захоплююча геометрія

Мене багато хто питає, як розрахувати поправку на вітер, тому, я вирішив запропонувати вашій увазі один нескладний спосіб.
Взагалі, краще почитати розумну літературу з цього приводу, але зараз я розповім як це зробити, не маючи під рукою навігаційної лінійки.

Припустимо, ми проклали маршрут і розрахували все магнітні путні кути. Однак, при наявності вітру (а це буває практично завжди), летіти з курсом, рівним МПУ - значить прилетіти не туди, треба внести поправки на вітер, ніж ми зараз і займемося.
Перш за все, перед вильотом, з'ясовуємо швидкість і напрям вітру. Припустимо, ми дізналися, що вітер 195 °, 10 м / с. Тепер треба трохи порахувати. Для нашого розрахунку необхідно не метеорологічний напрям вітру, яке зазначено в зведеннях, а навігаційне. Якщо хто не пам'ятає: навігаційним напрямком вітру називаючи-ється кут, укладений між північним напрямком магнітного меридіана і напрямком в точку, куди дме вітер. Відраховує-ся воно від північного напрямку магнітного меридіана за часо-виття стрілці від 0 до 360 °, а метеорологічний напрям вітру - кут, укладений між північним напрямком меридіана і напрямком з точки, звідки дме вітер.
Отримуємо, навігаційне напрямок вітру (НВ) = 195 - 180 = 15 °.
Тепер, переведемо м / с в км / год. Як відомо, 1 м / с = 3.6 км / год, таким чином отримуємо швидкість вітру (U) = 10 м / с = 36 км / год.
Припустимо, ділянку маршруту, має МПУ = 110 °, летіти ми збираємося зі швидкістю V = 180 км / ч.

Разом, наші вихідні дані:
НВ = 15 °
U = 36 км / год
МПУ = 110 °
V = 180 км / год

Приступимо до обчислення курсу.
Нам знадобиться аркуш паперу, лінійка, транспортир (ще може стати в нагоді циркуль, але не обов'язково).

1. Малюємо вертикальну лінію (це буде північний напрямок. Позначимо її SN). Де-небудь, на цій лінії, довільно вибираємо точку, позначимо її О.

2. Відкладаємо від точки Про промінь ОА під кутом, рівним МПУ (від нашого північного напрямку N). У нас це 110 °:

3. І тієї ж точки відкладаємо промінь ОW під кутом, рівним НВ (15 °):

4. Приймемо масштаб нашого малюнка 1 мм = 1 км / год і відзначимо на промені OW відрізок OW1, рівний швидкості вітру U (36 км / ч = 36 мм):

5. З точки W1 проводимо відрізок W1A1 до променю OA рівний нашої швидкості V (180 км / ч = 180 мм). Тут нам стане в нагоді штангенциркуль (відміряє 180 мм, ставимо однією ніжкою в точку W1 і відзначаємо другий ніжкою точку на промені OA), але так само легко це зробити і за допомогою лінійки.

От і все. Тепер нам залишилося тільки виміряти кут між північним напрямком і променем W1A1, це і буде шуканий нам курс з поправкою на вітер:

6. Продовжуємо лінію A1W1 до лінії SN і вимірюємо кут NW2A1. У нашому випадку це буде 121 °.

Начебто, здається складно, але повірте, робиться за 2 хвилини і я писав довше, ніж це вважається :)
крім того, з цього малюнка ми можемо порахувати кут зносу (УС), який, очевидно, буде дорівнювати 11 °, і шляхову швидкість - вимірявши довжину відрізка ОА1. У нашому випадку, колійна швидкість буде 173 км / ч.

Можливо, метод і не найправильніший, але принаймні досить легкий для розуміння і ефективний :)