Залізний «бичок» - 5301

Нечасто можна зустріти малолітражні вантажівки. Вони не сильно виділяються з потоку звичайних легкових автомобілів. Але все ж без участі маленьких тягачів міське життя було б не таким, як зараз. Перевезення по місту, вивезення техніки, доставка - ось основний фронт робіт таких вантажівок. Щільний рух машин обмежує можливості будь-якого транспорту, тому малотоннажним перевізникам доводиться нелегко. Маленька колісна база, спритність на дорозі, маневреність і хороша вантажопідйомність - ось основні чинники, які зроблять будь-який вантажівка легендою. 5301 ЗІЛ (неофіційно - «Бичок» ЗІЛ) вже двадцять років не покидає свою складну службу, продовжуючи радувати не одного автомобіліста.

Історія шляху

Зовнішній вигляд

Зовнішній дизайн досить привабливий, відразу дізнаєшся, що попереду їде «Бичок». ЗІЛ, в порівнянні з закордонними побратимами, не перший красень, але виглядає цілком прийнятно. Плескаті фари дивляться прямо вперед.

Від цього 5301-й зовсім не виглядає старим вантажівкою, що дістався від прадіда. На вузькій кабіні немає нічого зайвого: дзеркала заднього виду, двірники, поворотники. Радіаторна решітка гармонійно вписується в дизайн. Двадцять років - це не перешкода для зовнішнього вигляду «Бичка». 5301 навіть сьогодні виглядає дуже ефектно.

ЗІЛ «Бичок»: характеристики автомобіля

5301 призначений для міських перевезень, не для великих подорожей. Тому всі його технічні бази розраховані на невеликі відстані. Але все ж і це не заважає знаменитому «Бичкові» бути в перших рядах. Одна силова установка чого вартий.

Що сказати про двигун? ЗІЛ «Бичок» нарощував свою тягову силу поступово. Від цього 5301-й зустрічається в різних модифікаціях (мається на увазі мотор). Спочатку на «бичка» стояв древній дизельний двигун Д 245 12с.

Він був малоефективний, та й потужності для такого красеня не вистачало. Незабаром цю помилку усунули. На ЗІЛ поставили мотор нової розробки. ММЗ 245 ЕЗ володіє досить непоганими технічними характеристиками. До того ж він підігнаний під загальноєвропейські стандарти «Євро-3».

Чотири циліндра розташовані рядно. Їх загальний обсяг становить 4700 кубічних сантиметрів. Максимальна потужність, вичавлювати з двигуна, відповідає 125 кінським силам. Це дозволяє вантажівці розганятися до шістдесяти кілометрів на годину за сорок шість секунд, незважаючи на те, що сам автомобіль важкуватий для своїх розмірів. Навантажений ЗІЛ важить приблизно сім тонн. Чимало для малолітражного «силача». Харчується «Бичок» невисококачественним дизелем (не гребує навіть найдешевшої «їжею»). Витрата палива на дорожню сотку при швидкості шістдесят кілометрів на годину трохи шокує. 14 літрів потрібно ЗІЛу, щоб проїхати 100 км. Добре, що хоч паливний бак вміщує в себе достатню кількість рідини. Повна заправка обійдеться водієві в 125 літрів. Повний шлях без дозаправки становить 845 кілометрів. Коробка передач п'ятиступінчаста, зроблена на совість. Тому поломки в трансмісії зустрічаються нечасто.

Водії розхвалюють управління. Машина досить маневрена. Радіус повороту для вантажного автомобіля невеликий - сім метрів. Це дозволяє «Бичкові» добре маневрувати в місті. Важке авто повинно мати якісними гальмами, в іншому випадку можуть бути непередбачувані наслідки. 5301 виділяється своєю двухконтурной системою гальмування. Це означає, що на вантажівці стоять два незалежних один від одного гальма. Передні колеса обладнані дисковими гальмами, задні ж - барабанними.

водійське місце

«Бичок» ЗІЛ володіє декількома типами кабін. Вони мають деякі подібності та відмінності. Класична кабіна виступає в ролі основи в наступних модифікаціях. Отже, класика. Вона володіє середніми розмірами: не велика і не маленька. Усередині досить просторо - з зручністю там можуть розташовуватися дві людини. Сидіння м'які. Також у них є функція настроювання. Тобто кожен може підлаштувати водійське крісло під свої габарити. Оббивний матеріал міцний. Його складно забруднити і порвати.

Наступний тип кабіни - подовжений. У ній більше місця (розрахована на чотирьох). Є два спальних місця. Власне, це були плюси, але є і підводні камені. Така кабіна важить більше. А чим більше вага, тим менше вантажопідйомність. Подовжена кабіна - не найбільша у своєму роді, є і подвійна. Для чого вона призначена, невідомо. У такій великій коробці можуть поміститися сім чоловік. Кожна кабіна має рамну конструкцію, тому пасажир і водій знаходяться в безпеці.

ЗІЛ «Бичок»: ціна питання

«Бичок» ЗІЛ - це чудовий вантажівка. У ньому поєднуються маневреність, дешевизна і хороша вантажопідйомність, тому його стихія - місто.