Заміна масла в рульовому редукторі на ваз 2101-ваз 2107

Ласкаво просимо!
Рульовий редуктор - у даного агрегату є безліч назв, хто то його називає «Рульова колонка», хто то «Рульовий механізм», а хто то і «Рульовий редуктор». Насправді з цих всіх перерахованих назв, найвірогіднішим є лише «Рульовий механізм» тому що саме ця назва даного агрегату було дано при створення автомобілів «Класичного» сімейства.

Але не всі автовласники знають для чого взагалі потрібна ця деталь автомобіля, тому сьогодні ми вам коротко про це розповімо і покажемо інструкцію по заміні масла в рульовому редукторі яка знаходиться трохи нижче.

Примітка!
Для заміни масла вам знадобиться: Чиста ганчірочка або замість неї найкраще скористатися металевою щіткою, для того щоб зчистити бруд з кришки картера редуктора!

Крім цих пристосувань, так само потрібно запастися: викрутки, а так же основним набором гайкових ключів, шестигранником «на 12» і звичайним або масляним шприцом для заливки в редуктор масла!

Коротко про рульовому редукторі:
Це найголовніша становить рульового оправления, тому що завдяки цьому агрегату при повороті керма, колеса в автомобіля так само повертаються, тобто він передає зусилля при повороту керма на колеса тим самим машина управляється.

Коли потрібно міняти масло в рульовому редукторі?
Багато людей кажуть то що масло в рульовому механізмі міняти і зовсім не потрібно, але якщо подивитися на це з іншого боку то необхідність в заміні масла все ж є.
Практично будь-які масла через певний проміжок часу втрачають свої властивості і вони починають окислюватися, в зв'язку з окисленням вони починають залишати на стінках опади тим самим забруднюють систему і тому витратитися на «1 літр» трансмісійного масла, я думаю варто.

Примітка!
До речі робити заміну масла в картері рульового механізму потрібно дуже рідко, приблизно «20.000 - 40.000 тис. Км» тому що постійна зміна масла це дійсно лише марна трата грошей. Але якщо масло вже втратила свої присадки і в зв'язку з чим воно дуже почорніло, супроводжуючись важким поворотом рульового колеса, то в такому випадку необхідно поміняти масло якомога швидше, щоб все прийшло в норму!

Як замінити масло в рульовому редукторі, він же рульовий механізм на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примітка!
Перш ніж приступити до заміни, перевірте рівень масла в системі і обов'язково подивіться де знаходиться рульовий механізм і як зрозуміти те що пора міняти масло! (Відповіді на всі ці питання, см. В статті: «Перевірка рівня масла в рульової колонки»)

зливання:
1) Перш за все перевірте щоб двигун у автомобіля був прогрітий до робочої температури, а якщо буде потрібно то в такому випадку сядьте в машину і прогрійте її так щоб двигун був нагрітий до робочої його температури.

Примітка!
Це потрібно для того, щоб старе масло швидше злилося з картера рульового механізму, а так само щоб зі стінок циліндра так само зійшли брудні залишки масла. А так же врахуйте для себе що при прогрітому двигуни масло буде гаряче, тому будьте обережні і не зашкодить собі руки!

2) Тепер повністю виверніть верхній болт маслоналивной горловини, і в отвір яке з'явиться після того як болт буде вивернуть, вам потрібно буде засунути шприц спеціально призначеним для заливки масла і з його міццю зберіть все масло яке буде знаходиться всередині редуктора, як показано на маленькому фото.

Примітка!
В рульовий механізм рекомендується найкраще заливати трансмісійне масло «ТАД 17», але якщо автомобіль експлуатується при мінусових температурах, то від заливки такого масла доведеться відмовитися, тому що воно замерзає при мінусових температурах!

заливання:
Заливається масло назад дуже просто, через заливний отвір за допомогою того ж шприца заливається в картер редуктора нове масло ось в принципі то і все, а коли масло буде залито то загорніть верхню заливну пробку і можете вважати те що масло в рульовому механізмі у вас поміняно.

Примітка!
Перш ніж загортати пробку маслоналивного отвори, протріть її повністю від бруду чистою ганчіркою!

Привіт а як ви шприц такий зробили для зливу трубки і затоки докладніше все