Загорілася лампа «check-engine» - сторінка 5 - офіційний лада пріора клуб

Питання чи можна кататися з палаючим чеком? Що це може бути? Що можна зробити? Чи варто їхати на дігноз?

Кататися можна але не далеко, краще все-таки з'ясувати причину "Чека". Можливо також через якість палива. У мене "чек" після зміни заправки блимав, диагностич. комп показав помилку (неправильний сигнал) датчика кисню. Заправлятися став акуратніше і тільки 95-м.
У разі збою будь-яких датчиків контролер підлаштовується і двигун продовжує працювати а й не оптимальних умовах (підвищена витрата палива, погіршення динаміки і т.д.). Тільки 3-и поломки в інжекторі повністю "паралізує" машину (бензонасос, датчик положення к / вала, контролер), при інших поломки інжектора двигун завжди працює хоч і не оптимально.

Пріора v16 ЄВРО-3,4 складна в датчиках і виконавчих механізмах інжектора (датчики кисню, індивідуальні котушки і т.д.). Персональний міні діагностичний комп (Типу Штат Універсал Х1) зайвим точно набудуть, тим більше ціна як однієї діагностики.

Попередню 9-ку (інжекторних) для таррірованія датчика рівня палива в баку 3-и рази витрачав бак в нуль, поки машина не затіпалась його постать і не затихне. Наслідків для машини і паливного насоса не було ніяких. Просто чек загорявся. Бензин заливав чек потух і спокійно їхав далі.

Попадос блін! Струму виїхав на Новосиб з Маріуполя, загорівся чек, машина нормально працює, заправляв останнім 98-ий газпром, проїхав на ньому підлогу бака і загорілася, долив 95-й горить! Мотався по Маріуполі на сто всюди облом, ща у офіціалів торчу в черзі!

Ключова фраза: машина нормально працює.
У спокійному-неквапливому-акуратному режимі поверненням додому. а вже на місці розібратись з "Чеком" (На мій погляд).

Якщо загорівся "Чек" це не означає - що необхідно відразу-ж, в далеке від вдома все кидати і робити спроби будь-що не стало його "загасити".
Навіть за інструкцією до машини заборонено їхати якщо: несправні гальма, рульове управління, двірники і т.д. тобто то що впливає на безпеку.

Якщо загорівся "Чек" але двигун при цьому зводиться і працює -> це означає що двигун перейшов, так би мовити, на "резервний і неоптимальний" режим роботи тільки і всього. Панікувати не треба, просто акуратніше їхати і все. Ну палива трохи більше піде, нерівно буде працювати двигун або не екологічно.

Якщо вдома (Алт. Край) загорівся де СТО поруч і вільний час є це одне, коли легко "Чек" загасити, а якщо десь далеко від дому та при цьому двигун більш менш працює ІМХО возращатся треба.

З.И. Нашій машині ВАЗ 95-й бензин прописав, краще і безпечніше для машини саме його заливати!