Заміна опор (подушок) двигуна (всіх трьох)

Доброго вам дня. Щоб не плодити багато записів в БЖ. Вирішив дві попередні об'єднати з новою в одну.
На холостих обертах двигун у мене почав останнім часом видавати противний металевий звук. Терся картером про захист. Огляд виявив, що подушки (або опори) двигуна сильно зносилися. Настав час їх міняти. Почав з передньої, яка кріпиться в районі телевізора, так як до неї найшвидше дістатися. Отже. Машина на цеглинах. Піддомкратити під коробку, через брусок.

І ось вона - опора. Кріпиться до двигуна на 4-х болтах. Щоб відкрутити потрібно чарівна рідина ВД40, ключ на 17.

Болти, які кріплять опору до двигуна откручивал ключем на 17, з удару молотка, інакше не зрушити з місця закислі болти. Болт, який зміцнює опору до кузова - в самій гумці - ключем на 17 і головкою на 17 з іншого боку. Підставив ще один домкрат для надійності під картер двигуна, теж через дощечку.

Отже, опора відкручу. Бачимо плачевний стан гуми - тріщини, відшарування.

Болти замочив в гасі, відтер від старого масла зубною щіткою.

Нова опора виробництва БРТ. Начебто не підробка - клеймо заводу вибито лазером прямо на металі.

Встановлюємо деталь на своє место.Сначала вставив болт і гайку, які кріплять опору до кузова. Довелося ще трохи піддомкратити двигун вгору, сантиметрів на 5. Так просіла стара опора. Тільки тоді отвори під болти в опорі і на двигуні збіглися. Наживив болти. Три увійшли нормально, а четвертий ніяк не хотів влазити. Ось воно якість наших запчастин ... Отвори були Неспіввісність. Стукав молотком через залізяку, домкрати туди-сюди ... Нічого не допомогло. Потім трохи відігнув кут опори монтуванням, і все таки впровадив болт на своє законне місце.

Під двигун в районі коробки підставляю домкрат. Впираючись в коробку. Далі відкручую гайки кріплення до кузова. Ключем на 17. Одна з гек, яка ближче до кулісі дуже незручно розташована. Ключ не підлізти, тільки довгою головкою на 17. Причому з половини різьблення гайка перестала відкручуватися і пішла разом зі шпилькою, яка ввёрнута в кузов. Я подумав, що нічого страшного, головне шпилька не зламалася. Закручу назад. Далі справа за болтами, які кріплять кронштейн опори до коробки. Тут нам потрібна пара ключів на 19. З одного боку тримаємо гайку - з іншого крутимо.

І ось опора витягнута. Дивимося на її плачевний стан - гума потріскалася, втратила еластичність. Невідомо скільки до мене на ній проїздили .Та я ще три роки.

Опора летить в купу заліза в кутку гаража ...
Дістаю нову, вже давно куплену ... (плани по заміні були задумані півроку тому ...)

Нова опора виробництва БРТ. Трохи піддомкрачувати просів двигун - опора входить на своє місце. Спочатку наживляю болти, потім затягую. Опускаю домкрат з під двигуна, затягую кріплення остаточно.

Шпилька, яка викрутилася разом з гайкою з кузова, встала без проблем.
Підсумок - часу пішло години три неспішної роботи (сюди включені розмови з сусідами по гаражу), вартість опори 353 руб.
Передачі стали включатися нормально, крім п'ятої. Треба поміняти останню - ліву опору ...
Отже - залазимо під машину - і що ми бачимо ...

ось вона - ліва, бічна опора двигуна. Болти почистив від налиплого бруду з наших доріг металевою щіткою. Далі беремо ключ на 17, поливаємо все ВД-40. І приступаємо до відкручування. З цієї опорою я проводився 4 години. Тому що болти ніяк не хотіли піддаватися. Дві гайки, з трьох, які кріплять опору до двигуна, викрутилися разом зі шпильками з КПП. нічого страшного, головне, не зламалися. Болт до кузова теж довго не піддавався. Двома ключами - одним крутимо, іншим тримаємо. Тільки одним я уперся в кузов, інший - з ударами молотка, ВД, подовжувачів ... все-таки, опора піддалася.

Помив весь кріплення в гасі щіткою.
Ось місце, де стояла опора.

Гумка в кронштейні відірвалася з одного боку, размахрілась. В топку ... Беремо нову опору. Виробництва знову ж БРТ. Вартість - 245р

Прикручуємо все на місце. Тут справа пішла швидше, треба було тільки домкрати двигун зліва і справа двома домкратами, підбираючи положення, при якому отвору в КПП збіглися з отворами в кронштейні опори.

Першим же я прикрутив болт і гайку, що кріпить опору до кузова. Потім все затягнув, прибрав домкрати і затягнув остаточно.

Ціна питання: 1 053 ₽ Пробіг: 138800 км