водотоннажність корабля

Матеріал з ВікіОсвіта

є обсяг витісненої ним води. Вага цього обсягу води дорівнює вазі корабля, тому звичайно В. висловлюють в вагових одиницях - тоннах (62,03 пуда), а не в об'ємних. Так, напр. якщо В. корабля одно 10000 тонн, то це означає, що вага цього корабля з усім на ньому знаходяться дорівнює 620 300 пудів. Очевидно, що В. судна при витраті палива і вантажів постійно змінюється, тому розрізняють В. у його вантажу і В. спусковий, яке дає вага корпусу корабля при спуску, т. Е. Зазвичай без машини, котлів, броні та ін. Найбільше В . з усіх судів, коли-небудь побудованих, мав спущений в 1859 р і недавно розібраний купецький пароплав "Great-Eastern", саме 274000 тонн. Але така величезна В. виявилося невигідним із комерційної точки зору, і в даний час з купецьких судів найбільше В. мають трансатлантичні поштові пароплави "City of Paris" і "City of New-York", саме 13000 тонн. З військових судів найбільше В. мають 8 споруджуваних англійських броненосців: "Ram i llies", "Renown", "Repulze", стор. Саме по 14150 тонн і італійський броненосець "Italia" - 13900 т.

У наступній таблиці показано В. деяких судів нашого військового флоту:

В. обчислюється при складанні проекту корабля по його теоретичного креслення. Для цього довжину корабля між перпендикулярами поділяють на 20 частин і через точки поділу проводять поперечним перерізом які і викреслюються на корпусі. Провівши потім вантажну ватерлінію. поділяють поглиблення на 8 або 10 частин і через точки поділу проводять ватерлінії, які на корпусі проектуються прямими, паралельними вантажний, потім знімають з креслення для кожного з перетинів півширини при вантажний і кожної з інших ватерліній. Для обчислення за цими даними В. користуються правилом Сімпсона абсолютно так само, як показано при обчисленні місткості (див.). Щоб отриманий обсяг підводної частини в кубічних футів перевести в тонни, варто тільки розділить його на 35, якщо корабель буде плавати в солоній океанській воді, і на 36 для прісної води.

Допоможіть нам зробити ВікіОсвіта краще!
Підтримайте проект!