Заміна масла і масляного фільтра в двигуні автомобіля daewoo matiz - самостійна заміна масла

Повертаємося до нашого малюкові-здорованеві! А саме, до улюбленому автомобілю Daewoo Matiz (Деу Матіз). У цій статті мова йтиме про заміну масла і масляного фільтра в двигуні цього, не побоюся сказати, народного автомобіля. Відразу, погоджуся, що так, ця операція не складна і в мережі вже досить інструкцій з цього питання. Але, я не зміг втриматися і не внести свою лепту))). Ну як так, подумав я - "На сторінка мого блоґу не буде інформації щодо заміни масла в двигуні Daewoo Matiz. Як так? Цього не може бути!" І ось що вийшло. Запрошую до прочитання всіх матізаводов і матізолюбов. Ну і інші відвідувачі нашого блогу теж можу ознайомитися з даним матеріалом))).

Почати, думаю варто з нагадування або згадки (кому як зручніше) регламентних термінів заміни масла в двигуні автомобіля Daewoo Matiz. Завод виробник рекомендує міняти масло в двигуні кожні 10000 км пробігу. І не дотримання цієї вимоги значно знижує термін служби "серця" Вашого автомобіля. Від себе можу додати, що краще масло міняти ще раніше. Якщо Ви за правило візьмете, міняти масло, наприклад, кожні 9000 км пробігу, то двигун Вам тільки спасибі скаже. Перевірено, часом!

Далі, про кількість і класифікації моторного масла для Daewoo Matiz (Деу Матіз). Завод виробник рекомендує заливати в двигун Матіза масло стандарту: API: не нижче SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40. Синтетика і напівсинтетика. Оптимальним варіантом, особливо для нових машин або з пробігом до 100 тис, буде синтетика 5w30 і 5w40. Якщо ж з фінансами важко, то тоді можна і напівсинтетику використовувати 10w40. За вибором виробника, скажу як завжди, купуйте масла відомих фірм, таких як: Daewoo Motor Oil, ADDINOL, Mobil, Aral, LIQUI MOLY і т.д ..

І кілька слів по кількості моторного масла, яке необхідно залити в двигун Daewoo Matiz: 0.8 MPI - 2,7 літра, а в 1.0 MPI - 3,2 літра.

Масло і масляний фільтр (обов'язково) куплені. Тепер можна подумати про інструменті і місце проведення роботи. Для заміни масла в двигуні Деу Матіз Вам знадобляться: накидной або торцевий ключ на 17 (якщо є динамометричний ключ, то це буде просто чудово, але про це нижче), ємність для зливу старого масла (об'ємом 4 літри), воронка (не обов'язково, але з нею легше і чистіше заливати масло в двигун) і пара чистих ганчірок. За вибором місця для заміни масла: естокади, підйомник і оглядова яма. Тільки так.

Далі, переходимо до головного - заміна масла в двигуні автомобіля Daewoo Matiz (Деу Матіз):

1. Перше, що слід зробити, це прогріти двигун до робочої температури (70-80 градусів). Це необхідно для того, щоб масло краще стікало по стінках двигуна в картер.

2. Відкручуємо заливну кришку 1 і можемо відразу витягнути, протерти щуп 2, дивимося фотографію №1.

3. Тепер збираємося під автомобіль, знаходимо на піддоні зливну пробку і ключем на 17 відкручуємо її, але не повністю (фото №2). Якщо є захист двигуна, то для зручності краще її зняти. Підставляємо ємність і рукою відкручуємо пробку до кінця і різко прибираємо руку в сторону (не забуваємо, що масло гаряче і обливатися їм дуже не бажано). зливаємо масло. Поки масло стікає, а це близько 10 хвилин, ми займаємося масляним фільтром. Його місце розташування можна побачити на фото №3. Відкрутити його можна як знизу, так і зверху. Але, зверху все-таки зручніше. Якщо до, цієї заміни фільтр був затягнутий, як і належить рукою, без фанатизму і понад людських зусиль, то його без проблем вийти відкрутити рукою. Так в основному і буває, за винятком рідкісних випадків. Якщо з Вашим фільтром стався якраз такий випадок, то на допомогу Вам прийдуть спеціальні ключі для знімання масляних фільтрів - серп, краб, ланцюгової. Але, не у всіх він є, та й купити його в терміновому порядку не завжди виходить. Тоді залишається використовувати найпростіший спосіб - викрутка і молоток. Пробиваємо фільтр викруткою і використовуємо її як важіль, відкручуємо фільтр.

4. Фільтр відкручені. Посадочне місце фільтра на блоці двигуна протираємо ганчіркою, прибираючи бруд і залишки старого масла. Новий фільтр, перед установкою наповнюємо маслом і змащуємо гумове кільце. Закручуємо масляний фільтр рукою, без титанічних зусиль. Відчули, що кільце ущільнювача стикнувся з блоком, доверните фільтр ще на 3/4 обороту. Все, фільтр затягнуть. Вистачати його двома руками і рвати собі м'язи не варто))).

5. Закручуємо зливну пробку в піддон. Перед цим не буде зайвим переконатися в цілісності різьблення на пробці і латунної шайби. Якщо шайба зруйнована, то її слід замінити. Теж саме і про пробці, якщо різьблення на ній пошкоджена, то таку пробку необхідно замінити. Затягуємо пробку із зусиллям 35-40 Нм (ось для чого буде корисний динамометрический ключ).

6. Заливаємо масло в двигун (фото 4). Контролюємо рівень масла щупом. Рівень масла повинен бути рівно або трохи нижче верхньої позначки (фото 5).

7. Встановлюємо щуп на місце, закручуємо маслоналивную кришку і запускаємо двигун автомобіля. Контрольна лампочка тиску масла повинна згаснути в перші 3-4 секунди. Даємо двигуну трохи попрацювати, глушимо його. Чекаємо близько хвилини і ще раз щупом перевіряємо рівень масла в двигуні. При необхідності доливаємо. Так само не забуваємо перевірити герметичність масляного фільтра, якщо помітили сліди підтікання масла з під нього, то тоді доверните фільтр ще на пів обороту.