Заливає свічки на інжекторі, причини та рекомендації до дії
Коли заливають свічки на инжекторном двигуні, то, як правило, виникають проблеми з його заведенням. Ось, наприклад, ще ввечері ви повернулися з роботи, поставили машину на стоянку і спокійно пішли додому.
Приходить ранок, необхідно їхати на роботу, а автомобіль відмовляється заводитися. І стартер крутить, але ніяких ознак хоча б спроб займання паливного складу немає.
Тому сучасний автолюбитель повинен бути готовий до будь-яких несподіванок і вміти правильно на них реагувати.
До слова, дане явище характерне для будь-якого з типів паливних систем (карбюраторний, інжекторний - це не принципово).
У більшості випадків неприємність відбувається взимку, коли на вулиці мороз. У теплу пору року закид паливом свічок на інжекторі відбувається багато рідше.
Так що ж робити?
Основні причини
Для початку розберемося з основними причинами цього явища. Як це не дивно, але основним джерелом проблем в цьому випадку вважається ЕБУ автомобіля і особливості його прошивки.
Коли на вулиці «мінус», система намагається створити для паливної суміші певні умови. Не секрет, що в морозному повітрі обсяги кисню набагато вище.
Ось і виходить, що від ЕБУ надходить наказ до форсунок давати більший обсяг палива.
Природно, «накази не обговорюються» і форсунки збільшують кількість бензину, що впорскується.
Читайте по темі - Принцип роботи інжектора.
Що далі?
Акумулятор в холоду відчуває величезні навантаження і може не видати необхідного рівня напруги (та й немає гарантії, що він новий).
Ви повертаєте ключ запалювання, форсунки доставляють необхідний обсяг бензину в камеру згоряння, в стартер робить все можливе для провертання коленвала і створення достатнього рівня стиснення в двигуні.
Одночасно з цим намагається працювати і свічка.
Все вірно, але ж якість вітчизняного палива знаходиться далеко не на кращому рівні.
При цьому в умовах холоду (та ще й не на новому автомобілі) добитися ідеальної компресії не завжди виходить.
Форсунки зробили свою роботу, свічки «через раз» подають іскру, а рівень стиснення занадто низький рівень. Підсумок - залиті свічки.
Як діяти?
Якщо заливає свічки на інжекторі, можна піти двома шляхами.
Перший - найбільш простий. Викриття свічки і гарненько їх висушіть. Щоб «поганяти» двигун, необхідно хоча б 8-12 секунд покриття стартером. По завершенню роботи свічки можна повернути на місце і пробувати завести мотор.
Другий метод. Запуск в так званому «режимі продувки».
Що робити в цьому випадку?
Натисніть на педаль акселератора до упору і поверніть ключ у замку запалювання.
Провертайте стартером протягом 8-10 секунд. По завершенні цього часу педаль можна повернути в початкове положення.
У більшості випадків мотор заводиться.
Особливість даного методу в тому, що при повному натисканні газу подача палива до двигуна перекривається, а самі свічки обдуваются виключно повітрям.
Якщо мотор все одно не завівся, тоді необхідно сушити свічки.
Як це робити?
Як інструменти можна використовувати звичайну зубну щітку (або щітку по металу) і фен (для більш ефективного просушування).
Якщо є можливість забрати свічки додому, то можна «прожарити» їх в духовці або прямо на комфорках. Але даний метод є лише тимчасовим.
Якщо свічки вже відходили свій ресурс, то їх краще просто поміняти.
Буває, що майже кожен день заливає свічки на інжекторі. У такій ситуації необхідно провести повну перевірку елементів - на наявність виходу іскри, чистоту форсунок, якість іскри і так далі.
Як діяти, щоб виключити неприємності
Є кілька рекомендацій, які дозволять звести до мінімуму появу таких проблем:
- по-перше, потрібно контролювати рівень заряду акумулятора і періодично його заряджати (особливо це актуально для зими);
- по-друге, контролюйте справність стартера і при виникненні будь-яких проблем не лінуйтеся з'їздити на діагностику;
- по-третє, заливайте в двигун масло тільки кращої якості, яке підходить для експлуатації в зимовий час;
- по-четверте, своєчасно міняйте свічки запалювання і проводите огляд високовольтних проводів на факт їх ймовірного виходу з ладу;
- по-п'яте, регулюйте і чистите форсунки інжектора. Зробити це просто - додайте в бак один зі спеціальних складів, які продаються в магазинах;
- по-шосте, використовуйте автомобільне паливо високої якості. Для цього заправляйтеся на перевірених автозаправних станціях.
Пам'ятайте, що в холодну пору року двигун дуже не любить невеликі поїздки з малою швидкістю.
Отже, щоб уникнути проблем необхідно хоча б раз на місяць проїжджати за раз 50-80 кілометрів і розганяти машину до 90-110 кілометрів на годину (якщо, звичайно, дозволяють дорожні умови).
Якщо такої можливості немає, то періодично, під час руху, збільшуйте число оборотів мотора до 4-5 тисяч оборотів. Це відмінний метод для усунення зайвих відкладень і нагару.
Також якщо не заводиться машина, то про причини цього можна дізнатися тут.
Тепер ви знаєте, що і як робити, якщо заливає свічки на інжекторі. Всі наведені рекомендації прості, але вони перевірені часом і майже завжди ефективні.
Удачі вам на дорогах.