Загадкові нацистські субмарини - таємниці історії - новини
Минуло без малого 70 років, як відгриміла Друга світова війна, але і сьогодні далеко не все відомо нам про деякі епізоди її завершального етапу. Тому-то знову і знову в пресі і літературі оживають старі сюжети про таємничі субмаринах Третього рейху, спливає у берегів Латинської Америки. Особливо привабливою для них виявилася Аргентина.
Для подібних історій, реальних чи вигаданих, були підстави. Всім відома роль німецьких підводних човнів у війні на морі: 1 162 субмарини зійшли зі стапелів Німеччини за роки Другої світової війни. Але не тільки цим рекордною кількістю човнів міг по праву пишатися німецький ВМФ.
Німецькі субмарини того часу відрізнялися найвищими технічними характеристиками - швидкістю ходу, глибиною занурення, неперевершеною дальністю плавання. Невипадково наймасовіші радянські ПЛ довоєнного періоду (серія С) будувалися за німецькою ліцензією.
Досить сказати, що після її захоплення з'явився спеціальний наказ головкому ВМФ Кузнєцова про припинення розпочатих робіт по проекту нового підводного корабля до детального вивчення U-250. Надалі багато елементів «німкені» перейшли в радянські човни проекту 608, а пізніше і проекту 613, яких більше сотні було побудовано в післявоєнні роки. Особливо високі показники мали човни XXI серії, одна за одною йдуть в океан починаючи з 1943 року.
Аргентина, вибравши нейтралітет в світовій війні, проте займала явно прогерманскую позицію. Численна німецька діаспора була вельми впливова в цій південній країні і надавала посильну допомогу своїм воюючим співвітчизникам. Німці володіли в Аргентині безліччю промислових підприємств, величезними земельними угіддями, риболовецькими судами.
Діючі в Атлантиці німецькі ПЛ регулярно наближалися до берегів Аргентини, де їх постачали продуктами, медикаментами та запчастинами. Нацистських підводників як героїв приймали господарі німецьких маєтків, у великій кількості розкиданих уздовж аргентинського узбережжя. Очевидці розповідали, що для бородатих чоловіків в морській формі влаштовувалися справжні бенкети - смажилися баранчики і поросята, виставлялися кращі вина і бочонки з пивом.
Але в місцеву пресу повідомлення про це не потрапляли. Не дивно, що саме в цій країні після розгрому Третього рейху знаходили притулок і рятувалися від відплати багато видних нацисти та їхні поплічники, такі як Ейхман, Прібке, доктор-садист Менгеле, фашистський диктатор Хорватії Павелич і інші.
Ходили чутки, що всі вони потрапляли в Південну Америку на борту підводних човнів, особлива ескадра яких, що складається з 35 ПЛ (так званий «Конвой фюрера»), мала базу на Канарах. До наших днів не спростовані сумнівні версії про те, що таким же шляхом знайшли порятунок Адольф Гітлер з Євою Браун і Борман, а також про нібито створеної за допомогою підводного флоту в Антарктиді секретної німецької колонії Нова Швабія.
Історики сходяться на тому, що в більшості випадків за ПЛ, які спостерігаються в океані, приймалися різні бовтаються на хвилях суденця, в тому числі рибальські, або повідомлення очевидців були просто плодом їх уяви на тлі загальної істерії в очікуванні удару Німеччини.
Після цього прапор підводного човна був спущений і переданий аргентинським владі разом зі списком екіпажу.
Група офіцерів військово-морської бази Мардель-Плата, що виконала огляд U-530, зазначила, що ПЛ не мала палубної гармати і двох зенітних кулеметів (вони були скинуті в море перед здачею в полон), а також жодної торпеди. Вся корабельна документація знищена, як і шифрувальна машинка. Особливо було відзначено відсутність на ПЛ надувного рятувального бота, що навело на думку, чи не був він використаний для висадки на берег якихось нацистських діячів (можливо, самого Гітлера).
Завершуючи розповідь про пригоди німецьких ПЛ в південних морях, не можна не згадати якогось корветтен-капітана Пауля фон Реттеля, що став завдяки журналістам широко відомим як командир U-2670. Він, нібито перебуваючи в травні 1945 року в Атлантиці, відмовився затопити свою ПЛ або здатися і просто почав піратствувати біля берегів Африки і Південно-Східної Азії. Новоявлений флібустьєр нібито сколотив собі величезні статки. Пальне для своїх дизелів, воду і продукти харчування він поповнював за рахунок своїх жертв.
Зброя практично не застосовував, т. К. Мало хто наважувався чинити опір його грізної ПЛ. Чим скінчилася ця історія, журналістам невідомо. Зате достеменно відомо, що ПЛ за номером U-2670 на складі німецького флоту не значилася, а сам фон Реттель в списку командирів не значився. Так що, до розчарування любителів морської романтики, його історія виявилася газетною качкою.