Заміна масла ford focus 3

Безсумнівно драйв рясніє подібними банальними постами, але я хотів поділитися деякими "секретами".
Ось і прийшов аванс, відразу поїхав в магазин, купив масло, масляний фільтр і повітряний фільтр.Замену масла було вирішено відкласти до вихідних. Пробіг ще був досить далеко до 80000 і до заміни масла вирішив приступити по приїзду з села. У неділю до обіду приїхав додому, відразу загнав машину в гараж над ямою.
1) Перше правило (дуже банальне) міняти масло на гарячому двигуні, щоб в'язкість була менше і більше відпрацювання вийшло.

зливна пробка масла двигуна

не забуваємо відкрутити пробку заливної горловини перед тим як відкручувати зливну пробку

2) Масляний фільтр відкручується після того як масло перестане текти безперервно і почне капати (щоб менше ліванул масла від туди), перед тим як відкрутити масляний фільтр я завжди на час закриваю зливний отвір, так як використовую одну ємність для відпрацювання

Якщо у вас немає спеціальної пристосувати (знімача) для відкручування масляного фільтра, а рукою він не відкручується (і не повинен) то можна пріюегнуть до допомоги армійського ременя або звичайного ременя, якщо вам його не шкода, накидаємо ремінь на фільтр, щільно затягуємо і починаємо тягнути вниз (перевірте щоб натяг було в сторону відкручування XD), навіть дуже хоро прикручений фільтр піддається відмінно.

праворуч пріспособа (фільтр малуватий для неї) справа накинутий правильно ремінь

3) після того як відкрутили масляний фільтр і масло від туди скло, відкриваємо знову зливну горловину і йдемо займатися своїми справами на годину інший (я пішов обідати!)

Я завжди міняю масло сам не через жадібність віддати гроші сервісу (але і через це теж так як дуже просто), основна проблема, в сервісі в основному для економії часу використовують викачування олії, а при цій операції (як вони самі зізнаються ) залишається від 15 до 25% старого масла, це прийнятні цифри, але все таки при такому підході свіже масло швидше виходить з належного стану, якщо ж дати маслу стекти самому, то залишається дуже мало старого масла і мотор відчуває себе куди краще! Всім добра)

4) Після того, як зі старим маслом покінчено, ставимо новий масляний фільтр (безсумнівно заправивши його свіженьким маслом) упевняємося що не забули закрити зливну пробку і приступаємо до затоки свіжого масла.

5) Перевіряємо рівень рівень масла на холодному двигуні (повинен бути між рисок min max)

6) Заводимо двигун, перевіряємо що лампочка тиску масла згасла, переконуємося що внизу все герметично і не підтікає, глушимо двигун і ще раз перевіряємо рівень масла щупом

7) Все! Ставимо захист картера і йдемо пити чай з печивом.

P.S. Якщо вам сподобалася запис, але ви ще не підписані на мене, підписуйтесь, якщо вже підписані, ставте пальці вгору!
До нових постів, в скоре вас чекає маленький фокус із заміною повітряного фільтра і квест за участю наших лубимая персонажів з драйву із налагодження роботи моєї лівої фари ближнього світла!)

Ціна питання: 1 700 ₽ Пробіг: 67000 км