Заміна гальмівних колодок на nissan sunny fb15

Гальмівні колодки - елемент активної безпеки, расходник який підлягає періодичній заміні. Згідно регламенту кожні 15 000 км необхідно оглядати і при необхідності проводити заміну гальмівних колодок. Я момент, коли міняти колодки вже було необхідно, прогавив.

Гальмівні колодки сточити до металу, Ськріпун просто відірвало. Довелося терміново міняти.

Відірваний скрипун на старих гальмівних колодках.

Стерті старі гальмівні колодки.

Гальмівні колодки ніссан Санні. Вибір.

Оригінальні колодки на ніссан Санні коштують близько 65 доларів, я вирішив заощадити, і, порившись по форуму

придбав Kashiyama D1233 по 35 доларів на екзісте. З негативних відгуків про них були що скриплять. Забігаючи вперед скажу - правда! Скриплять в пробках як чорти. Причому раніше я користувався JNBK вони не скрипіли. Але Kashiyama відмінно м'яко гальмує. За інших рівних безумовно краще купити оригінал, хитачи, але якщо як у мене швах з грошима зараз і можна змиритися зі скрипом, то можна і Kashiyama.

Гальмівні колодки ніссан Санні. Kashiyama D1233 в коробці

Гальмівні колодки Nissan Sunny FB15. Номери.

Kashiyama D1233
Nisshinbo PF-2435
Nissan AY040-NS053, 41060-6N0X1

Гальмівні колодки ніссан Санні. Kashiyama D1233

Заміна гальмівних колодок. інструмент

домкрат
балоннік
Ключ на 14
Щось ніж будете заштовхувати гальмівний циліндр. (У мене це були стяжки для пружин стійки)
Бажано щітка, бруд зчистити.
Силіконова високотемпературна мастило для протівоськріпниє накладок.
WD-40.

Високотемпературна силіконова змазка МС Спорт

Заміна гальмівних колодок. Процес.

1. домкрачувати авто, знімаємо колесо.
2. Очищаємо гальмівний супорт від бруду.
3. Ретельно очищаємо від бруду і змочуємо WD-40 болт в направляючої супорта.
4. Відкручуємо нижній болт.

Болт направляючої супорта

5. Піднімаємо верхню частину супорта.
6. Виймаємо старі гальмівні колодки.

7. Знімаємо з гальмівних колодок протівоськріпниє пластини.
8. Очищаємо протівоськріпниє пластини від бруду та іржі. А краще міняємо їх на нові.
9. Змащуємо пластини високотемпературної силіконовою змазкою. Я використовував українську МС-Спорт з робочою температурою до +230 гр.
10. Одягаємо пластини на гальмівні колодки, зверніть увагу на маркування пластин - ліва / права. Гальмівну колодку зі Ськріпун краще розташовувати на внутрішній стороні гальмівного диска, ця колодка зноситися швидше зовнішньої. Відповідно на цю колодку йдуть дві протіскріпних пластини.
11. Знімаємо дві маленькі пластинки на торцях гальмівного супорта, також чистимо їх і змащуємо. Одягаємо назад.

12. Встановлюємо гальмівні колодки.
13. Відкручуємо кришку гальмівного бачка, якщо необхідно - відкачуємо зайву гальмівну рідину. Коли ми будемо заштовхувати гальмівний циліндр, рівень буде рости.
14. Тепер, щоб одягнути верхню частину супорта потрібно утопити гальмівний циліндр. Зараз нові гальмівні колодки будуть цьому заважати. На мій погляд це найважчий момент у всьому процесі заміни гальмівних колодок на ніссан Санні. Потрібно спочатку очистити циліндр, перевірити на знос манжету гальмівного циліндра. Потім спробувати заштовхати циліндр всередину. У мене не вийшло, тому я використав стяжки для пружин і стару колодку. Як це вийшло - видно на фото.

Стягування гальмівного циліндра

15. Одягаємо супорт, болтик в направляючу не треба дуже сильно затягувати. Свого часу я один такий звернув - маса геморою. Міняємо колодки з іншого боку. Прокачуємо гальма (педалькой раз п'ять натиснути на незаведених машині, не відпускаючи педаль гальма завести машину), перевіряємо рівень гальмівної рідини. Перші кілометрів 500 були обережними, чекаємо поки колодки притруться.

Нові гальмівні колодки ніссан Санні. Встановлені.