Заміна підшипника компресора кондиціонера

Симптом даної проблеми простий сторонній шум при заведеному двигуни і злегка змінюється при включенні компресора кондиціонера. Перевірити дуже просто, знімаємо ремінь і крутимо рукою шків компресора, якщо чути хрускіт або гучне шелестіння вирок остаточний - заміна.

Для заміни нам знадобиться одна маленька пріспособа, щоб зняти муфту, яку виточить будь токар за одну годину. Виглядає вона так.

Креслення прілогается, не надто красивий але я думаю все зрозуміло буде.

Якщо у вас інше авто, то підшипник краще спочатку зняти, а потім вже купити за зразком. На Omega B підшипник такої.

Приступаємо до заміни. Відкручуємо гайку на тринадцять. Виймаємо всі шайби, які під нею.

І очистивши різьблення, вкручувати наше пристосування до упору.

Вкручувати довгий болт з різьбою на вісім в наш специнструмент і тим самим потихеньку упресовують муфту. Знімаємо стопорне кільце, під яким уже видно наш підшипник.

Після чого знімаємо сам шків з підшипником. Для цього може знадобитися двулапий знімач, купити в магазині теж не проблема.

Далі все просто перевертаємо шків, збиваємо розвальцювання, упресовують старий підшипник. Запресовувати новий і стопор при помахай насічок.

Збірку виробляємо в зворотній послідовності. Головне, щоб після складання зазор між муфтою і шківом був мінімальний. Вся робота займає приблизно сорок хвилин.

Удачі на дорогах. Ні цвяха, ні жезла.