Захист картера

Був випадок-на підводному човні загнув металеву захист двигуна - можливо при цьому вона врятувала двигун від пошкоджень.

Якщо сила удару буде така що двигун зміститься в салон або під салон-то без різниці стоїть металева захист чи ні. Таке зіткнення має відбутися приблизно на швидкості далеко за 100 км / ч. 5 зірок отримують по Краштест, які проводять на значно меншій швидкості.

Зауважу що передня частина захисту кріпиться до кволої рамці радіаторів, яка в свою чергу кріпиться до далеко неметалевих "телевізору". Припускаю що при чесний ударі в металеву захист можуть пошкодитися радіатори-дуже вони "ніжні" на вигляд.

Коли починав їздити на Фокусі чіпляв все і вся. Тепер поміняв стиль (або манеру) вожденія- не зачіпає практично ніде, навіть взимку.
На даний момент переконаний що в місті, та й на трасі металева захист не дуже потрібна.

як тільки про захист, так починається "на підводному човні піде не піде" давно вже сумний досвід деяких довів, що металевий захист не заважає догляду двигуна На фф2 ФМК схвалила ж залізну захист через рік випуску автомобіля

Доброго ранку. а хто небудь ставив захист від Металоконструкції.

у неї є Фініс 1750893 на Автодок близько 3000р.

чим відрізняється від Алфеко.

Замовила установку захисту у ОД, повинні поставити до видачі.
Сама захист картера FORD Fokus III (№ за каталогом 1750893) - 2736 руб. Для порівняння, в Exist 3305.82 з доставкою в 5 днів.
Установка обходиться 877,50. Разом 3613,5. Нехай буде!
Сама картер жодного разу не пробивала, а синок в місті вже кілька разів без маслечка залишався.

Захист від Альфека виглядає не погано, є "гумки", але немає цибульки для зливу масла.

А як виглядає штатна 1750893 захист? Є люки? Кріплення в комплекті? Гумки для відсутності ударів по кузову?

Хотілося-б номерок кевларовой дізнатися і як вона виглядає.