Заміна підшипника форд фокус 2 всі подробиці

На Форд Фокус 2 головною ознакою зносу або несправності підшипника маточини є характерний гул з-під переднього колеса при русі машини. Щоб переконатися в неприпустимому зносі або несправності цього вузла, потрібно колесо вивісити і прокрутити. Зазвичай, крім шуму присутній і люфт. Крім того, потрібно пам'ятати, що заводський ресурс підшипника за регламентом 70 - 80 тис. Км. У цьому випадку не варто експлуатувати автомобіль, так як при сильних навантаженнях цей вузол може повністю зруйнуватися, що призведе до відриву маточини і колеса.

Коли проводиться заміна підшипника, потрібно враховувати, що на Форд Фокус 2 він знаходиться в зборі з маточиною. Тому, щоб його замінити знадобиться нова оригінальна маточина. Для заміни найкраще використовувати якісні оригінальні деталі для Форд Фокус 2, це гарантує тривалу експлуатацію цього елемента.

Порядок заміни підшипника маточини на Форд Фокус 2

Заміна цього вузла не представляє особливої ​​складності. Весь вузол являє собою суцільнометалеву маточину з підшипником і шпильками для колеса.

Читайте також Який розмір шин на Форді Фокус 2

Пристрої та інструменти потрібні для цієї роботи:

• набір гайкових ключів;
• головки як мінімум від 12 до 17;
• домкрат;
• набір викруток;
• упори;
• знімач;
• бажано для захисту рук мати рукавички.

послідовність розбирання

Примітка. На Форд Фокус 2 міняти потрібно обидві передні маточини, тому що вони зазвичай зношуються практично рівномірно.

1. Спочатку потрібно зняти колесо. Попередньо знімається ковпак, для цього потрібно чимось його підчепити, і перебороти зусилля фіксує пружини.
2. Потім потрібно машину загальмувати, поставивши на гальмо стоянки. Підкласти під задні колеса упори.
3. Підняти домкратом машину з боку знімається колеса.
4. Послабити колісні гайки.
5. Підняти автомашину домкратом, вивернути повністю все колісні гайки, колесо зняти.
6. Зняти гальмівні колодки і гальмівний циліндр.
7. Досягнувши маточини, потрібно відвернути центральний болт.
8. Використовуючи пристосування зняти рульовий наконечник.
9. Відключити датчик АБС.
10. Зняти гальмівний супорт, витягти гальмівний шланг і підвісити супорт на пружині.
11. Зняти кульову опору.
12. Далі, роз'єднати амортизаторную стійку і демонтувати поворотний кулак. На знятому кулаці від'єднати датчик АБС. До речі, якщо машина обладнана АБС, то слід ставити той підшипник, який призначається для такої системи. Маточина завжди йде в зборі з оригінальним підшипником.
13. За допомогою знімача випрессовать маточину з поворотного кулака. Перед цим потрібно почистити і промити поворотний кулак.
14. Запресувати нову маточину в поворотний кулак.
15. Встановити всі зняті деталі в зворотному порядку.

Читайте також Що необхідно знати про чіп тюнінгу Форда Фокус 2

Багато умільці для запресовування використовують кувалду. Цього робити не можна, так як таким способом можна запросто пошкодити замінні деталі, в тому числі і кулак. Найбільш підходящим буде гідравлічний прес, але підійде і механічний, тільки потрібно буде докласти більше фізичних зусиль. При запресовуванні важливо кулак встановити так, щоб повзун преса рухався уздовж осі підшипника. В цьому випадку можна уникнути перекосів, які не можна допускати.

Так що, заміна підшипника - це зовсім неважка справа, хоча і займає деякий час. Тому багато хто може самостійно виконати цю роботу і не звертатися в автосалон. Якщо у вас немає досвіду подібних робіт, то краще звернутися в спеціалізований техцентр. Там проведуть діагностику ходової частини і цілком може бути, що виявляться і інші несправності або зношені вузли.