Встановив волговские сигнали

Сьогодні встановив волговские вувузели)
Встановлював все по розуму - приєднував на пряму без використання додаткового реле, а провід сховав в підкапотний простір за радіатор. Тепер дудить так, шо пипец!)

Не став я фоткати сам процес установки, і приєднання проводів, там все просто ... До штатного сигналу йдуть два дроти, чорний (-) і сіро-чорний (+). Нам потрібен тільки плюсовий провід, він же сіро-чорний, але, про всяк випадок, перевірте, насправді це (+) чи ні. Зазвичай, чорний - це завжди (-), але на АвтоВАЗі працюють вкрай безвідповідальні товариші, можуть і наплутати)
Вобщем, беремо (+) від штатного сигналу (мінусовий дріт ізолюємо, він нам безнадобності), зачищаємо кінець, а також зачищаємо кінець у дроти який піде від першого сигналу до другого ... криє обидва дроти в одну клему "мама", цю клему насаджує на перший сигнал. На другий кінець дроту також криє "маму" і одягаємо її на другий сигнал. (-) сигнали самі візьмуть від корпусу. Готово! Можна протестувати. Йдемо і тиснемо на Бі-бікалку на кермі. Насолоджуємося результатом!) Не забудьте все гарненько заізолювати!

Самі сигнали я розвів по сторонам, повісивши їх на пластини біля фар. Там якраз є отвори как-будто спеціально призначені для того щоб можна було повісити на них волговские сигнали)

Вставляємо сигнали в маленькі отвори, попередньо допрацювавши їх напилком

Правда, довелося трохи доопрацювати ці отвори напилком, болти трішки не влазить в них.

Провід пустив через щілину біля фари всередину, і вивів також біля іншої фари

Ну і ось що вийшло в результаті, висять два сигналу і не бовтається ніяких проводів)