Заміна підшипника ваз 2110, 2111 і 2112

Якщо в процесі їзди Ви помітили, що в передній підвісці що то гуде, то швидше за все проблема в ступиці переднього колеса, в підшипнику. Підшипник передньої ступиці можна замінити своїми руками, але для цього буде потрібно певний досвід ..

Буде потрібно. включити першу передачу і підставити під колеса черевики. Приготувати вузьке зубило, головку "на 30", щипці, надфіль і стандартний набір інструментів. Заміну підшипника можна провести на рівному майданчику, але зручніше - на оглядовій канаві або підйомнику.

Порядок дій :

1. Зняти ковпак маточини.
2. Розправити вм'ята буртик гайки підшипника маточини в двох місцях, використовуючи вузьке зубило.
3. Послабити гайку підшипника маточини за допомогою головки "на 30". Головка і комірець повинні бути досить міцними, щоб передати необхідне зусилля.

Послабити болти кріплення колеса, а потім вивішуємо обидва передні колеса, в іншому випадку стабілізатор поперечної стійкості буде заважати демонтажу, підгортаючи елементи підвіски вгору. Зняти колесо, що направляє гальмівних колодок разом з супортом і гальмівний диск (підв'язати їх, щоб вони не висіли на гальмівному шлангу).

1. Зняти шайбу, відвернувши гайку підшипника маточини до кінця.
2. Вставити в два отвори гальмівного диска болти (довжиною близько 130мм. З різьбленням М12x1,25мм). Ввернути болти в отвори маточини на глибину, рівну її товщині.
3. Випрессовиваемие маточину різкими ударами гальмівним диском по голівках болтів.
4. Відвернути кріплення кульової опори до поворотного кулака і вивести ШРУС з отвору підшипника.

1. Інший спосіб зняття маточини вимагає спочатку від'єднати кульову опору, а потім вивести ШРУС з маточини.
2. Вибити маточину з поворотного кулака через вибивання з м'якого металу, провертаючи її.
3. Зняти стопорне кільце за допомогою щипців.
4. Випрессовиваемие підшипник в чашку, використовуючи знімач, при цьому болт тисне на внутрішнє кільце підшипника через шайбу зсередини кулака.

1. Дуже часто при випрессовке маточини на ній залишається кільце підшипника, яке важко зняти. Для цього можна скористатися знімачем, якщо його лапи увійдуть в дві невеликі проточки на ступиці.
2. В іншому випадку піддягаємо викруткою і знімаємо брудозахисні кільце і зубилом зрушуємо кільце підшипника.
3. Знімаємо кільце і при необхідності надфілем зачищаємо забоіни на ступиці.
4. Встановлюємо брудозахисні кільце і закерніваем його на ступиці.

Очищаємо і змащуємо внутрішню поверхню поворотного кулака. Знімачем запресовувати новий підшипник в поворотний кулак. При цьому велика шайба знімача спирається зсередини на поворотний кулак так, щоб не пошкодити його брудозахисні кільця, а на новий підшипник при запресовуванні можна натискати через старий підшипник, який буде передавати зусилля тільки через зовнішнє кільце. Встановлюємо стопорне кільце. Знімачем запресовувати маточину в підшипник. Тепер шайби знімача впираються у внутрішнє кільце підшипника і маточину.

Подальшу збірку виробляємо в зворотній послідовності, затягуємо гайку підшипника запропонованим моментом і обов'язково стопор замятием буртика.