Заміна панелі (торпеди) на євро 2114-15, підключення

Після того як відшумить і отвіброізоліровалі моторний відсік, поставили назад грубку (стару до речі, напишу пізніше) накинули панель, час підтискав з цього перевірили крутить чи стартер ... І ТАК! він крутить! поїхали додому! ... Після цього десь тиждень розбирався з проводкою і всякими іншими справами стосуються нової торпеди :)

Ну по-перше коли я вивчав пости по заміні панелі на євро, я зрозумів що мені точно потрібно буде міняти:

1 Трос спідометра викидати і ставити датчик швидкості 6 імпульс / оборот
2 Подторпедная проводка
3 Троси грубки
4 Замок запалювання від 2115
5 Можливо потрібно буде змінити монтажний блок, він же блок запобіжників чя (чорний ящик)
6 Можливо грубку від 2114-15

Монтажний блок:
За підсумком можу сказати, що якщо у вас стоїть блок НЕ 2114, то без перепіновкі контактів ви 100% не налаштуєте, що б все працювало!
У мене стояв такий:

Хоч і на розборки мені сказали що ВІН ТОЧНО ТОЧНО підійде і міняти не треба, я кілька днів намагався зробити спідометр тахометр а так само підсвічування панелі (Зазвичай коли ставлять євро панель першим що працює це підсвічування). У мене підсвічування не працювала, причиною всього цього був якраз блок, який не туди вів потрібні контакти. Вирішується заміною блоку на такий:

Монтажний блок запобіжників 2114

Датчик швидкості:
Трос спідометра відразу ж замінив на датчик швидкості, просто викручуєте тросик, йде від руки :) і на місце нього укручуємо датчик :) Спочатку купив з висновком, але з за блоку не працював, а після блоку купив відразу ж як у одного без виведення і запрацювало :)

Ось тут дуже дивна ситуація, дуже багато думки в інтернеті, що грубку обов'язково потрібно міняти, І це помилкова думка
Розглянемо відмінність грубки 2108 і 2114, знайшов якусь таку картинку і намалював на ній:

Замок добре б замінити тому як мені розповів електрик, в замку від 2108, немає землі (чорний провід), йде вона на світлодіод підсвічування замка, а в 2115 є, і якщо залишити замок від 2115, на стоковий проводку від 2108, ви будете замикати масу на землю, і згорите, якщо ж все таки у вас проводка від 2114, то старий замок можна залишити лише поколдовав з реле запалювання або перепінать контакти в замку, скільки я шукав інформації на рахунок цього не знайшов, з цього купив новий замок від 2115, виробництва ЛОГО-Д

Якщо ви Новомосковсклі даний пост спочатку то, з електрики потрібно напевно насамперед перевірити підсвічування, заработала- відмінно, немає дивимося блок запобіжників, якщо з ним все добре можливо ви не встромили контакти на регулятор яскравості він же реостат:

Навіть якщо встромили він може бути погорів, в цьому випадку просто замкніть на пряму контакти на фішці яка йде до нього :)

Підсвічування працює, йдемо далі, потрібно зробити тахометр і спідометр:

Спідометр робиться за допомогою датчика швидкості, він має 3 контакту,

Зліва на право: + він береться від запалювання, трохи далі розповім як підключити правильно, по середині сигнал. його ми беремо і виводимо на фішку в блоці запобіжників Ш7 в 7 контакт (докладу картинки зі стрілками) і - ми кидаємо на масу, кузов.

Тахометр робиться дуже просто: Потрібно взяти контакт, або з котушки, з клеми К (коричневий провід) або з комутатора 1 контакт, такого ж кольору, або як зробив я, вивів його ж, тільки з фішки поруч з комутатором НА, ЗНОВУ Ж колодки У БЛОЦІ ЗАПОБІЖНИКІВ Ш7 контакт 15, прям поруч з 7 (датчик швидкості) (Зображення докладу) Тахометр запрацює :)

Тут все банально і дуже просто, всього лише потрібно з'єднати 2 контакту

За статтю у вас йде джгут проводів на задні ліхтарі та інше і приходять вони в блок запобіжників до колодки Ш9, це єдина колодка яку ви залишите і не будете змінювати, там є рожевий дріт, ось його потрібно витягнути звідти, подовжити і вставити в рожевий провід, який знаходиться в ЧЕРВОНОЇ колодці. яка вставляється в панель приладів (Де спідометр і тахометр та інше) 10 контакт!

Перший вечір у мене вона показувала 130, але після виправлення косяків стала тримати 90 :)

Під капотом потрібно правильно з'єднати + від датчика швидкості, + від датчика рівня гальмівної рідини До фішці заднього ходу (жабі) знаходяться увіткненою в коробку передач

Помаранчевий провід. Я робив так, зняв фішку з коробки, і подовжив помаранчевий провід до рівня гальмівної рідини, до речі чорний старий висмикуємо і забуває, а після вже розвів його на датчик швидкості, виходить що при запалюванні у нас буде працювати і рівень гальмівної рідини і спідометр :)

Так само потрібно буде заново підключати концевики дверей, на фото вага наочно :)

Ціна питання: 8 000 ₽