Заміна масла гідропідсилювача газ-3110

вийнявши

заглушки, зливаємо масло з шлангів в встановлену під автомобілем ємність.

Знімаємо ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління. Обертаючи шків насоса, кілька разів енергійно повертаємо рульове колесо з одного крайнього положення в інше. Дві останні операції повторюємо до припинення витікання масла з шлангів. для повного видалення масла з системи, необхідно демонтувати насос і рульовий механізм і злити масло, з кожного з них окремо.
Збираємо гідросистему в зворотній послідовності, встановивши новий бачок з фільтром. Після заповнення бачка свіжим маслом прокачуємо гідросистему рульового управління.

Прокачування гідросистеми рульового управління

Прокачуємо гідросистему рульового управління для видалення з неї повітря, що потрапив туди після заміни масла, фільтра та інших робіт, пов'язаних з порушенням герметичності системи.

Ознаки наявності повітря: підклинювання рульового колеса при різкій зміні напряму його обертання піна в бачку.

Вивішуємо передні колеса, доливаємо масло в бачок до норми.

Повертаємо рульове колесо 5-10 разів до крайнього положення в обидві сторони. Якщо масло з системи було злито, то щоб прискорити заповнення гідросистеми - ключем на «10» вивертаємо клапан з рульового механізму, повертаємо 3-4 рази рульове колесо в обидві сторони, встановлюємо клапан на місце і доливаємо масло.

При середньому положенні рульового колеса запускаємо двигун на 10-15с. Рульове колесо при цьому не обертаємо.

Заглушивши двигун, доливаємо масло. Запускаємо двигун і на холостому ходу плавно повертаємо рульове колесо по черзі, в обидві сторони, до упору але, не затримуючи його в крайніх положеннях. Після того як припиниться виділення бульбашок в масляному бачку - зупиняємо двигун.