кожух ременя ГРМ. Для того, щоб його відкрутити, потрібен Torx 30, але от лихо, тріскачкою НЕ підлізти під два болта, їх доведеться викручувати за допомогою куточка. Кожух ділиться на дві частини, кожна з яких знімається без будь-яких труднощів.
Далі треба виставити поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення. На зубчастому шківі ременя ГРМ, що на колінчастому валу, є мітка у вигляді точки. Її треба поєднати з міткою - відливом на корпусі масляного насоса. На розподільних валах теж є мітки, їх треба поєднати з мітками на пластиковому кожусі ременя. Що стосується того, гніт чи двигун Пріора 16 клапанів - 21126 і 21127 точно гнуть клапана. Крутити колінвал можна або за болт кріплення шківа, або можна вивісити одне переднє колесо, включити п'яту передачу і крутити за нього.
Коли мітки виставлені, можна приступати до зняття ременя ГРМ, для цього послаблюємо натяжна ролик, знімаємо ремінь, заодно перевіряємо всі ролики, тому що їх теж треба знімати. Далі необхідно зняти внутрішню частину пластикового кожуха ременя ГРМ, він тримається на п'яти болтах на 10. Заздалегідь треба зняти чавунний відлив, він на трьох болтах на 1, інакше зняти кожух не вийде.
Власне, тепер приступаємо до заміни помпи на Пріорі 16 клапанів. Для цього нам знадобиться шестигранник. Відкручуємо три болта, потім акуратно розхитуємо помпу, знімаємо її. Бажано промазати герметиком з'єднання, прокладку з обох сторін.
Збірка після заміни помпи на Пріорі 16 клапанів
По збірці нічого серйозного, головне - це точність. Перед тим як ставити на місце ремінь ГРМ, обов'язково треба переконатися у відповідності міток, про це вже було сказано вище. Після остаточної установки ременя треба прокрутити від руки колінвал на два оберти - це повний робочий цикл. Якщо все нормально, то зі спокійною душею збираємо.